圆柱碰撞冲击噪声理论分析与数值仿真

基于接触动力学相关理论和弹性体线接触理论模型,建立了圆柱碰撞冲击理论数学模型,结合声学理论对圆柱碰撞冲击辐射噪声进行了理论预估。采用有限元法与瞬态边界元法相结合的瞬态噪声数值仿真方法,对圆柱碰撞冲击噪声进行数值仿真,实现了瞬态冲击噪声辐射声波的可视化。分析结果表明圆柱碰撞冲击噪声主要由加速度辐射噪声产生,圆柱碰撞冲击噪声辐射声场具有明显指向性。对比理论分析结果、数值仿真结果以及Hertz点接触模型计算结果可知,理论分析结果与数值仿真结果吻合较好,而Hertz点接触模型将圆柱体线接触模型简化为点接触模型,导致接触时间延长,接触力和冲击噪声幅值降低。基于数值仿真方法及理论分析,研究了冲击速度及材料弹性模量对圆柱碰撞冲击噪声的影响。     

某雷达机柜结构刚强度有限元分析

雷达机柜装在设备平台舱内,会受到过载、冲击、随机振动等环境条件的影响,需要考虑结构的刚强度是否满足要求.文中针对某雷达机柜结构,采用大型有限元仿真软件ABAQUS,对机柜结构在过载、冲击、随机振动等环境条件下的刚强度进行了仿真分析,并对结构中刚强度较弱的部位进行了优化设计.结果表明,改进后的结构刚强度满足设计要求.     

面向微波组件信号传输的柔性绕线互联构形表征与优化设计

随着微波电路朝着高集成化、高频率、高可靠性方向发展，微波组件间的互联结构形态成为了显著影响微波电子系统性能的重要因素。针对微波模块互联结构表征不清，结构参数与传输性能关联机理不明，性能最优结构形态难以确定的问题，提出了一种面向微波组件电性能的柔性绕线互联最优构形参数确定方法，对柔性绕线互联构形进行参数化表征建模，基于影响度确定柔性绕线互联构形关键参数，试验设计确定柔性绕线互联局部最优构形参数，以试验局部最优构形参数为初值，基于粒子群算法确定面向信号传输性能的互联全局最优构形参数。算例结果表明，与初始构形参数下的回波损耗与插入损耗相比，全局最优构形参数下的回波损耗和插入损耗对应电性能分别提升了558.6%和97.8%，验证了该方法的准确性。研究结果对微波组件柔性绕线互联结构的优化设计与性能提高具有一定的指导意义和参考价值。