多源信息融合技术及其工业应用

通过对近年来国内外多传感器信息融合技术研究成果的总结,系统地阐述了多源信息融合技术的一般理论(如基本内涵、融合的基本过程、方法论),分析比较了多源信息融合系统的模型结构,介绍了多源信息融合技术在工业监控及诊断维护方面的应用。针对多源信息融合技术研究中存在的主要问题,说明了该技术未来的发展方向及趋势。     

基于MapReduce的并行增量迭代支持向量机算法

为了提高支持向量机处理大数据集的性能,在研究MapReduce编程模型的基础上结合增量学习及迭代技术提出了改进算法MRII-SVM。该算法采用增量学习方式,在Map阶段并行求解各数据切片的支持向量集,并利用KKT条件削减增量数据集,在Reduce阶段执行联合重训练使算法收敛于当前最优解。基于UCI标准数据集的实验结果显示,MRII-SVC在保持SVM算法分类精度的基础上,提高了数据处理能力和运行效率。     

基于智能传感器NPX的气体状态监控系统

介绍以Cygnal的C8051F330单片机和GENovaSensor公司的NPX数字式传感器为核心的高精度气体状态监控系统的设计与实现;着重介绍核心芯片、硬件结构以及采用数值分析精确计算SF6气体密度的方法。     

基于演化博弈的NFV拟态防御架构动态调度策略

构建网络功能虚拟化（NFV）拟态防御架构能够打破防御滞后于攻击的攻防不对等格局,其中动态调度策略是关键实现技术。然而,现有拟态防御架构中的动态调度策略大多根据执行体自身固有的特点进行调度,没有进一步利用裁决机制对异常执行体的定位感知能力做优化调整。通过引入演化博弈理论,设计一种新的NFV拟态防御架构动态调度策略。在NFV拟态防御架构中增加一个分析器,用于对历史裁决信息进行分析研究。根据分析器中得到的反馈信息,从攻防双方的有限理性出发构建多状态动态调度演化博弈模型,并采用复制动态方程求解该博弈模型的演化均衡策略,利用李雅普诺夫间接法对均衡策略进行稳定性分析,提出基于演化博弈的动态调度策略选取算法。仿真结果表明,该策略能够利用裁决机制对异常执行体的定位感知能力,通过深入分析研究和不断调整优化选择具有适应性和针对性的调度策略,有效提升系统的安全收益和防御效能。     

快速三维人耳提取与识别

针对现有三维人耳提取与识别算法中存在处理时间长、识别率低的问题,提出一种快速三维人耳提取方法和2种三维人耳识别方法.三维人耳提取时,使用不变特征迭代最近点算法使人耳与平均耳对齐,完成位置和姿态的归一化,然后用掩膜提取出三维人耳.第一种=三维人耳识别方法结合人耳深度和曲率信息,采用主元分析算法进行降维.然后用最近邻分类完成识别;第二种三维人耳识别方法则使用不变特征迭代最近点算法对齐测试耳与原型耳,利用配准误差完成人耳识别.实验结果表明,第一种人耳识别方法识别率较高、计算速度很快,第二种人耳识别方法可达到很高的识别率.     

自动化集装箱码头GPS接收机设计

针对集装箱码头堆场生产自动化、可视化管理的特点,研制一款兼容GNSS接收机板卡OEMV1和OEMV2,并具有高精度、高可靠性的GPS接收机;它由OEMV系列板卡、开发板及I/O板组成,具有2个RS232串口.主要实现卫星定位信息的接收并与终端设备的即时通讯功能,单点定位精度<10m、差分定位精度<1m,数据更新率可达20Hz.具有高抗干扰能力和定位信息实时传送能力,具有操作灵活、重量轻、体积小等特点,从而使该款GPS接收机可广泛用于码头、航空、车辆鉴定等对安装空间限制较多的场合.     

基于Internet的远程监测诊断系统的设计与实现

文章提出了设备远程监测诊断的Internet解决方案,论述了远程监测诊断的几个关键技术及其具体实现方法。     

降低直流电容容值的PMSM驱动控制策略

为了降低电网电流谐波,前端带整流电路的永磁同步电机(PMSM)驱动系统通常使用无源滤波器,故在减小直流电容时需考虑LC谐振和负输入阻抗的问题.对此,提出了一种主动阻尼控制方案,其通过阻尼电流控制来抑制LC谐振,并可设置PMSM驱动系统的极点分布.主动阻尼控制方案通过电压指令实现,可以克服电流控制器的有限带宽限制.较之传...     

架空输电线路分裂导线扭转刚度及舞动机理分析

分裂导线因具有比单导线大得多的扭转刚度而更容易发生舞动,分裂导线扭转刚度是分析其舞动机理的关键因素。为此,基于对分裂导线扭转过程中能量增量的分析,建立了分裂导线扭转刚度的计算公式,并开展了真型分裂导线扭转试验,试验结果与公式计算结果比较相符,验证了该公式的准确性和可行性;以该扭转刚度计算公式为基础,通过建立导线逐渐覆冰的计算模型,对比分析了分裂导线和单导线上导线覆冰形状的不同,并引入覆冰不均匀系数来表征导线表面覆冰的不均匀程度,通过计算表明,分裂导线的覆冰不均匀系数大于单导线,且随着覆冰厚度的增加,2者之间的差距更加显著,由此从理论上验证了分裂导线比单导线更容易发生舞动的结论。     

ALSTOM公司200MW汽轮机组甩负荷静态试验的实现

机组静态甩负荷试验是保障机组在运行甩负荷工况下,有效控制转速的必要静态调试手段之一。通过对ALSTOM 200MW机组电调控制系统中转速控制系统硬件结构、逻辑设计和功能分析,寻找实现加速度超驰保护控制方式下的静态甩负荷试验的解决方案。着重对方案进行了描述。并对试验过程及达到的结果进行了分析总结。