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101.
饱和砂土地震液化问题是岩土地震工程中一个重要的研究课题,利用振动台在室内开展相关研究是一种行之有效的方法.利用小型振动台模型试验研究散体材料加固可液化地基,得出不同桩距下孔隙水压力的变化规律,探讨不同桩距对抗液化效果的评价.试验表明,桩距在3~3.5桩径时,孔隙水压力最小,抗液化效果最佳;而且得出浅层土比深层土更易液化的结论.建议在实际设计中桩距取3~3.5桩径,并且长短桩结合使用,既能取得良好的加固效果又能降低工程造价. 相似文献
102.
针对中长期电力系统负荷预测,在前人已有成果的基础之上,对普通灰色模型进行了改进.一方面对历史数据进行二次平滑处理,大大消除了干扰因素;另一方面利用带有马尔可夫链符号估计的残差修正技术对未来残差的符号进行预测以修正灰色模型的预测结果.以某地区多年以来的历史数据为基础,建立了数学模型,通过实际数据计算表明:改进后的灰色负荷预测方法可以应用于电力系统中长期负荷预测,而且较普通灰色预测模型在预测精度上有着明显的提高,尤其是对于较远时间的负荷预测有着较为理想的预测精度,表明了该种方法的有效性和实用性. 相似文献
103.
通过对不同粒径煤样的全硫量及黄铁矿硫量的测试分析,以及在燃烧过程中生成酸性气体,从而选用复合型碱性固硫剂来进行固硫试验。通过对这几种试验方案的优选比较分析,确定按煤90%∶CaO 9%∶NaCl 1%的配方脱硫率高且成本低廉,可适合工业化生产使用。同时,用高精度微机全自动量热仪做上述配方的煤燃烧热效率实验,结果表明,煤热效率有明显的提高。这说明复合型碱性添加剂不但可促进煤炭的燃烧,同时在燃烧的过程中取到固硫的作用。 相似文献
104.
沥青碎石基层在徐州西绕城高速公路施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
牛军 《徐州建筑职业技术学院学报》2010,10(4):23-26
沥青碎石基层作为柔性基层能够增强路面排水能力,缓解高速公路重载交通下的动水压力,并能减少沥青层的湿度收缩裂缝,防止反射裂缝的发生,从而改善路用性能,提高其使用寿命.结合徐州绕城西段高速公路沥青碎石基层施工,对沥青碎石基层的配比设计、施工控制要点及质量检验标准等重要环节进行了阐述分析. 相似文献
105.
在卫星下行链路空基对抗中,确定最佳干扰区域对保证干扰能量有效进入被干扰地面接收终端具有重要意义。文章将现有最佳干扰区域空间模型从地球同步轨道扩展到任意运行轨道,以球面坐标系建立了精确的干扰空间模型,重新定义了最佳干扰区域几何,求解了最佳干扰区域相关参数,得到了精确性更高和适用性更强的结果。 相似文献
106.
107.
考虑冻融损伤的钢筋混凝土桥梁氯离子侵蚀寿命预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
松花江公路大桥位于东北严寒地区,冬季时,为保障桥梁运行畅通,将在桥面上撒化冰盐以清除积雪,防止结冰,避免大桥混凝土结构遭受氯离子侵蚀和冻融循环的作用.冻融循环作用不仅会造成混凝土构件表面剥落,内部劣化,同时还加速了氯离子的侵入,从而导致混凝土中的钢筋过早脱钝、锈蚀,进而导致构件承载能力下降,结构安全性能降低.对松花江大桥进行了不同冻融损伤下的氯离子侵蚀规律试验研究,在此基础上,对大桥进行了不同冻融损伤下的氯离子侵蚀寿命预测,为大桥的后期使用和维护提供了科学依据. 相似文献
108.
基于AHP法和模糊综合评价的钢筋混凝土桥梁耐久性评估 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,由于耐久性不足造成钢筋混凝土桥梁结构劣化损伤的现象日益严重,为确保既有桥梁的安全、持久运营,必须对其进行科学的耐久性评估,根据评估结果提出合理的维护加固建议.将层次分析法和模糊综合评价应用于既有钢筋混凝土桥梁耐久性评估,提出了一种针对钢筋混凝土连续梁桥的耐久性指标体系及评估模型,同时,利用实际工程的检测数据对其进行了验证,为今后既有桥梁耐久性评估提供了理论依据. 相似文献
109.
针对准直激光在长期工作过程中很难克服的漂移问题,设计了一套准直发光二极管(LED)光斑定位系统。该系统将LED光源发出的光经透镜汇聚进光纤,再经过准直器准直输出,用CCD探测光斑图像,采用多圆拟合法定位光斑位置。将系统与定制的半导体激光器(LD)准直定位系统进行了长期稳定性对比实验。结果表明,所设计的准直的LED光斑定位系统光斑位置漂移量更小,稳定性更高,可以作为高精密光学测量的定位基准光源。 相似文献
110.
根据最小能量化泛函所建立的图像修补模型可以得到其欧拉方程,把该欧拉方程所对应的梯度下降流作用于需要修补的图像,当偏微分方程的解稳定时,此时的解就是修补后的图像.基于该原理建立了一个图像修补方程,并实现了此图像修补算法.从这个修补方法的修补效果可以看到,修补后的图像具有良好的光滑性. 相似文献