分布式新能源汽车空调控制系统

空调的性能直接影响电动客车的动力性、舒适性及续航里程.设计了一种区域分布式多个小容量压缩机联和调节车厢温度的空调系统,通过摄像头对车厢不同区域进行综合管理,提出了不同区域不同乘客数目单独控制压缩机的方法.分析了基于人脸识别的乘员数量统计方法,建立了空调压缩机脉宽调制(PWM)控制模型,运用模糊神经网络算法进行控制.对装有空调系统的客车进行了高温试验,结果表明:空调运行良好,能够满足人体的热舒适性评价指标,达到了预期效果.     

层柱粘土与膨胀阻燃剂在聚乙烯醋酸乙烯酯中的协同作用EI北大核心CSCD

层柱粘土不仅可以发挥粘土本身的阻隔作用,还具有层柱结构的催化作用,从而有望在膨胀阻燃聚乙烯醋酸乙烯酯(EVA)中发挥协同作用。文中以铝、钛、铁聚阳离子交联剂作为柱撑,分别制备具有催化作用的铝、钛、铁层柱粘土(Al-MMT、Ti-MMT、Fe-MMT)。结果发现层柱粘土的层间距明显扩大,其中Al-MMT的层间距为1.82nm,比表面积为250.9m^2/g,均明显大于Ti-MMT、Fe-MMT以及Na-MMT。将它们与膨胀阻燃剂(IFR)协同阻燃EVA。结果表明,在EVA中仅添加质量分数12%IFR和质量分数1%Al-MMT即通过UL-94V0级别的测试,其他体系则无法通过,说明Al-MMT在该体系中具有最好的协同作用。     

PIND波形尖峰数与多余物特性关系的研究

分析了粒子碰撞噪声检测(PIND)中多余物碰撞的动量损失过程,得到多余物碰撞次数或波形中尖峰数分布按概率与碰撞的弹性程度正相关的推测。制作试验样品并进行PIND试验,对采集的波形按尖峰数进行分类对比,结果表明,在一定的样本空间下,抵消掉多余物运动方向、碰撞角度等随机因素后,推测成立,且不受多余物质量、管壳腔内薄壁结构等因素的影响;同时得出硬度高且不易变形多余物的τ值高于硬度低或易变形多余物τ值的规律,据此可通过波形分析评估多余物的特性。     

检察院民事抗诉实证分析

本文以中部某省份某地级市检察院为个案,对其近年来民事诉讼的抗诉监督情况进行了数据分析,并结合实际案例,根据近年来检察院民行案件办理案件数量的变化,检验我国检察监督制度实际运行中存在的问题     

基于权重自适应的电力应急预案指标评价方法

针对传统电网灾变恢复预案评价的片面性问题以及传统的权重划分方法具有自身的局限性问题,提出了具有自适应权重特性的电力应急预案评价方法。具体介绍了在该方法中的全面性评价指标的构建和自适应权重的确定方法。以待评价电力应急预案和绝对正理想解的相似度最高为目标函数,以RC等级法的判断作为权重约束条件,通过计算比较各电力应急预案与绝对正理想解的相对贴近度大小,实现电力应急预案的优劣排序。该方法提高了评价指标的全面性,避免了人为主观因素对权重划分的影响。科学的预案评价结果为预案的制定与修改提供参考与辅助。最后的应用算例表明了该方法的有效性。     

含缺陷海底管线安全评定系统研究

针对海底管线可能存在的缺陷类型,考虑缺陷尺寸、工况载荷、断裂韧度和力学强度等参数,基于权威评定规范,应用面向对象的编程语言VB开发了含缺陷海底管线安全评定系统分析软件。介绍了该系统的基本模块及功能特点。应用该系统对胜利埕岛油田某海底管线的2个检测缺陷进行了评定分析。结果表明,评定系统能够进行海底管线各类缺陷的安全分析计算,并将结果绘成失效评定图,给出可视化评定结论,为海底管线安全评定及管理提供了科学方法。     

斜楔式圆筒翻边模设计

介绍了一种利用斜楔机构来改变冲模的运动方向，从而成功地解决了当工件的高度大于冲床最大闭合高度时的一种模具设计的方式。     

等弓高误差变步长算法求取刀触点的优化

传统的等弓高误差是假设步长内所有点的曲率半径相等,然后根据已知刀触点的曲率半径来求取步长,得到下一个刀触点。但由于曲线的曲率在不断变化,所以传统方法得到的刀触点可能会超出弓高允许误差或取得保守,在拐点附近的刀触点更会出现严重失真问题。为了解决传统的等弓高误差的缺点,本文将在此基础上进行改进,提出了新的方法,通过迭代计算,直到实际弦高逼近弓高误差,实现真正意义上的等弓高变步长。校核时运用了几何关系,求出的实际弓高误差更精确,进一步缩小了误差。最后通过MATLAB进行验证,得出算法的可靠性。     

硅灰粉煤灰对喷射混凝土物理力学性能影响的试验研究

根据施工中喷射混凝土普遍存在早期强度低、后期强度不稳定、配合比简单等缺点,本文进行了硅灰、粉煤灰对喷射混凝土物理力学性能影响的试验研究。结果表明,硅灰可以提高喷射混凝土的早期强度,但会降低坍落度;而粉煤灰虽会降低早期强度,但经一段时间激活后可以提高后期强度。根据对正交试验结果的分析,确定了最优配合比,给出了各分项材料的最佳比例,可以满足一般工程需要。