数据挖掘技术在证券客户关系中的应用

研究证券管理问题,客户关系管理系统(CRM)是现代经营管理科学与现代信息技术结合的科学问题.数据挖掘技术是有效地利用现有数据资源的重要手段.重点是针对数据挖掘技术在证券客户关系管理中的具体问题.运用数据仓库技术建立了客户交易行为数据仓库,并运用聚类技术完成了基于证券公司客户交易行为数据仓库的证券公司客户细分.基于数据挖掘的CRM是对传统企业管理思想的一个创新,充分体现了管理的科学性和艺术性.对企业的经营决策和客户关系管理都具有相当重要的作用和意义.     

一种支持信息检索的安全网络文件存储模型

网络技术的发展使利用网络进行文件存储和共享逐渐成为一种重要的网络应用模式。如何在网络上存储文件并实现安全有效的共享成为一个必须解决的问题。当前对安全的网络存储模型的研究大都集中在安全方面,对共享所必须的信息检索支持不充分,这大大影响了数据的共享性。本文提出了一种新型的网络存储系统模型,该模型综合运用了压缩、加密和信息检索等技术,能有效地解决信息发布中的网络存储的安全性和共享性问题。在原型系统上进行的实验表明,该模型具有良好的性能。     

Java教学实践与编程思维培养

Java教学实践既是知识的传授与学习过程,也是编程思维的培养过程。本文结合教学实践经验,从激发兴趣、启发式教学、习惯培养、强化动手能力等几个方面探讨了在Java教学实践中培养学生编程思维,提升动手能力的方式方法。     

“TCP/IP网络设计及实现”双语课程教学模式探讨

"TCP/IP网络设计及实现"双语课程旨在从实现的高度帮助学生深入理解各种网络协议和技术,提高学生系统软件编程水平,并利用双语平台增强学生的外语听说能力,为学生今后的学习和发展奠定基础。作者从分析课程的特点出发,结合引入双语教学的必要性和存在的问题,主要从教学内容的选择和组织、庞大源码的讲解、实践环节的设置等方面,探讨了该课程的教学模式。     

一致性测试的静态需求测试研究

针对一致性测试中的静态需求测试通常采用手工方法而产生的效率低问题,提出一种基于统计学习的方法,包括静态需求的关联规则表示,并对采样的协议数据进行关联规则挖掘,如果得到的规则与需求规则一致,静态需求就可以得到统计上的测试检验。该方法在OSPFv3协议测试中取得了较好的效果。     

基于先验信息的运动物体分割与跟踪

提出一种基于先验信息的运动物体分割与跟踪算法。该算法假设帧间运动物体颜色直方图和大小等信息是相对不变的,利用动态规划思想最小化当前帧目标物体颜色直方图和大小与已知目标物体颜色直方图和大小信息的差距,从而找到较准确的目标物体轮廓。与梯度向量流算法相比,该算法对初始轮廓的鲁棒性较好,能在复杂的背景中找到物体轮廓。     

基于简单特征值问题的修正GEPSVM

针对GEPSVM可能存在奇异性问题,提出一个改进的GEPSVM算法——SMGEPSVM。基于简单特征值问题,得到2个非平行过原点的超平面。与GEPSVM相比,SMGEPSVM不仅可以求解XOR问题,还可求解简单特征值问题,避免GEPSVM奇异性问题,测试精度好于GEPSVM,学习速度更快,其计算结果在人工数据集与UCI上得到了验证。     

叶面积指数遥感反演算法研究

叶面积指数是确定陆表生态系统物质和能量交换大小的重要结构参数之一。本文基于NDVI、RVI的反演模型,结合GDAL影像库和C++语言设计实现相关算法,形成从影像数据到叶面积指数图的处理流程,提高了影像的利用率。经预处理的Hyperion数据测试,算法运行稳定且计算结果精确,为植物长势监测、粮食产量预测提供可靠数据源。     

基于机器视觉的实时丸药检测系统

丸药是最为常见的药品剂型,最后成品的外观都要求圆整均匀、色泽一致,在丸药检测方面使用机器视觉技术有着良好的应用前景。通过对丸药实时检测方法和途径的分析探讨,提出了完整的工作循环模式。根据此模式,给出了利用Matlab和visual studio开发实时检测系统的完整方案。     

The aeroelastic effects on the scatter phenomenon of wind-tunnel data

The unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes equations coupled with the k SST turbulence model are solved to obtain the steady and unsteady aerodynamic forces for airfoils and wings.The effects of vibration types and amplitudes on aerodynamic forces of airfoils and wings are studied.The deformation characteristics of a swept wing induced by steady aerodynamic load are presented.It is found that for a vibrating elastic wing at small and medium incidences,its mean aerodynamic loads are almost the same as those obtained from the static one.On the contrary,at high incidences especially around the stall incidence,the vibration may change the mean values.In addition,the larger amplitude is,the larger discrepancy will be.For a swept wing,the steady aerodynamic loads usually lead to the "pitching down" effect on the wing tip which delays the stall compared with a rigid one;But this phenomenon dose not occur on a aeroelastic wing which can induce the separation ahead and trigger the stall.The above conclusions are in good agreement with the scatter characteristics of wind-tunnel data.The reason why the data obtained from wind tunnel and CFD are different is also analyzed.Meanwhile,it can be an explanation for scatter phenomenon of wind-tunnel data,especially for high incidence cases,which remains a puzzle so far.