基于事件触发的高炉料批报表

阐述了通过ActiveX Data Objects(ADO)技术将高炉料批重量从FactroyTalk View,Site Edition (RSView SE)中写入到Excel报表中,由于FactroyTalk View Site Edition软件中对事件内部调度的功能以及自身报表支持不足,需要通过编写可执行程序并通过FactroyTalk View Site Edition对其进行外部事件调用触发来实现.实际运行表明,此方法合理高效地实现了料批的统计.     

大型变压器铁心小级叠片形式的改进

介绍了铁心柱小级片采用窄片叠积的结构和方法,给出了在不同容量下铁心小级窄片的合理宽度.     

WDM系统中色散的实时监测

简单地推导了相位调制下的单音频率在传输光纤中其功率与光纤色散、光纤距离之间的关系，并介绍了在DWDM系统中可以利用相位调制法进行实时监测色散。此方法对于40GHz系统的色散实时监测提供了很好的参考方法。仿真结果表明，在未考虑光纤非线性效应的情况下有很高的精确性，当考虑非线性效应时，其传输距离会由于传输速率的影响而受到限制。     

带时间窗的动态车辆调度算法

随着社会的发展,人们的用车需求日益增多,汽车数量的增加给城市带来了巨大的交通压力和空气污染。多样化的用车需求亟待满足,车辆资源需要充分利用,车辆出租及其调度问题是一项有意义的研究。因而构建了基于双边资源整合的车辆服务平台,对带时间窗的车辆调度问题进行了描述和建模,先使用局部搜索的方式构造初始解,然后使用禁忌搜索的方法获得优化解,并使用案例进行了验证。     

基于视觉冗余模型的码率压缩方法

提出了一种基于视觉冗余模型的码率压缩方法,它是建立在人眼视觉特性视觉冗余模型的基础上,通过与编码标准参考软件相结合,进一步压缩编码比特数。实验结果表明,在图像质量没有明显变化的前提下,此方法在视频编码标准的基础上能进一步压缩编码比特数,平均压缩率在7%～30%左右。     

基于ZigBee的智能公交无线通信网络的设计

智能公交系统对无线通信网络有特定的要求,现有的通信系统不能完全适用于智能公交的需要,阻碍了公交智能化的发展。对ZigBee协议的分析表明,利用传感器网络设计智能公交的无线通信网络,可以实现智能公交无线通信系统的要求。探讨了开发基于CC2430芯片的无线通信网络,相关软硬件技术成熟,易实现,可以低成本地实时传递交通信息,是一种可以推广应用的公交无线通信网络。     

TR组件焊接可靠性工艺研究与应用

对毫米波TR(transmitter and receiver)组件焊接过程中线膨胀系数(CTE)失配机理和由于CTE失配导致的热机械应力对组件可靠性的影响进行了分析。根据阶梯焊接温度精确控制和无铅焊料可靠浸润的要求,从实践中总结出了一种真空预镀涂焊接新工艺。实践表明,该新工艺可以精确地进行阶梯焊接温度控制,使无铅焊料有很好的浸润效果,焊透率由70%以下提高到98.3%,延长了CTE不匹配造成的疲劳失效发生时间,提高了TR组件使用可靠性。     

250W高压钠灯电子镇流器的研究

为满足人们对绿色照明的要求,该文设计了节能、高功率因数及总谐波失真低的高压钠灯电子镇流器来替代传统的电感式镇流器,采用有源功率因数校正、恒功率控制、低频方波驱动的三级式结构的电路设计,并搭建了样机,实现了160V～265V宽电压输入,功率因数PF≥0.99,总谐波畸变因数THD≤9．1％,电路可靠工作,通过了电磁兼容传导干扰测试。     

sol-gel法制备的ZnO:(Al,La)透明导电膜光电性能

通过X射线衍射、紫外–可见分光光度计、扫描电镜和四探针仪分析等手段,考察了退火温度对ZnO:(Al,La)薄膜微观结构、光学和电学性能的影响,Al掺杂浓度对电阻率的影响。结果表明:随退火温度的升高,薄膜(002)晶面择优取向生长增强,平均晶粒尺寸增大,电阻率降低,透光率上升。在x(Al)为1%,退火温度550℃时,薄膜最低电阻率为1.78×10–3?·cm,平均透光率超过85%。     

基于单片机控制的角度自动调整系统设计

本系统采用单片机STC12C5A08S2作为主控芯片,输出可控的PWM信号,通过L298N专用驱动电路对风扇的转速进行控制,调节风力大小,改变帆板偏转角度。使用WDD35D4角度传感器检测帆板偏转角度,检测信号送回单片机控制系统,形成闭环系统。系统可通过键盘输入进行风力控制达到自动调整帆板偏转角度目的。同时系统还可通过显示电路实时显示帆板偏转角度值。