在现场总线控制器中实现网络通信的研究

现场总线控制系统,正以迅猛的势头快速发展,己成为目前世界上最新型的控制系统.本文是在MCU上实现TCP/IP协议,形成一个结合嵌入式系统的现场控制器.从而实现了嵌入式设备方便的接入Internet,降低了构成系统成本,是嵌入式设备接入Internet的一种尝试.本文详细描述了在现场总线控制系统中实现TCP/IP协议的过程.     

对等网络中一种新的资源搜索机制的研究

本文中,我们对对等网络中的资源搜索机制进行了研究,提出一种名为指数-线性协议的新的资源搜索机制,来提高搜索机制的效率.该机制结合了指数机制和线性机制,能够有效的搜索到合适的资源,降低消耗.同时,我们创造性地提出使用OHT来减少大量冗余信息,以降低网络负载和提高效率.     

汽车速度测量系统的智能化设计

本文介绍了汽车行驶过程中速度参数的测量原理,建立了相关数学模型.并设计了采用以嵌入式微处理器MC9S12DP256B为核心的智能数字式汽车组合仪表解决方案,具有实时性好、反应灵敏、精度高等优点.系统可对汽车的车速参数进行实时测量和显示,并具有安全报警功能.系统还预留了SCI和CAN总线接口,便于与汽车其他电子控制系统联接通信功能的扩展.     

考虑储能用户与新能源双边交易调峰服务的电力系统联合运营模式

新能源并网规模的不断扩大和并网容量的大规模增加给电网的调节能力和新能源消纳问题带来了严峻的挑战,采用储能系统参与调峰是推进新能源发展的重要手段。为此,提出了综合考虑储能用户满意度和新能源调峰需求的电力系统双边交易联合运营模式和交易模型,以各方综合效益最大为目标,建立新能源侧、电网侧和用户侧的投标和出清模型,其中储能用户与新能源于日前完成双边交易以直接减小电网的调峰服务压力,最终由电网侧的储能消纳剩余新能源出力。算例仿真结果表明,所提运营模式不仅有效地调动了用户主动调峰的积极性,还减小了电网侧储能的调峰压力,在促进新能源发展和保障电力系统稳定运行方面具有重要意义。     

基于序故障分量的Sen变压器纵联保护研究

Sen变压器（Sen transformer, ST）是一种功能强大的电磁式统一潮流控制器。目前对于ST的研究多集中于其拓扑结构变种和模型建立等方面,而对ST的保护系统研究较少。作为一种电磁式潮流控制装置,ST存在传统变压器的励磁涌流、CT饱和等问题。另外,ST特有的补偿电压以及串联绕组饱和现象对其保护的可靠性有着更高的要求。为此,通过分析ST区内外故障时虚拟阻抗的特征差异,提出一种基于故障分量虚拟阻抗的ST保护方法。该方法基于ST两端序电压与序电流故障分量之比构造了虚拟阻抗作为动作量,利用故障前电气量构建了自适应制动阈值,并针对ST的空充过程进行了分析和修正。PSCAD/EMTDC和MATLAB仿真实验结果表明了该方法能够可靠快速地识别各类ST区内外故障,且不受励磁涌流、补偿绕组饱和以及CT饱和的影响。     

Current measurement method based on magneto-optic rotation effect

Aiming at the approximate measurement of magnetic rotation angle in optical current sensor based on light intensity detection mode, this paper proposes a current measurement method based on triangular constant transformation to reconstruct magnetic rotation angle, so as to avoid the large current measurement error caused by the approximate measurement of the magnetic rotation angle. By extracting the direct current (DC) component and the alternating current (AC) component of the light intensity signal detected by the photoelectric detector (PD), the sine signal containing the magnetic rotation angle is directly obtained by dividing the two components, and then the triangular identity transformation method is used to linearly demodulate the magnetic rotation angle and reconstruct the current waveform. The experimental results show that the relative error of current measurement does not exceed 1.40% in the current range of 0.05—0.50 A, which is less than the approximate linear measurement (ALM) method, and the magnetic rotation angle and the current have a good linear relationship.     

磁集成开关电容高增益级联Boost变换器

为进一步改善基本级联Boost变换器的电压增益等关键性能,提出了一种磁集成开关电容高增益级联Boost变换器。该变换器利用拆分开关电容的两个倍压单元,使之与级联变换器的前级储能结构重新组合,同时将磁集成技术应用其中,一方面实现高电压增益,同时减小开关管的电压应力与电感电流纹波。分析变换器的各个工作模态,推导出性能参数,给出了磁集成设计方案,最后通过仿真和实验样机实验,验证了理论分析的正确性。     

微量Sc对Al-Zn-Mg合金焊接接头组织和性能的影响

使用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜分析了Al-Zn-Mg合金和含微量钪的Al-Zn-Mg合金钨极氩弧焊接头的微观组织,并对其力学性能和耐应力腐蚀性能进行了对比。结果表明：在传统Al-Zn-Mg合金板材熔合线附近的热影响区出现再结晶和晶粒异常长大,而含钪Al-Zn-Mg合金基体中热稳定性优良的纳米Al₃(Sc, Zr, Ti)相在焊接过程中能阻碍晶界迁移,抑制再结晶晶粒的形核和长大,进而细化熔合线附近的组织。同时,含微量钪的Al-Zn-Mg合金焊接接头的强度明显比传统合金的高,其强化效果主要来源于熔合线附近区域的细晶强化和二次Al₃(Sc, Zr, Ti)相的弥散强化。     

矿用变频器功率器件选型及其驱动保护设计

分析了煤矿井下设备对变频器功率器件IGBT的需求和在IGBT选型时需要考虑的电气参数,介绍了基于2SD315模块的IGBT驱动保护电路的设计。实际应用表明,采用文中介绍的方法选用的IGBT和设计的驱动保护电路后,变频器运行稳定,IGBT驱动有效,保护完善。     

综采工作面全自动联合采煤机组的设计

为提高综采工作面的自动化水平和生产效率,提出了一种综采工作面全自动联合采煤机组的设计方案。该机组采用可视化计算机监控系统通过CAN总线控制组合开关、电牵引采煤机、液压支架、输送机、工作面沿线扩音电话及智能乳化液泵站等成套设备。实际应用表明,该机组实现了全套综采设备的远程、集中监控和管理功能。