基于伙伴App的智能手表电子数据取证方法

阐述智能手表取证的现状,基于伙伴App的取证方法,用户可以进行手表应用的下载安装、系统升级、同步、更新数据、连接外网。实验证明,该方法能够获取智能手表的关键电子数据。     

车周向圆弧槽专用工具

车周向圆弧槽专用工具、蜗1、蜗杆轴6、刀杆轴2、刀头3和机架5等组成,见附图。在机架的侧面固定一块夹持板,以此板将整个工具固定在车床小拖板的刀架上。     

基于改进遗传算法的VMS选址研究与分析

随着城市交通的高速发展,交通拥堵和交通事故频繁发生,城市交通诱导作为智能交通系统的重要组成部分,其产生和发展刻不容缓,可变信息板(VMS)是交通诱导系统中实现交通信息传递的重要工具。针对智能交通诱导系统在国内应用的不成熟,采用改进型遗传算法对VMS在路网中的布点位置进行了全局索优,对基本遗传算法中的编码方式,选择方法进行了改进,同时采用动态衰减变异概率进行变异操作,并运用多目标优化算法将多目标函数单一化,针对某一路段上的VMS对该路段下游不同位置的影响程度的不同,引入衰减影响因子;然后以复杂虚拟路网为仿真实例进行了VMS布局仿真检验,结果表明,该方法以VMS效用和经济成本为评价指标,较好地实现了交通路网中VMS选址的最优分布,同时达到了节约资源的目的,具有一定的科学性和实用性。     

干扰车载网络中增强连通性的资源分配算法

随着车载网络中各种业务的飞速增长,网络密集程度不断增加,因此,愈发严重的干扰问题对网络的连通性构成了很大的挑战。已有研究中网络的连通性仅由信号强度或车辆之间的距离确定,而没有考虑资源分配引起的干扰对网络连通性的影响。针对这个问题,为了表征网络中资源与干扰对连通性的影响,使用图论对网络连通性进行了建模,定义了与资源分配相关的连通性度量指标;利用染色理论对能够保证网络连通性的所需资源数目的最小值进行了分析;提出了一种基于最小生成树的资源分配算法,以改善网络的连通性。仿真结果证实了相比其他算法,该算法能够提高车载网络的连通性。     

基于工程化教学模式的电气工程及其自动化专业课程改革探索与实践

本文以工程化教学模式作为电气工程及其自动化(简称“电气”)专业课程的改革方向, 在工程教育专业认证背景下,构建一套理论与实践紧密结合的工程化实践教学体系,激发学生的创新思维和创新意识,使学生成为具有创新精神和实践能力的复合型人才。     

基于工程化教学模式的电气专业课程改革实践

本文以工程化教学模式作为电气工程及其自动化(简称“电气”)专业课程的改革方向,在工程教育专业认证背景下,构建一套理论与实践紧密结合的工程化实践教学体系,激发学生的创新思维和创新意识,使学生成为具有创新精神和实践能力的复合型人才。     

非局部均值算法在非接触式互动控制系统中的应用∗

在非接触式互动控制系统中,数字图像在产生、传输、处理过程中会产生各种各样的干扰,造成图像质量差、定位不准确等缺陷。而且这些干扰往往是包含了高斯、椒盐及两者混合的噪声,常规的去噪算法很难对两种噪声同时有效。因此,文章根据自适应中值算法 (ALM)对椒盐噪声处理的策略思想,提出一种改进的非局部均值算法 (NLM),并应用到基于激光传感器的非接触式交互系统中.应用结果表明,该算法既能去除单一的高斯或椒盐噪声,又能去除两者混合的噪声.去噪算法处理后的图像定位准确、目标跟踪效果良好,显著提升了互动系统的交互性能。     

并行工程在注塑件设计及其模具设计与制造中的应用研究

本文在分析并行工程研究现状的基础上,提出了“并行过程工程”的新概念,主张把开发产品的所有过程尽可能地并行进行以最大限度地加快产品开发速度。本文同时提出了基于“并行过程工程”哲理的注塑件设计及其模具设计与制造的产品开发流程,并用实例分析了其效益。     

大功率风电主轴承用GCr15SiMn2轴承钢Φ800 mm锻材试制

大冶特钢通过70 t电弧炉→LF→RH精炼→20 t模铸钢锭→锻造的工艺试制出直径Φ800 mm高碳铬轴承钢GCr15SiMn2大规格锻材,产品用于制作5 MW及以上大功率风电机组主轴承。采用控制钢中残余元素w[Ti]≤0.001 6%、高碱度渣精炼[CaO(48%～55%)-SiO₂(3%～8%)-Al₂O₃(30%～40%)-MgO(4%～6%),碱度R≥6]、RH真空处理、保护浇注、合理的浇注工艺(浇注温度和速度)及两镦两拔锻造(综合锻造比≥4)等措施,钢材的低倍组织级别1.0级,钢中B细、D细、DS类夹杂物均不大于1.0级,碳化物带状级别CZ7.5级,钢的淬透性J45 mm达到61.0HRC,各项性能均满足标准要求。