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391.
采用碳酸钙沉积法和电导率法研究了聚天冬氨酸衍生物阻垢性能及其对碳酸钙结晶过程的影响。试验结果表明,在投加量为8 mg/L时,聚天冬氨酸衍生物对碳酸钙的阻垢率就已超过85%;聚天冬氨酸衍生物对碳酸钙有增溶作用,其对碳酸钙的抑制作用存在极限浓度,对于含钙离子和碳酸根离子浓度均为5.81 mmol/L的溶液,当聚天冬氨酸衍生物的投加量超过15 mg/L后,再增加投加量对碳酸钙结晶过程的影响变化不明显;X-衍射分析认为该试剂能使碳酸钙晶体发生畸变。  相似文献   
392.
JFK-15型非开挖导向钻机夹持-拧卸机构   总被引:4,自引:0,他引:4  
孙友宏  沙永柏  于萍 《工程机械》2006,37(11):12-15
夹持-拧卸机构用来辅助导向钻机装卸钻杆,采用合理的机构将缩短装卸钻杆的辅助工作时间,从而提高工作效率。介绍了JFK-15型非开挖导向钻机的夹持-拧卸机构的结构特点、工作原理及参数的确定。  相似文献   
393.
GCF-20A型冲击-回转反循环工程钻机   总被引:1,自引:0,他引:1  
GCF-20A型冲击-回转反循环工程钻机是以冲击钻进为主、回转钻进为辅的多功能钻机,可适应软、硬岩石等不同地层钻进的要求.阐述了该钻机技术参数及性能参数的合理选择、用途特点和使用效果.  相似文献   
394.
汽轮机油的乳化与破乳化   总被引:9,自引:2,他引:7  
针对目前汽轮机油在运行过程中容易发生乳化的状况,讨论了汽轮机油乳化给机组带来的危害。利用显色反应对某电厂乳化汽轮机机油中的表面活性物质的类型进行了鉴定。对汽轮机油乳化后形成的W/O型乳状液的稳定性进行了研究。  相似文献   
395.
一种复合型高粘原油降粘降凝剂   总被引:9,自引:0,他引:9  
高 粘原油降 粘降凝 剂是由丙 烯酸二十 二酯、马 来酸酐、苯乙烯三 元共聚 物与非离子表 面活性剂 按一定 的质量比 复配成 的产物. 讨论 了聚 合物 中各 组分 的用 量比 、共 聚物 与表面 活性剂的 配比对 降粘效果 的影响 ,并在50 ℃、剪 切速率100 s - 1 条 件下对 粘度为5 500m Pa·s 的 高粘 原 油 进行 了 测试 ,当 加 剂量 为 04 % 时, 原油 凝 点下 降 12 ℃, 粘 度下 降 了567 % .  相似文献   
396.
复配型高粘原油降粘降凝剂   总被引:5,自引:0,他引:5  
高粘原油降粘剂是由丙烯酸二十二酯、马来酸酐、苯乙烯三元共聚物与非离子表面活性剂按一定的质量比复配成的产物。讨论了聚合物中的各组分的用量比 ,共聚物与表面活性剂的配比对降粘效果的影响 ,并测试了在 50℃ ,剪切速率 1 0 0 s- 1 条件时粘度为 550 0 MPa·s的高粘原油 ,加剂量为 0 .4 %时 ,原油凝点下降 1 4℃ ,粘度下降了 63 .6%。  相似文献   
397.
复配一种复合型高粘原油降粘剂,主要由丙烯酰胺、马来酸酐、苯乙烯、十八醇共聚物组成,研究反应物配比、加剂量对降粘效果的影响.在50℃、剪切速率为100s-1条件下,对粘度为5500mPa\5s的高粘原油进行测试,结果表明降粘剂加入0.5%时,粘度下降57.5%.合成的这种共聚物具有良好的降粘效果.  相似文献   
398.
采用乳液聚合及酯交换方法合成了纳米聚(二乙烯苯-甲基丙烯酸十八酯)油溶性降黏剂。采用傅里叶变换红外光谱和透射电子显微镜对其进行表征,并测定其对大庆稠油和胜利稠油的降黏效果。结果表明,该合成聚合物为粒径165 nm左右的纳米小球。在温度40℃、最佳加入量条件下,该降黏剂对大庆稠油的表观降黏率为72.92%,净降黏率为49.91%;对胜利稠油的表观降黏率为80.29%,净降黏率为48.54%,均优于市售乙烯-乙酸乙烯酯共聚物降黏剂。该降黏剂是一种降黏效果较好的通用型降黏剂。  相似文献   
399.
基于模态分析的钢结构损伤识别方法研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
对钢结构损伤的准确识别是确保钢结构安全可靠的重要保证。本文提出了一种利用动力试验检测钢结构破损的方法。通过建立钢梁的有限元模型计算正常情况下梁的动力特性,利用现场采集试验数据、模态分析技术获得损坏梁的自振特性。将无损模型分段计算出自振特性,利用特征比的比较确定损伤位置。经实例分析证明该方法准确、简便、适用,提高了钢结构损伤识别的效率和精度。  相似文献   
400.
为了用水平反射镜定位舰船等测量设备的水平面,用水平仪法代替水银盘法确定船体水平面的位置,消除了水银对人体的伤害。水平仪法以电子水平仪为水平面确定的基础,通过水平仪确定工装反射镜位置,利用其反射和0.2″自准直平行光管的自准直成像原理,确定0.2″自准直平行光管光轴的方向,最后确定水平反射镜的水平位置。在介绍了水平仪法工作原理的基础上,给出了误差标定方法及误差不大于10″的要求;介绍了水平反射镜偏离水平面的检测方案,给出了检测结果,分析了影响检测结果的因素,水平反射镜偏离水平面的误差不大于0.94″,定位误差不大于0.4″。结果表明,水平仪法确定船体水平面的方法具有结构简单、定位精度高等优点,有望在工程中推广使用。  相似文献   
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