静载作用下单箱八室波形钢腹板PC箱梁桥腹板剪力分配规律研究

波纹钢腹板PC组合箱梁桥在国内外应用广泛,但针对大跨径、复杂截面工程的实际力学性能,仍需要进一步深入研究。为探究对称（偏心）荷载作用下波形钢腹板PC箱梁桥多道波形腹板间剪力分配规律,判断个别腹板可能出现的极端受力状态,针对郑州市某工程单箱八室变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,并建立实桥有限元模型,通过静载试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元计算分析结果相互验证。研究结果可为工程设计中明确不同状况下腹板配置差异和消除工程隐患提供参考。     

热处理工艺对AuCuAgZn17-7-1合金组织和硬度的影响

采用光学显微镜和显微硬度计对电刷用AuCuAgZn17-7-1合金在不同固溶和时效工艺下的显微组织、显微硬度进行测试和分析。结果表明:随着固溶温度的提高,晶粒度增大,670 ℃固溶保温30 min的试验合金的硬度显著低于原始材料,硬度均匀性提高,消除了触头零件边缘与心部硬度的差异性。合金在时效过程中析出第二相,随着时效温度的升高和保温时间的延长,第二相逐渐增大,硬度先上升后下降,存在明显的时效硬化现象。经670 ℃保温30 min固溶处理和250 ℃保温60 min时效后,合金达到峰值硬度,为311.5 HV0.2。     

丁烷流气正比计数器

实验证明用丁烷作为流气式正比计数管的工作气体是可行的。与工作气体中甲烷相比,工作电压偏高,坪曲线无明显差异。该计数器对＾１４Ｃβ源有较好的响应。对自行研制的以丁烷作为工作气体、灵敏面积为５０ｃｍ＾２的ＫＸ－５０型可携式α、β污染测量仪,用平板型＾２３９Ｐｕα放射源测得坪曲线的坪长为６００Ｖ,坪斜每１００Ｖ为１．７％,本底计数率０．０２ｓ＾－１,对α粒子探测效率η２π（α）＝５３％;用平板形＾９０Ｓ     

数据录入界面设计及功能处理

介绍了一个实际的IC卡售水业务中购水量及水费计算的处理过程.     

引压管对阀内流场影响仿真研究

提出了一种引压管对阀内流场影响的计算和分析方法,以四阀芯阀口独立控制阀为研究对象,在试验验证阀腔模型准确性的基础上,运用Fluent软件进行数值计算,研究了引压管结构参数对阀内流场的影响规律,确定了引压管较优内径参数。结果表明：在四阀芯阀口独立控制阀内,引压管内径在8 mm以下时,由于引压管对阀腔整体结构改变较小,对其所在阀腔截面面积改变较大,因此增设引压管对阀腔进出口压差的影响小于引压管所在阀腔截面平均速度;引压管对其所在阀腔截面平均速度的影响随引压管内径增大而增大;综合考虑传感器工作需求与引压管对阀内流场的影响,确定引压管内径取4 mm为宜。对后续液压阀阀内压力测量中引压管的结构设计具有一定的参考意义。     

La1-x(La-Ce-Pr-Nd)xFe11Co0.5Si1.5合金的物相分析与磁热效应

采用电弧熔炼法制备了原子配比为La_1-x(La-Ce-Pr-Nd)_xFe₁₁Co_0.5Si_1.5(x=0、0.2、0.4、0.6、0.8、1.0)的合金,其中La-Ce-Pr-Nd为混合稀土。采用X射线衍射、扫描电镜和磁性测试方法研究了合金的物相组成和磁热效应。研究结果表明,当x≤0.4时,合金主要由NaZn₁₃型立方结构主相与少量的α-Fe杂相组成,当x>0.4时,除了NaZn₁₃型立方结构主相与α-Fe杂相,还出现了Th₂Zn₁₇型菱形结构的杂相,且其含量随x的增加而增多。随着混合稀土含量x的增加,NaZn₁₃型主相的晶格常数减小,居里温度降低。居里温度附近的Arrott曲线说明所有合金都发生了二级磁相变,但合金都具有较大的磁热效应,当外磁场变化为2 T时,x=0.6合金的等温熵变最大值为14.2 J·kg^-1·K^-1     

超高性能混凝土预应力锚固齿块承压性能研究

为提高齿块的承压性能与耐久性能，以连续刚构桥预应力锚固齿块为研究对象，开展超高性能混凝土(UHPC)锚固齿块的承压性能试验，研究了局压与全压荷载作用下锚固齿块的抗裂性能、极限承载力、破坏特征和五种典型局部效应，并提出了UHPC预应力锚固齿块局压承载力计算公式。结果表明：UHPC能有效提高锚固齿块的抗裂性能和承压能力。相较于普通混凝土(NC)预应力锚固齿块，局压荷载作用下UHPC预应力锚固齿块的抗裂性能和极限承载能力分别提高了2.51倍和3.27倍，提升效果显著，在进行UHPC预应力锚固齿块设计时，在保证其力学性能并兼顾经济性的条件下，建议其尺寸设计为NC预应力锚固齿块的0.75倍。局部承压下，UHPC预应力锚固齿块的破坏模式与NC预应力锚固齿块存在明显区别，UHPC预应力锚固齿块的整体性更好，仅在底板和齿块出现微小裂缝，荷载-位移曲线具有明显屈服平台；同时，所有锚固齿块均呈现显著的“锚下劈裂效应”和“锚后牵拉效应”;最后，基于试验结果和有限元分析，对UHPC预应力锚固齿块局部区承载能力计算公式进行了修正，计算结果精度为95%,可为UHPC预应力锚固齿块的工程实际运用提供理论参考。     

UPLC-MS/MS法同时测定白酒中氨基甲酸甲酯和氨基甲酸乙酯

建立同时快速测定白酒中氨基甲酸甲酯（MC）和氨基甲酸乙酯（EC）含量的超高效液相色谱-串联质谱（UPLC-MS/MS）方法。样品无需前处理，直接进样，经Waters Acquity UPLC HSS T3 C18柱(2.1 mm×100 mm,1.8μm)分离，乙腈和0.1%甲酸水作为流动相，以0.2 mL/min的流速梯度洗脱，在UPLC-MS/MS多反应监测（MRM）正模式检测条件下，对MC和EC进行分析。结果表明，MC和EC在10～200μg/L浓度范围内，线性关系良好，相关系数R2分别为0.9994和0.9996，两者定量限（LOQ）分别为8.5μg/L和7.6μg/L,MC加标回收率为76.29%～85.73%,RSD为3.8%～5.5%,EC加标回收为87.73%～98.81%,RSD为2.8%～3.0%，该方法高效、准确、稳定、灵敏度高。检验结果发现，不同类型白酒中均未检出MC,EC均有检出且含量存在显著性差异。     

矿用本安型双光谱融合摄像仪设计

为了解决煤矿综采工作面热成像监控设备分辨率较低的问题，提出了一种双光谱融合摄像仪的设计，实现热成像图像与可见光高清图像的优势互补。首先，由于井下环境对设备的安全性要求较高，对Hi3519V101的硬件电路进行本安化设计；其次，根据双光谱图像的特点，采用SURF算法进行特征点的提取，使用最近邻与次近邻算法实现特征点的匹配，由于匹配过程中存在部分错配点，设计采用RANSAC算法进行错配点的消除，利用提升小波算法实现双光谱图像融合，输出近似热成像图像的伪彩化图像；最后，对矿用本安型双光谱融合摄像仪样机进行测试。试验结果表明：该摄像仪可以有效增强井下图像的细节，满足对井下设备进行监测的要求。     

公路工程施工阶段工程造价优化调整模型构建

公路工程规模较为庞大，通常需要投入大量的建设成本，对施工单位资金的运转造成较大压力。所以，为了确保整个工程顺利建设，应采取科学、合理的方式对公路工程施工阶段的工程造价进行优化与调整。基于此，本文分别从资源配置、建设工期及工程质量等3方面出发，分别构建了工程造价优化调整模型，并通过相应的公路工程作为案例，对三个模型的实际应用效果进行了验证，通过验证可以发现，通过对三个模型的验证可以发现，相对于未进行优化前，优化后的工程造价均明显降低，表明三个模型可应用到实际中。