MATLAB与C/C 混合编程在信号处理中的应用

利用Visual MATCOM实现了MATLAB与C/VisualC C 语言的相互调用。针对C/VisualC 语言和MATLAB特点,将MATLAB语言的矩阵运算和图形绘制等功能与C/Visual C 语言的易硬件访问等特点相互结合实现混合编程。MATLAB有着各种较齐全的信号处理工具箱,混合编程的实现使得编制信号处理系统的效率更高,并且程序的运行已经可以脱离MATLAB环境。     

移动作业在线缆故障抢修中的应用

分析了国网上海电力公司松江供电公司线缆应急抢修作业的业务特点,结合移动平台的优势,详细描述了现有抢修作业过程以及抢修相关的抢修指挥、知识库等辅助功能在移动应用平台的实现。     

离散频谱综合相位差校正法

提出一种利用相位差的离散频谱综合校正法－时域平移＋改变窗长法，即第二段时域序列比第一段滞后L点，对这两段时域分别作N点和M点的FFT分析，利用对应峰值谱线的相位差进行频谱校的方法，这种方法是一种通用的离散频谱相位差校正法，文献[10-11]提出的校正方法只是此法的两个特例，仿真结果表明，该方法实施方便，精度较高，适合于各各对称窗函数，抗噪声能力强。     

DAS－1动态信号分析与故障诊断系统及其工程应用

本文介绍一种新的以微型计算机为基础的动态信号分析与故障诊断系统（ＤＡＳ－１）；通过该系统的工程应用实例阐述了它的主要功能和特点。     

行星传动系统振动信号数学模型及特征频率分析

在行星传动系统振动信号频谱中,存在类似于定轴齿轮传动系统故障信号的调制边带。为了研究行星齿轮传动系统的振动机理,深入研究行星齿轮啮合过程振动信号的传递特点,通过试验与仿真,分析验证了齿圈固定式行星齿轮箱振动信号受传递路径影响的变化规律,结合行星齿轮啮合过程中啮合力的周期性变化影响,推导了行星齿轮传动系统振动信号数学模型。通过仿真分析了两种不同结构类型行星齿轮传动系统振动信号的频谱特性,并分析了啮合频率周围调制边带产生的原因。最后进行了风电齿轮箱的现场测试,通过分析实测振动信号验证了所建立数学模型计算结果的正确性。     

自由立体显示系统背光控制

介绍一种基于瞳孔跟踪的多用户自由立体显示器,利用菲涅尔透镜形成左右眼分立照明区域。本系统采用LCD作为基本显示屏幕,通过指向式LED照明背光设计,高精度瞳孔实时定位装置对人眼位置的探测,AVR单片机的系统控制,形成实时定向跟踪人眼的立体视窗。本装置可提供±25°水平视角范围内1至3人的实时无辅助立体显示。     

振动调幅信号的循环平稳解调原理与应用

在具有齿轮、滚动轴承的机械设备故障诊断中,广泛使用解调分析方法进行故障特征提取.对其中的周期平稳信号,通过循环自相关函数分析,并利用函数在某些循环频率下的切片进行绝对值解调可解出信号的调制频率.对两组调制相加信号在对应于某个调制频率的循环频率处进行循环自相关函数的切片解调,可得到该组调制频率成分的解调谱,从而达到将幅值调制相加信号分离成单一幅值调制信号并进行有效解调的目的.仿真和对滚动轴承实验验证,该方法在低频和高频处分别切片都有很好的解调效果,且与理论推导一致.但是该方法存在解两相加信号时以两频率之差及其倍频作为调制频率解出的局限性.     

振动调幅调频信号的调制边频带分析及其解调方法

机械设备（如齿轮系统）中的振动信号，调幅现象和调频现象总是同时存在的，测得振动信号的频谱中通常包括有很多调制边频成分。而且不同于单一调幅或者单一调频情况下的对称调制边频带，当调幅和调频共同作用时，调制边频带一般都是不对称的。理论上分析调幅和调频共同作用时频谱中调制边频带不对称的原因，并采用广义检波滤波解调方法和循环自相关分析方法对其进行解调。仿真验证理论结果正确，并对滚动轴承实验信号和齿轮箱实测信号进行了分析。     

基于关联向量机的齿轮故障检测方法研究

针对故障检测中缺少故障样本的问题,提出一种基于关联向量机的故障检测方法.构造一个可分性评价指标进行特征选择,在此基础上将单值分类方法应用在齿轮箱故障状态检测中,只需利用正常运行的数据信号,就可以检测齿轮的运行状态.实验分析表明,关联向量机与传统的支持向量数据描述方法相比,具有较好的分类能力和较高的计算效率.     

基于有限元与多体动力学仿真的发动机失火故障特征提取研究

提出基于多体动力学和有限元计算的故障仿真方法,通过分析比较振动信号变化来提取故障特征。利用AVL EXCITE平台,建立一个高质量带悬置的四缸发动机动力总成有限元多体动力学仿真模型,以发动机失火故障为例,设置相关参数模拟失火状态运行,求解发动机稳态转速和加速工况的缸体和缸盖位置振动加速度响应信号,经频谱、阶次和小波等分析,对比正常状态和故障状态的差异,提取故障特征。通过实车失火故障试验进行对比,发现仿真结果与试验结果有较好的一致性。利用多体动力学有限元模型进行故障仿真分析的结果,可用于指导实际发动机故障诊断。