氢对Ti-4Al-2V合金焊缝区组织与性能的影响

选择Ti-4Al-2V合金板材焊接试样进行渗氢实验,研究了合金焊缝渗氢后的吸氢特征及其对组织和性能的影响规律.研究表明,焊缝区氢化物析出无明显方向性,其形态分别呈现点状、线状、蚯蚓状和树枝状.低浓度时,氢化物析出以TiH为主;浓度升高向TiH2转化.随着氢含量增加,焊接接头塑性逐渐降低,加载速率对合金力学性能影响较大.拉伸断口呈现脆断特征,可见大量晶间断裂、二次裂纹和解理刻面.     

Ti3Mo3Zr2Sn25Nb钛合金加工及热处理组织性能研究

以新型β型Ti3Mo3Zr2Sn25Nb合金铸锭为实验原料,通过开坯、锻造、轧制、挤压、热处理等工序制成棒、板、管材。利用力学试验机、光学显微镜研究不同加工工艺及热处理对合金性能和组织影响。研究发现:Ti3Mo3Zr2Sn25Nb合金有较好的冷、热加工性能,无明显的各向异性,且具有一定超弹性。在β相区固溶热处理后主要由亚稳β相组成,低温时效后亚稳β相分解形成大量次生α相,从而使合金产生时效强化,达到高强度、低模量化和优良塑韧性、疲劳性能的综合匹配。     

运动平台的磁性目标实时定位方法

针对目前基于运动平台的磁性目标定位方法计算过程复杂、实时性差的问题,通过对单点磁梯度张量定位算法的空间微分推导,提出了基于磁场三阶张量的目标定位算法,并通过研究运动平台磁梯度张量与磁场三阶张量的微分数学关系,提出了基于运动平台的磁性目标实时定位方法。该方法可利用运动平台的磁梯度张量观测值实时定位静止磁性目标,不需要求解非线性方程组,计算过程简单,实时性强。最后通过仿真实验证明了该定位算法的有效性,并验证了磁力仪精度和系统基线是影响定位结果的主要因素。     

多孔Ti3Zr2Sn3Mo25Nb钛合金表面活性次级微孔涂层的制备及其成骨性能

为提高多孔医用钛合金的生物活性,以实现快速骨整合,首先利用微弧氧化法在多孔Ti3Zr2Sn3Mo25Nb(TLM)合金表面制备出含Ca、P的次级微孔涂层,并通过水热处理在此涂层表面生成羟基磷灰石.通过XRD、SEM和EDS分析了活性次级微孔涂层的相组成、微观形貌和元素特征,通过接触角测试试验对比研究了TLM合金表面改性前后的亲水性变化,并进一步通过动物试验检测了表面活性次级微孔涂层改性后多孔TLM合金的成骨性能.结果表明,微弧氧化处理可在多孔TLM表面形成规整的含Ca、P相的次级微孔层,水热处理后次级微孔层的亲水性增强,且具有良好的成骨诱导性能.     

矿用搬运车液压系统设计及同步控制研究

在研究自移液压车辆行走机构液压系统工作原理的基础上,设计了行走机构双马达同步控制系统。采用变量泵-定量马达容积调速回路,应用了PID控制,并利用MATLAB仿真软件对液压控制系统进行动态仿真分析,结果表明,该方案对负载干扰具有较强的鲁棒性。采用独立泵源驱动双马达同步控制方案适用于工程机械行走系统。为自移液压动力车辆整机设计的合理性提供依据。     

一种新型基于局域网的时钟同步系统设计

时钟的同步是保证许多分布式自动化系统正常运行的重要条件,目前的时钟同步系统常基于CAN网或KS485网,存在着覆盖区域小和传输速度低等缺陷.针对这些缺点,设计一种新的基于局城网的时钟同步系统,给出时钟同步系统总体结构,提出时钟同步系统中的一些关键技术,并对系统的硬软件进行设计.该系统在某电站经过一年的试运行,结果表明该系统的时钟同步精度高,系统运行可靠稳定.     

中餐菜名英语口译技巧浅析

在中西方不同的饮食文化交流中,中餐菜名的英语口译有着鲜明的特点,口译的技巧与方法也十分讲究。本文探讨了几种常见的口译技巧。     

基于D-S的时钟同步竞争安全算法

针对物联网时钟同步安全研究的不足,提出了一种时钟同步安全算法.首先,基于投票竞争的理念,给出了时钟同步安全算法过程;然后,为了解决此过程中涉及到的网络通信延迟不确定难题,提出了基于D-S理论的解决方法;最后,进行了仿真测试实验,结果表明在网络通信延迟不确定情况下,所提同步算法能容忍内部节点攻击,提高了时钟同步的安全性.     

可降解镁合金支架聚合物涂层剥离的有限元模型及实验研究(英文)

可降解镁合金支架(MAS)能够改善商用裸支架和药物洗脱支架的长期治疗效果。由于镁合金支架在人体内降解速度太快,限制了其对病变血管的支撑性能。保护性聚合物涂层为镁合金支架提供了一种降低腐蚀速度的有效方法。然而,聚合物涂层在支架扩张时出现的剥离现象是阻碍其运用的一大障碍。在本研究中,分别运用有限元方法和实验方法对一种优化设计的镁合金支架进行了聚合物涂层剥离问题的研究。首先通过90o剥离实验测试,为粘聚区有限元模型提供了临界能量释放率,以此为基础的90o剥离的模拟结果和实验结果吻合良好。运用可靠的粘聚区模型参数,支架-聚合物涂层有限元模型考察了支架在扩张过程中是否会发生涂层剥离现象。本研究为考察支架聚合物涂层剥离现象提供了一种简单可靠的方法,为改善可降解镁合金支架的聚合物涂层性能提出了相应的建议。     

中巴经济走廊巴基斯坦ML-1铁路沿线工程地质问题概述

巴基斯坦ML-1铁路沿线工程地质问题主要以砂土液化、盐渍土、软土、黄土湿陷和边坡顺层为主,部分段落发育膨胀岩土、崩塌、小规模滑坡和溜坍,总体工程地质条件较为简单,其砂土液化和盐渍土分布段落长,对工程影响大,具有普遍性。