PTMEG中微量甲醇钠测定方法优化研究

准确测定PTMEG中微量甲醇钠含量是生产优质PTMEG产品的重要保证,而传统测定方法由于未能完全游离甲醇钠,往往致使检测值偏低。为此,对PTMEG中微量甲醇钠含量测定方法进行了系统优化,分别考察了溶剂溶解性、滴定液浓度、溶剂量、样品质量对甲醇钠检出量的影响。结果表明:选用50.00 mL无水甲醇、5.0 g PTMEG样品及0.005 0 mol/L HCl标准滴定液进行滴定时,甲醇钠检出量达到最大,测定结果最接近真实值,且方法准确可靠。     

阴离子合成洗涤剂检测方法的改进

目的:用旋涡混合器震荡萃取替代分液漏斗萃取检测水中阴离子合成洗涤剂。方法:用亚甲蓝分光光度法对标准样品及水样进行测定。结果:在一定的浓度范围内线性关系良好,方法的检出限为0.05 mg/L;精密度RSD3.8%;样品加标回收率在99.9%～102.4%。结论:该方法操作简单,精密度良好,与国标方法相比检测结果无显著差异。     

三相电力电子负载谐波分析与抑制

三相电力电子负载在系统不平衡或模拟不平衡负载、非线性负载的工况下,直流母线会包含丰富的谐波电压,这些谐波分量通过PWM调制过程和电压外环控制器会引入到并网指令电流中,导致馈网电流质量的下降。针对这一问题,根据瞬时功率理论,建立了三相电力电子负载功率平衡方程,推导出三相电力电子负载在不同工况下直流母线谐波电压的表达式,揭示了负载模拟变换器和并网变换器对直流母线电压的影响机理,并提出一种基于滞环控制的直流电压控制方案,以抑制直流母线谐波电压对并网输出电流的影响,改善馈网电流的质量。仿真和实验都验证了理论分析的准确性以及谐波抑制方法的有效性和可靠性。     

基于PSASP的低压减载优化整定研究

目前国内低压减载整定方案通常将减载量均分到各轮次,在实际应用中存在欠切或过切的风险。在PSASP中对IEEE36节点系统建立低压减载模型,基于自主研发的PSASP数据接口和计算接口,采用分枝限界法,对低压减载方案各轮次的减载量进行优化整定。所得方案能适应各种可能出现的运行方式和可能发生的功率缺额故障,使电压满足暂态性能指标,且减载量达到最小。具有一定的工程实践指导意义。     

基于激光视觉检测的焊缝轨迹离线规划

在实际焊接过程中,由于电弧弧光、飞溅等强烈的干扰,导致激光视觉检测特征点发生漂移,信息提取失败。为避免大电流CO2气体保护焊接过程中强弧光和飞溅的干扰,采用了离线视觉测量方法对待焊工件进行检测,将得到的图片进行形态学组合滤波和欧式距离场变换处理,利用差分法提取出坡口位置信息,最后采用分组求平均和插值法得到完整的焊接轨迹数据,将焊接轨迹数据传输至下位机实施自动焊接,最终得到了成形均匀,无气孔、咬边等缺陷的焊缝。     

用干选法选别钛铁矿

钛精矿大部分是从冲积矿床和原生矿床钛铁矿石中获得的。某些由浸染状矿体组成的原生矿床在上部具有风化壳。风化壳矿石(所谓的原生高岭土)是原生岩变化的最终产物。风化壳矿石和原生矿石物质组成和工艺性质各异.     

电机-飞轮-油泵液压动力单元实验研究

针对锻造液压机装机功率大、能量损失严重的问题,设计出一种节能型液压动力单元,通过变频器控制异步电机带动飞轮驱动油泵。控制器控制飞轮能量的储存与释放,低负载阶段时,电机带动飞轮储存能量;高负载做功时,电机与飞轮同时释放能量。对动力单元进行了理论与实验研究,得到不同转速下,成形能量、电机功率、电机转速与时间的关系。实验结果表明：较普通液压动力系统,该动力系统装机功率至少降低30%,且对液压机的动作影响不大。     

异氰酸酯改性PPC/PLA的研究

利用双螺杆挤出机研究了异氰酸酯对聚碳酸亚丙酯/聚乳酸(PPC/PLA)共混物的扩链改性效果。结果表明:随着异氰酸酯用量的增加,PPC/PLA共混物熔体流动速率呈下降的趋势,但不同异氰酸酯的影响程度不同,三苯基甲烷四异氰酸酯(DTTI)和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)的扩链效率更高一些;随异氰酸酯用量增加,PPC/PLA共混物的悬臂梁冲击强度、拉伸强度、维卡软化温度均有明显增加,DTTI和硫代磷酸三苯基异氰酸酯(TTI)对PPC/PLA共混物的性能影响更明显。     

均布荷载作用下高强钢筋混凝土深梁受剪性能研究及有限元分析

采用八点集中加载方式模拟均布荷载作用,完成7根高强钢筋混凝土深梁受剪性能试验。试验参数为纵筋配筋率、水平腹筋配筋率和竖向箍筋配筋率,分析这些参数对深梁受剪承载力的影响规律。在此试验基础上,建立ANSYS有限元模型,并采用GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中的计算式,对深梁受剪承载力进行计算,将有限元计算结果及规范计算结果与试验值进行对比分析。研究结果表明：均布荷载作用下的高强钢筋混凝土深梁,随着3种配筋率的增大,极限承载力显著提高;ANSYS计算结果接近试验值,有限元模型能够合理反映深梁构件的受剪机理;对于受均布荷载作用下的深梁,我国规范计算结果较为保守。