带细缝屏蔽腔体耦合特性的仿真研究

带细缝屏蔽腔体耦合特性的分析对电子产品的设计、电子产品电磁兼容的预测具有重要的理论价值和应用价值.应用三维FDTD建模计算带细缝屏蔽体在外部干扰源作用下,屏蔽体内部的电场情况.当采用增强数值算法处理细缝时,计算的空间网格尺寸划分比腔体细缝尺寸大,可以减少计算时间和计算机CPU与内存资源利用率,所以本文应用了FDTD中的增强数值算法进行仿真研究,并得出结果进行分析.     

现代项目管理与计算机新技术

现代项目管理和计算机新技术的结合是当代科技和经济发展的必然趋势,其产物就是项目管理计算机软硬件技术的产生和不断发展。项目管理的计算机应用可以追溯到50年代末计划网络技术(统筹法)的产生和应用,美国北极星导弹计划采用了ＰＥＲＴ技术,使该项目提前24个月完成。随后杜邦—兰德公司又创造了ＣＰＭ技术,并广泛应用于建筑、化工项目,取得了巨大的经济效益。实际上项目管理计算机应用的初期,也就是计划网络技术的计算机应用。我国于60年代初也将类似技术在国内工程中推广使用,但当时还没有条件使用计算机来求解大型工程项目计划网络。近…     

改进的支持向量机算法及其应用

支持向量机（SVM）算法应用于具有小样本特征的实际问题时是否能获得到良好的预测效果,取决于能否成功地设置该算法的关键参数,这一瓶颈问题一直阻碍着SVM在具有小样本特性的实际工程中的应用。在分析SVM回归估计方法参数性能的基础上,提出了以自适应粒子群算法（APSO）优化SVM关键参数的改进SVM算法,并以变电工程为背景给出了相应的工程造价预测模型。运用此模型,对某实际变电工程实例进行了造价预测仿真分析,并与传统的支持向量机算法进行比较,结果说明改进的支持向量机算法具有良好的变电工程造价预测精度,且速度较快。     

非整周期采样谐波有功功率计量的时频域分析

研究电力系统的负载问题,非线性负荷给电力系统带来了大量谐波,谐波电能计量日益受到关注.传统的有功功率计算公式只适应整周期采样方式.从有功功率的基本定义出发,研究了时域内因信号频率偏差影响,同频率以及非同频率谐波电压、电流分量因非整周期采样对有功功率计量的影响,得出时域谐波有功功率和误差计算公式.为实现基波电能与谐波电能分别计量和准确计量,结合有功功率理论和离散傅立叶算法,推导出频域谐波有功功率计算公式,通过Matlab仿真软件进行仿真,结果表明,为谐波功率计量提供了一种可行和有效的方法,并实现了准确的计量.     

互补变分方法在大型变压器油箱局部损耗计算中的应用

本文介绍了计算大型变压器大电流引线漏磁场的互补变分方法，通过各种方案的实际计算和比较，得到几点防止变压器油箱局部过热的措施。     

基于Agent的Web数据仓库技术在发电厂报价系统中的应用

为了在进行报价决策时向发电厂提供足够的信息, Web数据仓库技术已逐渐被应用于发电厂报价系统中。但是目前该技术本身还存在许多有待解决的问题,为此本文提出了将Agent技术应用于Web数据仓库系统中。首先就如何从Web页面提取有用的数据并将其集成并入到数据仓库中这一重要问题,提出了结合Agent技术将HTML页面转化为XML数据源的解决方法。采用该方法可以实现将Web 数据转换为数据仓库数据源,以充分发挥数据仓库技术和 Web技术相结合的优势。此外还研究了Agent技术在整个 Web数据仓库体系结构中的应用,给出了Agent功能模块的实现方案,形成了为发电厂报价决策建立灵活、高效的Web 数据仓库系统的有效方法。最后以一个实例说明了该方法的有效性。     

瞬态涡流问题求解的时域径向基函数方法

将径向基函数无网格法引入到瞬态涡流问题的求解中。由待求函数时间和空间变量的独立可分离性,采用径向基函数逼近空间函数及其偏导数,应用Crank-N ilcoson差分格式近似时间函数,给出了径向基函数方法在时域内求解瞬态涡流方程的原理、离散模型和实施步骤。在薄铝片板磁场建立和圆柱铁芯磁场衰减的瞬态涡流分析中,将数值近似解与解析解作对比分析。仿真结果表明,径向基函数方法的相对均方根误差均在3%以内,且其实施中不需要网格剖分,即使在节点数较少时也能很好地逼近解析解。     

汽车点火系统电磁干扰的仿真研究

点火系统作为车内最主要的电磁干扰源,点火时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作,同时火花塞击穿时的高频火花噪声将对车内外的电磁环境造成极强的辐射干扰.为分析点火系统的电磁干扰特性,对点火过程中初级电路的瞬变电流和电压进行了仿真,并建立了次级回路火花塞放电等效电路模型,提出并计算了将高压导线等效为单极天线时车内的电场分布情况.研究表明,采用阻尼导线和增大火花塞内电阻都可以有效地抑制火花电磁噪声.     

解三维涡流场的改进的■—方法

本文基于文献[3]的■—法,引入了新的规范条件,导出了易于处理的边界和媒质分界面条件,既保留了R—ψ方法的优点又使R与ψ分离开,由此构成了改进的R—ψ方法,并且就该方法解的唯一性进行了讨论。在实施计算中,本文将现实中的涡流问题划分成内源型、外源型和混合型三类,分别进行了有限元分析。最后对文献[3]所用实例作出了计算并将计算结果和实测值进行比较,结果是令人满意的。与原来的R—ψ方法相比,改进的R—ψ方法不仅在物理意义上更加清晰而且计算工作量也大为减小。尤其是对于直角坐标系下的内源型稳态涡流场可将其相应的向量Helmhotz方程转化为直角坐标系下的标量Helmhotz方程,使得对计算机内存量的要求和计算时间大为减少。     

汽车线束等效模型及其在电磁辐射敏感度仿真中的应用

线束是导致汽车设备或系统不能满足电磁兼容限值的主要原因之一,建立计算简便且能准确反映电磁特性的线束模型是汽车电磁兼容建模的要点。文中建立了用于电磁辐射敏感度计算的线束等效模型。首先提出了等效波阻抗的定义并导出了计算方法;根据原始导线终端阻抗与等效波阻抗的大小关系将其分成最多四组等效导线,从而使复杂的线束得以简化。给出了多导体传输线单位长度电容矩阵和电感矩阵的计算方法,推导了等效导线的电感矩阵和电容矩阵。验证了基于有限元方法的电磁场仿真软件HFSS计算导线感应电流的有效性。对9根导线组成的线束等效处理及其共模电流的仿真结果表明,文中的等效方法是正确的。该等效模型能有效降低线束建模的复杂度,可用于研究汽车线束高频条件下的电磁辐射敏感度问题。