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31.
Zhang Yaocang 《中国油气》2006,13(1):12-15
Since the founding of P.R.China,Particularly after the lauch of reform and opening up in 1978,China's oil and gas industry has undergone a series of significant reforms and restructuring.it has set up a complete oil and gas industry system. 相似文献
32.
33.
World oil production and reserve additions heavily depend on giant oilfields. Currently, there are more than 4,000 producing oilfields in the world, producing around 68 million barrels of oil per day. Most oilfields in the world are minor ones, with oil production below 20,000 barrels per day; only 3% (about 120) oilfields in the world produce over 100,000 barrels per day with overall daily production exceeding 32 million barrels, which accounts for 47% of the total world oil supply . The scales of the oilfields heavily influence economic indices like investment, production and life spans of the oilfields. Therefore, giant oilfields have always been the dream of oil finders and targets of geologists' researches . 相似文献
34.
涡轮搅拌桨反应器混合过程的数值计算 总被引:1,自引:1,他引:0
利用CFD方法计算单层涡轮反应器搅拌槽内流体混合过程的速度场和浓度场,研究物料在搅拌槽内的混合过程,以及不同监测点对混合时间的影响。结果表明,搅拌槽内物料的混合主要受槽内流体的流动形式所影响;混合时间的长短与监测点位置有关;在搅拌桨的桨叶附近进行监测所得到的混合时间较短,在液面附近进行监测所得的混合时间较长。在实际生产和试验中,应注意对监测点位置的选取。 相似文献
35.
Qin Song Zou Xubiao Zhong Yan Zhang Zhongdong 《中国炼油与石油化工》2006,(1):31-35
1 Introduction Propylene as an important feedstock for organic chemicals is mainly originated from steam cracking and catalytic cracking processes. During the FCC process the propylene content varies with the FCC catalyst and process technology adopted, resulting in significant difference in propylene concentration in the cracked product——LPG. The conventional FCC pro- cess generally gives a propylene yield of around 4%, while the FCC process with maximization of propylene yield can in… 相似文献
36.
选取具有代表性的碳钢、不锈钢、镀锌碳钢、铝、钛和铜挂片,在某企业不同部位投放后进行为期半年的大气腐蚀试验,得出了在半年期中的腐蚀规律。在此基础上,对每种金属材料的腐蚀特点进行总结,并对大气腐蚀的各种影响因素进行分析,提出了行之有效的防护措施。 相似文献
37.
38.
介绍了SUPCON JX-300X SXA与符合Profibus-DP的现场智能设备的通讯实施方法. 相似文献
39.
降低成品油二次物流运输成本的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了传统成品油进货和管理模式存在的诸如成品油物流以行政区划、中问环节多、信息化程度不高、运输路线未优化造成物流成本提高等问题。提出要降低成品油二次物流运输成本,当务之急是加强成品油物流的信息化建设;调整管理模式,打破行政区域界限,开展经济辐射半径内的库站物流配送;引进竞争机制,打破运输垄断,一、二次物流结合,大、小车型搭配,提高运营效率;做好运杂费全面预算、核算及运行费用的过程控制。 相似文献
40.