基于TSP物探指标的围岩质量预测研究

为利用TSP各物探指标预测隧道围岩质量,以G575线巴里坤~哈密公路东天山隧道为工程依托,利用灰色关联分析理论,建立了以岩体质量指标修正值作为围岩质量的依据,以9个物探指标为影响因素,采用MATLAB软件对隧道围岩质量的影响因素进行关联排序,确定影响围岩质量的主次因素;再选取高关联度的物探指标,采用灰色关联理论进行围岩质量预测。结果表明,波速、纵横波速比、泊松比、密度为影响隧道围岩稳定性的主控因素;剪切模量、拉梅系数、体积模量、动态杨氏模量、静态杨氏模量为次要因素;围岩质量预测采用波速、纵横波速比、泊松比、密度这4个高关联度的物探指标能准确预测隧道围岩分类。     

信息栅格网络安全技术综述

详细介绍了信息栅格的基本概念、功能模型和体系结构,以信息栅格网络所要解决的安全问题为切入点,从信息栅格安全需求、安全模型、安全关键技术等方面阐述了信息栅格网络的主要安全技术及其发展情况。最后指出信息栅格网络安全技术面临的一些问题和未来研究方向。     

Fast full‐color reflective display via photoluminescent enhancement

Reflective displays are advantageous in applications requiring low power or daylight readability. However, there are no low‐cost reflective technologies capable of displaying bright colors. By employing photoluminescence to more efficiently use ambient light, we created a prototype display that provides bright, full color in a simple, low‐cost architecture. This prototype includes a novel electrokinetic shutter, a layer that incorporates patterned luminescent red, green, and blue sub‐pixel elements, and a novel optical out‐coupling scheme. The luminescent elements convert otherwise‐wasted portions of the incident spectrum to light in the desired color band, resulting in improved color saturation and lightness. This prototype provides a color gamut that is superior to competing reflective display technologies that utilize color filters in single‐layer side‐by‐side sub‐pixel architectures. The current prototype is capable of switching in <0.5 s; future displays based on an alternative electro‐optic shutter technology should achieve video rate operation. A transflective version of this technology has also been prototyped. The transflective version utilizes its backlight with a power efficiency that is at least three times that of a conventional liquid crystal display. These photoluminescence‐based technologies enable a host of applications ranging from low‐power mobile products and retail pricing signage to daylight readable signage for outdoor advertising segments.     

高速公路自动收费系统日常维护

近年来,随着高速公路通车里程的快速增长,其在路网中的重要性日益突出。在这种情况下,采用非现金方式支付通行费,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就能收取通行费的系统就成为迫切的需要。针对目前的现状,采用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统,通过无线电波实现车辆自动识别和数据交换,并由计算机系统控制指挥车辆通行。利用计算机系统控制的高速公路自动收费系统,有效的提高了收费效率,但对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求。     

基于FPGA的BLDCM模糊PID控制器设计

以QuartusⅡ为开发平台,采用Verilog HDL语言编程在ModelSim中对基于FPGA设计的无刷直流电机模糊PID控制器进行了仿真验证,通过M atlab拟合M odelSim得到了数据.     

基于邻域彩色变化矢量场的图像边缘检测技术研究*

首先进行了边缘检测系统结构设计,建立了图像邻域彩色变化矢量场的数理模型,提出了用图像邻域彩色变化方向锐度描述图像边缘,进而应用模糊聚类自适应检测边缘.实验表明:与基于梯度的边缘检测技术相比,该方法在噪声抑制以及边缘准确定位上均取得了好的效果,是一种应用广泛的优秀边缘检测算法.     

特高压换流站气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)地震响应分析

为研究特高压换流站气体绝缘金属封闭输电线路的抗震性能,以某特高压换流站550 kV交流滤波器的进线气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)为研究对象,考虑不同类型支架对GIL外壳的约束作用、GIL内部三支柱绝缘子与GIL外壳不同类型连接以及GIL内部导体接头处的滑移等,建立由内导体、三支柱绝缘子、外壳以及支架组成的GIL精细化有限元模型,在三向地震动输入情况下进行时程响应分析,研究GIL-支架体系的地震响应特征及抗震薄弱位置.结果 表明:不同高度处活动支架沿管道轴向的平均加速度放大系数均超过2;八度罕遇地震作用下,GIL内部导体接头处位移超出48 mm限值且外壳平均应力峰值响应超出容许应力值;在九度罕遇地震作用下,GIL内导体平均应力响应超出容许应力值.GIL的抗震薄弱位置为竖向转角处的内导体接头及外壳.在设计时,应重点关注活动支架的动力放大作用,控制GIL内导体接头的位移和外壳的应力响应.     

0412-1961

利用前文的实验方法,本文研究铁液中Si,Nb活度的相互作用.为了使脱氧产物稳定,本文和前文不同,采用下列组装的定氧电池: Mo     

冲压件CAPP系统中几何信息提取实现

基于对AutoCAD的DXF文件格式的详细分析，充分利用多义线的表达简洁性优点，并结合冲压件自身特点，提出了冲压件几何信息获取的方法及程序框架，详细说明了几何信息库的创建方法，并进一步采用Delphi6．0语言编程，实现了冲压几何信息库的建立和几何信息自动提取。     

非调质钢的合金设计与热加工工艺及性能

论述了非调质钢的性能特点，分析了V、Nb、Ti、Mn、Cr、Si等常用合金元素对非调质钢组织和力学性能的影响，并对热加工工艺、热处理等因素个性能的影响作了分析和讨论。