锌合金电镀与退镀

归纳了锌合金前处理的一般工序,包括研磨/抛光、除油、超声波除蜡等。介绍了常见的锌合金电镀铜-镍-铬及镀金的工艺,以及某公司在锌合金件上电镀仿金、铬、古铜、黄古铜、红古铜、珍珠镍等工艺的流程及镀液配方。给出了锌合金上铜、镍、铬镀层的退除方法。     

密炼机残余密封油在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究密炼机残余密封油（简称再生油）在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明：随再生油用量的增大,全钢载重子午线轮胎胎体帘布胶和胎面胶的门尼粘度、FL和Fmax减小,焦烧时间延长,硫化速度变化不明显;硫化胶的定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和压缩生热减小,拉断伸长率增大,密度和硬度变化不大;当在胎体帘布胶中添加3份再生油时,成品轮胎性能达标同时可降低成本。     

湿法混炼芳纶短纤维/丁腈橡胶复合材料的性能研究

用湿法混炼方法制备了芳纶短纤维/丁腈橡胶(NBR)复合材料,研究增稠剂和芳纶短纤维用量对复合材料性能的影响。结果表明:添加聚丙烯酸钠(PNaAA)和聚氧化乙烯(PEO)两种增稠剂有利于提高芳纶短纤维的分散性,添加质量分数为0.007 5 PNaAA的复合材料拉伸性能最好;随着芳纶短纤维用量的增大,复合材料的拉伸性能先提高后降低;芳纶短纤维用量为2份时,复合材料的拉伸性能总体最好,芳纶短纤维补强效果最佳。     

基于OH-PLIF的狭长受限空间油气爆炸中间基团浓度分布研究

为了精确测量狭长受限空间油气爆炸过程中的关键自由基团,从而实现对其爆炸流场、火焰传播的精确分析,基于先进的平面激光诱导荧光测量技术(PLIF),设计构建了油气爆炸PLIF测量系统,开展了不同工况下狭长受限空间汽油-空气混合气爆炸实验研究,获得了该爆炸中间基团OH基的浓度分布。实验结果表明,1.1%～2.4%(体积分数)油气浓度之间,OH基浓度先增大后减小;随火焰的传播发展,OH基浓度不断变大,表明爆炸不断强化;爆燃不同时期OH基分布情况不同,表明不同爆燃阶段的燃烧反应区域有较大差异;爆燃前期火焰与壁面之间有"隔离带",是由未燃气浓度增大导致火焰传播变慢的结果。主要创新点在于通过设计时序控制子系统,解决了非稳态预混燃烧中自由基分布瞬态测量。     

过硫酸铵氧化速生杨木残渣制备纤维素纳米晶体及其表征

以去除半纤维素的速生杨木残渣为原料,在70℃下按固液比1：100（g：mL）加入1.5 mol/L过硫酸铵溶液,处理16 h制备纤维素纳米晶体。所得样品为白色粉末状固体,得率（以原料中纤维素质量计）为57%,氧化度为0.156,表面电荷为-42.15 mV。采用透射电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线衍射、核磁共振等技术对得到的纳米纤维素进行表征。结果表明：过硫酸铵去除了原料中的木质素和残余的少量半纤维素,并有选择地将纤维素C6位置上的伯醇羟基氧化成羧基,纤维素纳米晶体保留了原纤维素的结构特征,结晶度为77%,晶体结构以I_β晶型为主,88.4%的纤维素纳米晶体宽度在10~24 nm之间。     

国产溴化丁基橡胶在子午线轮胎气密层中的应用

研究国产溴化丁基橡胶（BIIR）在全钢载重子午线轮胎（TBR）和轿车子午线轮胎（PCR）气密层中的应用,并与进口BIIR进行对比。结果表明：在TBR和PCR气密层胶中以国产BIIR等量替代50%进口BIIR,胶料的门尼焦烧时间延长,物理性能相当,气密性提高,工艺性能较好,成品轮胎耐久性能符合国家标准要求。     

酸性化学镀镍故障处理

镀液分解　　镀液分解时 ,可以看到在镀液中不仅镀件上有反应 ,而且在镀液内也有反应 ,镀液中气泡的析出量较正常情况下多 ,取出少量的镀液置于量筒中可看到悬浮的固体颗粒。此时 ,应立即停止施镀。将零件取出置于冷水中 ,镀液经过滤机抽入备用槽 ,调整镀液组份和 ｐＨ值 ,用 30 %～ 50 %的硝酸清洗镀槽。把槽壁上的镍层退完后 ,将用于退镍层的硝酸溶液移入另一备用槽 ,待下一次退镍层时再用。接着 ,用自来水和纯水冲洗镀槽。最后 ,再将镀液用过滤机抽入镀槽 ,升温至 85°Ｃ后施镀。如镀液此时仍有分解现象 ,则应再适量补充稳定剂 ,并调低…     

吉7区块深层致密砂岩气藏压裂改造技术研究与应用

吐哈盆地丘东洼陷侏罗系致密砂岩气藏储层具有埋藏深、高压、储层破裂压力高、地温高、特低孔特低渗、非均质性强、横向储层厚度变化大、纵向分布多等特点,储层加砂困难,增产改造工艺技术面临极大挑战。针对区块储层改造难点,优化了针对性的压裂工艺技术：针对致密砂岩储层特低孔特低渗、岩石致密,采用滑溜水+胶液混合压裂工艺技术,滑溜水形成复杂体积缝,胶液携砂增大砂浓度并提高导流能力;采用分簇射孔+复合桥塞分层压裂工艺实现分层改造,取得了一定的改造效果,对探索深层致密砂岩气藏储层改造技术具有重要借鉴意义。     

加工条件对PP/芳纶复合材料横向拉伸性能的影响

对单向聚丙烯／芳纶纤维复合材料的横向拉伸性能进行了研究，讨论了压制时间、成型温度、成型压力，以及芳纶纤维的体积含量等对复合材料体系横向拉伸强度的影响。结果发现，随着压制时间、成型温度的增加，复合材料体系的横向拉伸强度提高；随成型压力的提高，复合材料的横向拉伸强度先升后降。此外，复合材料的横向拉伸强度随着芳烃纤维体积含量的增加而大幅度降低。