电控双阀喷油系统多次喷射中的喷油量特性

电控双阀喷油系统多次喷射过程中预喷控制参数直接影响系统在主喷射过程中的喷油量特性.为研究全工况范围内预喷控制参数对主喷油量的影响规律及成因机理,利用AMESim数值模型,揭示了电控双阀喷油系统在不同控制模式下,预喷控制参数对主喷油量的影响规律.结果得出在SCV控制模式下,随着预主喷间隔的增加,主喷油量先减小后逐渐趋于稳定.而在NCV控制模式下,随着预主喷间隔的增加,主喷油量逐渐增大,主喷油量在高转速、大主喷脉宽时变化显著.2种模式下预喷脉宽对主喷油量的影响都不明显,随预喷脉宽的变化主喷油量变化范围为1 mm3.     

无缝钢轨监测系统中的数据压缩及无线传输

针对无缝钢轨远程监控系统中存在的无线通信费用较高的问题,对数据压缩的基本理论和GSM(global system for mobile communications)数据传输过程进行了研究,并结合该铁路无缝钢轨的数据特点,提出了一种数据压缩与GSM短信传输相结合的方法.采用对测得数据进行预处理、压缩BCD(Binary Coded Decimal)编码并进行有选择传输的方法组成了数据压缩系统,并将压缩后的数据应用GSM短消息进行无线传输.通过对无缝钢轨数据的仿真压缩验证表明,经压缩后的实验数据得到了大于80.6%的压缩比,达到了减少传输数据量,降低无线通信成本的目的.     

太阳时单轴跟踪光伏电池位置控制器

针对现有太阳能光伏系统发电效率低的缺陷,根据太阳能板的发电机理,采用太阳时跟踪控制的方法以及跟踪误差的加权补偿算法,建立了日时跟踪算法的数学模型;并根据数学模型,设计制作了单轴跟踪控制系统,通过模拟实验测试,该装置可提高太阳能利用率30%.     

基于小波变换的多聚焦图像自适应融合

图像融合是对来自同一场景的不同源图像的信息进行互补和合成,从而获得更为准确、更为全面、更为可靠的图像。采用了一种基于小波变换的自适应图像融合方法,首先将配准好的图像进行小波分解,并提取出细节分量和近似分量。其次,针对不同的频率域选择不同的融合规则,对低频系数选取区域均匀度和变化率相结合的融合规则,对高频系数选用区域方向对比度和区域匹配度相结合的自适应融合规则。最后通过小波逆变换得到融合图像。将其它融合算法和文中所提算法进行主观和客观的对比,结果表明,该算法是一种有效可行的图像融合算法。     

单比特协作压缩频谱感知

提出了一种低开销的协作压缩频谱感知方案,其中每个认知用户利用单比特量化获取压缩采样值的符号信息作为测量值. 融合中心收到不同认知用户的符号信息后,利用2种联合感知算法来确定频谱的占用情况. 仿真结果表明,新方案具有较好的感知性能,不仅优于独立感知方案,而且在低信噪比时优于多比特量化感知方案.     

负载感知的异构无线网络协同休眠节能算法

提出了一种基于业务请求负载感知的异构无线网络自适应协同休眠节能算法,在满足异构无线网络系统内业务服务质量要求的条件下最小化系统功耗. 该算法在异构无线网络自优化框架下建立基于经济学收益的节能模型. 蒙特卡洛仿真结果表明,在满足用户业务请求阻塞率约束条件下,新算法能自适应调度异构无线网络的工作模式,并降低系统总功耗.     

8×8半正交代数空时码的编译码方法

为了降低8×8的半正交代数空时(SAST)编码的译码复杂度,提出了一种新的适用于正交振幅调制(QAM)的8×8 SAST编码的编译码方法.该方法在发送端根据反馈信息将部分发送信号旋转适当的角度,实现了前半部分发送信号向量及后半部分发送信号向量的实部分量和虚部分量在传输过程中保持正交,从而其译码复杂度与调制阶数的平方成正比.仿真结果显示,该编码仅需反馈5 bit就极大地降低了译码复杂度.     

基于先验信息辅助的8PSK信号信噪比估计

基于最大似然序列估计准则,提出了3种先验信息辅助的8PSK调制信号的信噪比估计方法.与现有硬判决辅助的信噪比估计方法进行了比较,解决了现有方法在低信噪比时估计误差较大的问题.分析了3种方法在Turbo均衡系统中初始迭代以及迭代进行过程中的性能,根据不同的迭代次数,在不同的方法之间进行切换会提高信噪比的估计精度,并降低计算复杂度.新方法只需要利用很少的数据符号就能得到准确的结果,并且能适用较大的信噪比范围.     

基于斜投影算子的压缩域滤波法

通过对压缩感知和压缩域信号处理技术的研究,提出了一种基于斜投影算子的压缩域滤波法,在不精确已知目标信号稀疏位置的情况下,利用测量矩阵信息,构造斜投影滤波算子来完成干扰信号的滤除功能,从而达到直接利用压缩测量值不经信号重构而进行滤波的目的.理论分析了该方法的有效性.实验仿真结果表明,该方法能在压缩域有效地滤除非目标信号,并且相比于正交投影算子滤波法具有更好的性能.     

重力式桥台开裂原因的有限元分析与加固措施

本文针对公路上中、小桥台普遍存在的开裂问题,结合实际工程,借助大型通用有限元软件ANSYS对某公铁立交桥斜交U型重力式桥台在侧墙与前墙接缝处开裂的原因进行了分析,且提出了开裂成因和防治办法,供设计、施工参考．