映秀湾发电厂汽车吊桥加固改造施工

本文简要介绍一座超期使用的临时柔性汽车吊桥,加固改造成永久性汽车吊桥(浅加劲吊桥)的施工方法。     

FCC滑阀

ＦＣＣ滑阀〔日〕夕不少公司川田常雄等著千里摘译编者按日本在流化催化裂化装置用的滑间与目前我国的电液压滑间在结构和控制水平上大致相同，但日本久保田公司在滑阀的技术发展方向和作法、对新材料的研究、提高可靠性的方案、以及对一些具体问题的考虑等都是值得参考的...     

沥青化学结构和工程性质的相依性

沥青的工程性质与其化学结构之间存在着密切的关系。但是由于沥青化学组成结构非常复杂。通常是沥青分离为几个化学性质相近的组。即所谓“组分”来进行研究。沥青组分分析的方法很多,如化学沉淀法(ASTMD—2006)、溶剂法(舒威尔和特拉克斯勒法)、吸附色层法(ASTMD—2007)和凝胶渗透色谱(ASTM D3593)等。近年来最常采用的方法是按 L·W·科尔贝特的方法(ASTMD—4124)将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性,示如表1。按胶体结构解     

车线维持辅助系统

日产汽车推出了采用制动干预技术的车线维持辅助系统“LDP”。该系统可防止汽车行驶中因驾驶员注意力不集中而导致的车线偏离。     

合成亚磷酸三乙酯的吡啶法

用吡啶代替Ｎ，Ｎ－二乙基苯胺吸收反应过程中产生的氯化氢合成亚磷酸三乙酯，反应收率为８４％。     

TQC在成都光明电器开关厂工程监理中的运用

通过建立质量保证体系，找出影响质量、投资、进度的诸多因素，依据国家政策，法令，规程，规范和科学的管理方法，对工程施工实行全方位，全过程的社会监理，为建设单位提供满意的产品。     

浅析电站承压部件焊口检验的可靠性

目前，现场应装焊口均为手工焊口，按要求５０％检验，具有很大的随意性，对焊口质量的抽查，不能代表整体焊接水平。要提高缺陷的检出率，可在ＵＴ发现信号的基础上用ＲＴ复检。提高焊口检验比例，对焊口质量的提高有很大作用，高合金焊口的质量，对热处理前用ＲＴ检验的焊口，在热处理后要用ＭＴ或ＲＴ复检。     

一阶时滞过程PID控制器优化准则

对单回路控制系统,期望得到控制器的统一优化准则.以误差积分性能指标描述系统时间响应,以环路函数的频域约束表示系统稳定裕度,从而建立一种综合的鲁棒性能(RP)指标,即系统的稳定裕度和积分性能的指数加权指标.针对比例积分微分( PID)控制器串联一阶时滞过程(FOPDT)的系统,通过计算机数值运算,选择出RP的合理加权因子范围为1～2.以加权因子取1.5的RP作为控制器优化准则,对时滞比从0到∞的FOPDT过程获得了最优PID控制.仿真表明,该法对鲁棒性和积分性能的折中是合适的,对一般工业过程的控制器参数优化有较大的借鉴意义.     

不对称转体施工引起上、下球铰偏位原因及分析

摘　要: 武汉市常青路(青年路—三环线) 跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中, 转体系统的上、 下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响, 对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析, 并采用ANSYS 分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型, 计算了相对偏位对球铰结构的不利影响。分析结果表明: 在常青路桥梁转体过程中, 配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因。相对偏位产生后, 球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载, 转体方案安全可行。