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2011年3月8日,"风景园林学"被正式批准为一级学科,这对风景园林学科及其行业的规范与发展都具有极其深远的意义。 相似文献
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景观设计师在高速公路设计中的作用 总被引:4,自引:1,他引:4
从20世纪20年代开始,美国的景观设计及相关研究人员,对景观设计师在高速公路中的作用,做了大量的研究和工程实践,他们认为景观设计师在高速公路设计中的作用,不仅仅是“美化”,更应在选址规划、安全使用和愉悦、环境保护与生态设计中,起重要作用,欧洲的景观设计师在这些方面也做了大量的工作。 相似文献
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中国景区旅游舒适度指标主要依据《景区最大承载量核定导则》推算,但此法无法呈现景区内部的游人舒适度差异。以网师园为例,运用驻点研究法,得到研究日各驻点停驻5s的总人次为128~1851,根据《导则》及网师园公布的舒适度指数,计算出其最大日承载量为5685人,人均空间承载指标为1.38m2/人。研究日游人入园总数为4376人,承载指标均未达上限,但各驻点实际停驻的总人次比按照《导则》计算出的承载量高出约10倍。计算各驻点游人分布密度与全园游人分布密度的比较系数K值,发现停驻时间为5、12、20s时,全天各驻点游人分布密度分别为全园平均游人密度的3.4~108.5、1.7~42.9和0.5~33倍(3个驻点K值1),说明驻点处游人会重复停驻,扩增效应明显,按《导则》推算旅游舒适度指数与实际情况差距较大。探索运用驻点研究法优化旅游舒适度指标的途径,为微景区旅游舒适度研究提供了新的视角。 相似文献
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阐述了紫藤的相关特性,分析了紫藤的文化意蕴,并对其在风景园林中的栽培及应用进行了总结,归纳出了紫藤在风景园林中的配置和造景应用方式,最后就其推广应用问题进行探讨,并提出相关建议. 相似文献
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通过对留园游人游赏行为及其空间分布的量化研究,提出驻点概念,创立驻点研究法;运用视频分析技术,确定了留园空间驻点的具体分布及其等级划分,进而对留园空间特征进行深入分析;通过研究不同类型空间中驻点特征,探索古典园林游赏吸引力的空间构成,探讨传统园林空间特征与古今游人的适应性。研究发现传统园林中的一些独特空间依然符合当今游人游赏习惯,而有些传统研究方式中认定为具有强吸引力驻点的空间,却没有高等级驻点分布。通过量化研究,可以准确反映驻点游人分布状况及其行为特征,从而为客观、科学、可重复验证地研究园林空间特性提供有力支持。 相似文献
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立足于低碳城市的营建,总结和时比诸多国内外成功经验,整理形成一定的体系,在一定的理论基础上进一步提出都市生态主义的城市规划理念,为低碳城市在我国的发展提供建议和参考. 相似文献
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