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质子交换膜燃料电池具有高效环保、经济安全、比能量和比功率高、启动快、寿命长等优点,受到各国政府和大公司的广泛关注。双极板是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件之一,直接影响到电池组的性能和成本,降低双极板的成本已经成为PEMFC产业化的关键因素之一。综述了聚合物/填料复合材料双极板的研究进展,介绍了聚合物/石墨,聚合物/中间相碳微球(MCMB),聚合物/其它填料等聚合物/填料复合材料双极板原料及制备方法,并提出了燃料电池双极板的发展趋势。目前,聚合物/填料双极板的研究重点是选用合适的高分子聚合物和导电填料,改善复合时聚合物和填料的加工性能,在导电填料尽可能少的情况下,保证双极板的高导电性和力学强度等。 相似文献
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倪红军 《数字社区&智能家居》2007,2(6):1427-1427,1432
阐述了基于C/S技术的在线考试系统的设计和实现过程。该考试系统的开发主要为教学提供了一个良好的考试平台,通过功能需求分析,确定了软件的总体结构,利用VB和ACCESS2000数据库开发技术,实现了在线发卷、交卷、随机出题,有效地避免软盘考试过程中出现的问题、提高考试效率。 相似文献
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中间相碳微球/石墨材料燃料电池双极板的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了采用中间相碳微球(MCMB)/石墨复合材料,通过常温模压成型、1 000℃埋碳碳化烧结工艺制备双极板;研究了不同MCMB加入量对压缩强度、弯曲强度和电阻率的影响,结果表明有更佳的综合性能,其制造成本低、效率高,抗压强度>152 MPa,抗弯强度>40 MPa,电阻率<30μΩ·m,满足燃料电池苛刻工作条件和性能上的要求. 相似文献
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研究在Al-Pb钢背轴瓦连铸工艺系统中,通过遗传算法进行工艺优化的方法.确定了一组优化的工艺参数:连铸速度24.0 mm/s、冷却水流量350.0 mL/s、轧制铝厚0.24 mm、合金层厚度4.7 mm.实验表明,在此工艺条件下获得的Al-10%Pb合金组织中,球状的铅相颗粒分布均匀、平均直径<13μm;Al-10%Pb-钢背轴瓦材料有较好的过渡层,并具有较好的力学性能.抗拉强度为60 MPa、伸长率为17.2%,与轧制复合Al-20%Sn-1%Cu合金相近,Al-10%Pb合金层与钢背的剪切强度104.8 MPa,为轧制复合轴瓦Al-20%Sn合金层与钢背剪切强度的两倍. 相似文献
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