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对多电机速度同步控制中的电机过渡过程与稳定运行过程的同步性进行了研究。通过建立两轴同步控制实验平台,对两种过程中的速度数据进行采集,并对同步误差、标准差等性能参数进行了分析。在设计的平台上进行了两种同步控制方式的实验,分析了两轴的过渡过程与稳定运行过程的同步性,实验表明该平台能满足所论技术研究的要求。 相似文献
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对平面K型圆钢管搭接节点的静力性能进行了静力单调加载的试验研究。实施了7个内隐蔽部分不焊接节点和3个内隐蔽部分焊接节点的试验。本文介绍了节点试验方案,考察了搭接节点的受力性能和破坏模式,并对内隐蔽部分焊接与否、焊脚尺寸、节点处集中荷载幅值以及腹杆搭接顺序对节点极限承载力的影响进行了讨论。试验研究结果表明,贯通腹杆受压时内隐蔽部分焊接与否虽然对节点的破坏模式和应力分布有一定的影响,但是对节点极限承载力影响较小;当腹杆与弦杆的壁厚相对值变小后,由于传力不均匀导致的腹杆局部破坏将成为主要破坏模式,而这一因素和所导致的承载力降低在既有的规范公式中尚未有相应的反映。 相似文献
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城市空间形态与碳排放效率存在密
切联系,探究两者间关系可以为县域中小城市
低碳发展提供指引,并为实现高质量发展提
供新参考。文章在大城市碳排放效率评价研
究的基础上结合县域中小城市特征,进行碳
排放效率评价指标选取及模型构建,通过建
立面板数据模型对2005—2020年间长三角
地区县域中小城市空间形态对碳排放效率影
响进行了实证研究,并分析了城市空间形态
对碳排放效率的影响机理。结果表明:城市
空间形态紧凑度、复杂度及破碎化程度与碳
排放效率密切相关;紧凑程度的提高对碳排
放经济效率具有促进作用,复杂程度和破碎
化程度的下降会对碳排放经济效率和碳排放
社会效率产生积极影响。总体而言,城市空间
形态主要通过影响交通碳排放进而对碳排
放效率产生影响,交通碳排放水平是长三角
地区县域中小城市碳排放经济效率和碳排放社会效率的首要影响因素。结合研究结论,本文提出强化结构性填充式开发以及调整空间组织
模式等策略,以期助力县域中小城市低碳发展。 相似文献