移动通信基站防雷与接地技术的研究

为减少雷电对移动基站的危害,文章简要分析雷电的形式及雷电对移动通信基站的危害,从综合防雷的技术角度,着重论述了移动通信基站天馈系统、电源系统的防雷措施,并简述了建筑物(站房)的防直击雷措施、建筑物(站房)屏蔽、线路屏蔽、等电位连接的措施和接地系统的做法。     

尾矿库污染源发展趋势及防治措施

文章主要阐述了尾矿库对环境的影响、污染源的扩散途径。根据内梅罗污染指数评价标准,采用五级分区法,对两个尾矿库引发的土壤、生态环境污染的现状和发展趋势进行分析,对污染区进行污染程度划分。然后,给出切实可行的防治对策,为尾矿库治理、周边环境保护等提供科学依据和技术支撑。     

CdTe量子点/PDDA多层膜的制备及对甲醛的检测

成功制备了L-半胱氨酸-CdTe/PDDA聚电解质多层膜(QDMF)气体传感器,并以此进行了有害气体甲醛的检测。以Te粉,NaBH4和CdCl2为原料制备前驱体,与修饰剂L-半胱氨酸混合,在氮气氛围下加热回流不同的时间得到所需量子点。通过带负点的量子点与带正电的PDDA之间的静电吸引进行层层自组装(LBL)得到聚电解质多层膜。并通过荧光光谱分析仪,紫外分光光度计等对量子点及多层膜进行表征,进一步证实本论文中制备的气体传感器性能稳定,并能灵敏的检测甲醛气体。     

玄武岩纤维增强地聚合物混凝土劈拉试验研究

为研究玄武岩纤维对地聚合物混凝土劈拉强度的增强效应,对地聚合物混凝土(geopolymer concrete, GPC)和玄武岩纤维增强地聚合物混凝土(basalt fiber reinforced geopolymer concrete, BFRGPC)进行了静态和动态劈拉试验,动态试验的应变率为2～17 s^-1。结果表明,玄武岩纤维对地聚合物混凝土的劈拉强度提升有限,GPC和BFRGPC的静态和动态劈拉强度相差不大,2种材料在劈拉荷载作用下均表现出脆性破坏特征,抗拉性能较差。在动荷载下,GPC和BFRGPC的劈拉强度均存在应变率效应,相似的应变率下,GPC和BFRGPC的动态强度增强因子(dynamic increase factor, DIF)差异不明显。     

薄膜衍射消热差红外光学系统设计

设计了一种薄膜衍射消热差红外光学系统.此光学系统口径为200 mm,焦距为200 mm,相对孔径为1,全视场角为3°,工作波段为10.7～10.9mm.该系统采用薄膜衍射镜作为主镜,厚度为微米量级,具有口径大、重量轻的优点,解决了现有红外光学系统重量和口径无法调和的矛盾.利用含有衍射面的折衍混合透镜进行校正主镜带来的强...     

电磁直驱变速器优化设计与可行性分析

提出一种针对电动汽车中集成电磁直线驱动装置的电磁直驱变速器DAMT(Direct-Driving Automated Mechanical Transmission),利用仿真与实验分析其换挡性能。该变速器联合了直驱技术与机械变速器的优势,利用电磁直线驱动装置直接驱动两挡一体式接合套完成换挡。以换挡力与换挡力衰减率为目标,通过退火粒子群-有限元算法对换挡执行机构参数优化;研究电磁直驱变速器换挡机理对换挡过程分阶段建模仿真;搭建DAMT样机与试验台,进行了典型工况换挡实验。实验结果表明,电磁直驱变速器在转速差220 r/min、被同步端转动惯量0.04 kg?m²工况下换挡时间为148 ms,同步时间为109 ms。实验结果验证了建模的准确性和电磁直驱变速器的可行性。     

爆炸荷载在砂土中衰减规律的试验研究

为了揭示砂土对爆炸波的衰减效应,基于空气—砂土分配层的成层式混凝土结构,对砂土分配层中不同深度爆炸波的峰值应力、波速、峰值应力速度等参数进行了试验研究,提出了爆炸荷载在砂土中的衰减计算公式。试验结果表明：在爆炸荷载作用下,珊瑚砂对爆炸波的衰减效果优于石英砂,可使峰值应力衰减5%,波速衰减25%,峰值应力速度衰减80%。     

转子特性参数估计和实验研究

建立了升速过程多点预估临界转速和阻尼比的最小二乘优化方法 ,减弱了测量误差和噪声的影响而且计及了支承刚度的各向异性。利用转子升速至 80 %～ 90 %临界转速之前的数据就可估计出转子的临界转速、阻尼比和不平衡响应。现场实验数据验证结果表明 ,本文建立的方法是有效的。     

风电用铜基粉末冶金制动闸片的制备与性能

以电解铜粉、还原铁粉、石墨等为主要原料,采用粉末冶金加压烧结工艺制备风电用铜基粉末冶金制动闸片,利用高温膨胀仪测定压坯在氢气气氛下的烧结动力学曲线,并表征烧结样品的显微组织与力学性能和摩擦磨损性能。结果表明:该制动闸片的最佳烧结温度为830℃;在此温度下烧结的制动闸片的布氏硬度为42.7 HBS,抗压强度达到222 MPa,抗弯强度为108 MPa;在MM-1000Ⅱ摩擦磨损试验机上进行20次动摩擦实验,摩擦因数稳定在0.3左右,磨损率仅为0.021 6 cm3/MJ,具有良好的制动性能,能够满足我国风力发电用制动闸片的使用性能要求。