乘累加运算器的高性能解决方案

在设计数字信号处理器时我们经常要设计高性能的乘累加运算器，文章详细分析了乘累加运算器的结构，提出了其高性能设计方案并采用标准单元进行了实现，同时提出了DCT运算单元的高性能解决方案。     

三峡水库减淤增容调度方式研究——多汛限水位调度方案

本文建议在汛期中小流量时（Q<35000m3/s），将坝前水位维持在148～151m；出现汛情且流量更较大后，将坝前水位降低到143m；入库流量大于35000m3/s且短期预报将出现大于十年一遇洪水时，预泄洪水到135m.按这一调度，汛期约80％时间可以维持在较高水位，一般洪水期。汛限水位143m不影响坝区通航，135m水位迎洪可大量增加防洪库客。到100年后可减淤30亿m3，增加防洪库容约40亿m3.变动回水区减淤40%，优化了坝区水沙搭配，可改善通航条件。降低库区洪水位，缓解防洪与移民的矛盾。可对发电带来较大好处：提高发电效益，减少粗沙过机。初期水库排沙比大于原方案，可减轻下游冲刷。同时，可减小三峡汛初泄水与鄱阳湖防洪的矛盾。     

Conductive Mechanism of Organic Conductor

Organic conductor is a kind of organic compound which has special electronic and magnetic properties. The research of the organic compounds has received considerable attention because of their potential applications in many areas. The molecular conductive units are theoretically investigated as well as their energy gap and charge distribution. The relationship of conductivity and micro-mechanism is discussed.     

焊接领域中 AutoCAD的二次开发

应用AutoCAD已有的二次开发工具:AutoLISP、块和形定义及菜单开发对CAD在焊接领域应用进行了开发与定制。     

无线收、发信机的设计

主要讲述移动通信中收、发信机的工作原理、基本结构和组成.在给出收、发信机原理框图的同时,着重分析了锁相环路的设计.     

20世纪的泥沙运动力学

在20世纪，泥沙运动力学的研究取得了不少突出的成绩，但与其他学科同时期的进展相比，发展还是比较缓慢的。按取得的进展来看，20世纪可分为两个阶段；在上半叶，有6项突破性进展，逐步积累，到1950年，Einstein集大成，提出了第1 个泥沙运动力学理论体系。在下半叶，进入了百家争鸣的时代，一些研究者提出了自己的泥沙运动理论体系，作者列举了8个有代表性的理论体系。受计算机时代的影响，从20世纪70年 代开始出现了根据大量实测资料，利用计算机进行回归分析而得出的阻力和输沙率公式，而不拘泥于发展新的理论。与此同时，一些与实际偏离较远的理论逐渐被淘汰。在21世纪，要搜集系统完整的资料，特别是近底层的资料，并拓宽研究领域到环境，生态等学科。     

基于虚拟分割机制的多服务交换路由器的研究

本文提出了一处基于虚拟分割机制的可编程多服务器由器实现结构：PVSMR，并对它的三个层面的主要构成及其关键技术进行了深入研究。PVSMR基于一种有效而灵活的资源虚拟分割算法，它能够提供与多类应用相适应的、灵活的报文处理和转发控制能力。     

第三代短波自动链路建立系统特性分析及仿真实现

分析了第三代短波自动链路建立系统的工作特性及技术特点，并对系统仿真实现的原则及一些细节问题进行了较深入的探讨，同时对仿真实现中涉及的链路质量分析（LQA）算法进行了研究。     

入侵检测及网络层安全的研究

随着计算机网络的迅速发展，网络安全问题正变得日益重要。文章介绍了计算机网络系统IP层安全概况和入侵者对IP层常采用的入侵手段，以及为防止这种入侵所采取的措施。     

金竹林隧道渗漏水治理技术

金竹林隧道是万梁高速公路上一座双跨连拱式隧道 ,隧道位于黄泥塘背斜北东倾伏端 ,岩层在隧道内呈单斜构造。隧道穿越北西向的山脊 ,脊顶狭窄 ,坡面顺直 ,自然坡度 2 0°～ 3 0° ,局部达 4 5°,相对高差约 1 2 0m。隧道东西口及洞身大多基岩裸露 ,植被稀少 ,仅在东洞口有小范围的粘土夹碎块石覆土层 ,厚2～ 8m ,隧道范围内孔隙水不发育 ,大气降水和地表水亦不发育 ,基岩裂隙水主要由大气降水补给。在隧道开挖过程中涌水量为 90m3 d。1　病害现状及成因分析在隧道建成后 ,但尚未正式投入运营时 ,发现中墙顶部以下多数地段 ,特别是洞口段存…