应用概率神经网络诊断自行火炮发动机的故障

目的　研究概率神经网络模型 ,并应用于故障诊断 .方法　对基于概率统计思想和 Bayes分类规则的概率神经网络模型、网络结构、算法及其特点进行分析 ,利用其进行故障诊断 ,并提出一种优化估计平滑因子的方法 .结果　概率神经网络可很好地诊断自行火炮发动机进行中油路和气路的故障 .结论　概率神经网络在模式识别和故障诊断领域中可取得良好地应用效果     

对称式三线摆

阐述了对称式三线摆的结构原理及其微角及大角摆动周期的近似计算方法。利用这种装置可以测量中小型构件的转动惯量 ;当R/L >2 0 ,ρ≤ 6 0°时 ,该装置的测量精确度优于 1%。     

用离心法校准加速度计

本文介绍几种校准加速度计的静态方法。说明了离心机法的基本原理、误差分析、注意事项及可达到的准确度。所谓静态校准加速度计,就是用模拟的惯性力作用在仪表敏感元件的惯性质量上,或者将已知量值的恒值加速度作用到仪表上的方法。对某些有惯性质量敏感元件的加速度计,常用这两种方法校准。地球重力校准：将仪表敏感轴方向与地球重力场方向重合,再分别反转９０°、１８０°角,可得－９．８—０—９．８ｍ／ｓ２的加速度输出信号。负载法校准：将重量为敏感元件的等效重量整数倍ｎ的负荷按敏感轴方向加到敏感元件惯性中心上,可得到（…     

立式偏心仪

阐述了立式偏心仪的结构原理、重心位置的确定方法和误差分析。     

压缩式压电传感器轴向灵敏度的幅值线性度

简述了压电传感器的结构原理，说明了压电传感器幅值灵敏度的线性问题，分析了正反向灵敏度的差异和“饱和现象”，以便在生产、，鉴定与舍不得地加以注意。     

关于加速度计参数的选定

介绍了线加速度计的基本原理及其结构形式,计算了加速度计系统在各种外力作用下的响应情况,导出了影响加速度计测量精确度的主要因素,同时说明了加速度计参数的测量与选定方法。     

线性单自由度系统在振动与冲击试验中损坏可能性的比较

本文比较了单自由度线性机械系统在稳态振动，随机振动，运输试验以及冲击试验中响应的大小。由此可以看出，产品的损坏可能性以冲击试验最小，稳态振动较大，而随机振动与运输试验最大。     

运输模拟试验

阐述了在实验室条件下进行汽车与火车运输模拟试验的两种方法——近似模拟与强化模拟。介绍了汽车模拟试验器与火车模拟试验器。     

汽车与火车运输过程的振动状况

本文分析了一般产品结构对不同外加振动的响应规律；测试并总结了我国部分地区汽车运输与火车运输的振动情况；并同部分国家的汽车运输与火车运输的振动情况进行了对比。     

不规则物体转动惯量的测量方法

本文叙述了一般三线摆的结构原理,并根据动量矩原理推导了其微角及大角摆动周期的近似表达式,同时还说明了一般三线摆的重要性质及优点。利用此摆可测量不规则小型物体绕指定轴的惯量矩,而且不需要任何夹具。当L_(min)>20R_(max)及φ_9<40°时,其测量精度优于5%。