南海岛屿气象参数与建筑能耗分析

分析了海洋气候下东沙群岛、西沙群岛和南沙群岛中部分岛屿的温湿度、风速风向和太阳辐射等气象参数特征,并与临近陆地城市（广州、三亚）进行对比;通过DeST软件模拟比较了典型居住建筑和办公建筑在陆地站点和岛礁站点的能耗差异。结果表明,岛礁温湿度较高且年较差小,全年保持相对高温高湿,年平均风速高于陆地站点,太阳辐射多分布在强辐射范围,对于居住建筑和办公建筑岛礁建筑能耗均远高于陆地。     

毛细管电渗流微泵的流型及驱动

采用二维纳维一斯托克方程、拉普拉斯方程、泊松-玻尔兹曼方程表述电渗流微泵的计算模型,讨论了电渗流在各种工况下的流型,分析了双电层(EDL)厚度、外加垂直电势、Zeta电势、背压以及管径对电渗流(EOF)驱动时间的影响。仿真结果表明:影响驱动时间的主要是管径,其他因素可以忽略;无载驱动与反向驱动时间是毫秒级,有载驱动时间是在微秒级。通过改变外加垂直电势或Zeta电势的极性,可以实现双向驱动。     

小型三轴摇摆台及其控制

设计开发了一种用于微型飞行器半实物仿真实验的三轴摇摆台。摇摆台通过三个独立的轴系来实现所需要仿真的三个转角，下层轴系列利用大输出力矩的步进电机进行开环控制，中、上层轴系利用直流电机配合高精度编码器进行闭环控制。通过计算机控制系统来控制摇摆台的角位移输出。     

复合相变蓄热材料太阳能通风井性能

针对太阳能通风井道蓄热单元的技术需求,制备了复合相变蓄热材料,并将其应用于通风井壁,建立了基于复合相变蓄热材料的太阳能通风井测试系统,并测试了其运行性能。结果表明：添加5%碳纳米管制备的复合相变材料,其导热系数为0.65 W/m·K,是添加前的2.03倍,相变潜热为107 J/g,是添加前的0.718倍。应用上述材料的太阳能通风井测试系统在10：00-21：00时段通风量为55.0~103.9 m³/h,其中在17：00风速和风量达到最大,为良好的自然通风提供了保障。     

混合Filter与改进自适应GA的特征选择方法

针对高维度小样本数据在特征选择时出现的维数灾难和过拟合的问题,提出一种混合Filter模式与Wrapper模式的特征选择方法（ReFS-AGA）。该方法结合ReliefF算法和归一化互信息,评估特征的相关性并快速筛选重要特征;采用改进的自适应遗传算法,引入最优策略平衡特征多样性,同时以最小化特征数和最大化分类精度为目标,选择特征数作为调节项设计新的评价函数,在迭代进化过程中高效获得最优特征子集。在基因表达数据上利用不同分类算法对简化后的特征子集分类识别,实验结果表明,该方法有效消除了不相关特征,提高了特征选择的效率,与ReliefF算法和二阶段特征选择算法mRMR-GA相比,在取得最小特征子集维度的同时平均分类准确率分别提高了11.18个百分点和4.04个百分点。     

基于PXI总线的某型战车自动测试系统设计

针对某新型战车组成系统多、技术复杂、维修保障困难等问题,设计了一种基于PXI总线的自动测试系统,综合运用模糊Petri网智能故障诊断技术,能够对各组成系统进行在线测试和离线测试,快速定位故障部件及可能故障部位;详细说明了系统的硬件平台设计、软件平台设计及故障诊断方法,简要介绍了系统鲁棒性设计;通过实装试验,该系统使用方便,判定故障快速有效,提高了某型战车的维修保障效率。     

李阳煤业瓦斯综合利用的实践与探索

中国煤矿瓦斯治理和利用的政策体系基本形成,根据李阳煤业瓦斯抽采及利用现状,结合当前瓦斯综合利用技术,提出了李阳煤业“高浓度瓦斯并网销售+低浓度瓦斯发电+余热利用+掺混燃烧”的瓦斯综合利用方案,分析了所能产生的环境效益、社会效益和经济效益,并对煤矿瓦斯综合利用的发展提出了建议。     

Numerical investigation of a novel micro combustor with a central and bilateral slotted blunt body

To improve the combustion stability at micro scale, the micro combustor with a central and bilateral slotted blunt body (MCSB) exhibiting significant combustion performance improvement is designed. The new one can not only effectively prevent the flame tip opening, but also exhibit higher combustion efficiency and blown-off limit. Its blown-off limit can reach 756 cm³/s at the flow rate ratio of 0.2 and the bluff body angle of 90°, which is 61.5% higher than that of the conventional one with the blown-off limit of 468 cm³/s. The combustion efficiency improves with the growth of the flow rate ratio, while the blown-off limit of MCSB increases first and then decreases. The blown-off limit of MCSB with the bluff body angle of 90° reaches to the peak value of 792 cm³/s at the flow rate ratio of 0.15. Moreover, the increase of the bluff body angle provides better combustion efficiency and stability.