基于余热回收的燃气热泵性能及控制系统

燃气热泵（gas engine-driven heat pump,GHP）具有环境适应性强、能效高、耗电量少等优点，能够解决一次能源利用率低、资源浪费和环境污染等问题。当前研究重点是通过模拟和实验方法开展燃气热泵的运行特性研究，而忽略了控制系统。控制系统是燃气热泵的重要组成部分，对于保障机组高效、稳定运行至关重要。本文提出一种嵌入式控制系统，监控GHP冷热水机组（gas engine driven heat pump cold-hot water equipment,GHPW）。详细阐述了多输入输出控制模块、发动机控制模块、蒸发温度控制模块、人机交互模块等燃气热泵核心控制模块的设计原则和方法。通过实验验证了GHPW的运行性能，实验结果表明，控制系统能够准确、稳定地控制机组，实现快速制冷/制热。通过主控制器对发动机转速和蒸发温度的双闭环控制，实现对系统出水温度的稳定性和准确性控制。当环境温度较低时，由于回收发动机余热，GHPW系统的制热能力优于EHP （电热泵）系统。随着环境温度从-20℃上升到7℃，实验系统的制热量从52.94kW逐渐上升到105.87kW，系统一次能源利用率（prim...     

绿氨能源化及氨燃料电池研究进展北大核心CSCD

随着全球“减碳”目标的提出,氢气被认为是最理想的清洁能源,但是制取成本高、储存及运输困难等问题限制了氢的大规模能源化应用。氨作为氢的载体,具有“零碳”意义的绿氨越来越引起各国重视。本文通过对近期相关文献的探讨,综述了绿氨能源化的前景及氨燃料应用的进展。介绍了绿氨的来源,从绿氨生产成本、技术成熟度及政策因素等方面,分析绿氨规模化应用前景及面临的挑战。船舶运输及发电等是氨燃料的重要目标应用领域,但是还需要进一步解决氨的安全性、掺烧理论以及燃烧系统改造等难题。氨燃料电池是氨能源化的重要技术,本文详细介绍了氨燃料电池的研究进展,包括氧离子导电电解质固体氧化物氨燃料电池、质子传导电解质固体氧化物氨燃料电池、质子膜氨燃料电池和碱性氨燃料电池等。综合分析表明,全球减碳政策驱动因素是现阶段绿氨发展的重要推动力。质子膜氨燃料电池和碱性氨燃料电池在短期内将无法满足氨燃料的规模化应用,而固体氧化物燃料电池具有高度的燃料灵活性,是最有前景的氨燃料电池类型。     

基于R410A制冷剂的空气源燃气热泵系统制冷特性

该文搭建了使用R410A制冷剂涡旋式压缩机的高能效空气源燃气热泵实验平台。在实验台上进行不同进水温度t_w,in(8.8～18.8℃)、发动机转速N_eng(1400～2400 r/min)、环境温度T_amb(24～43℃)、进水流量G_w(9.16～18.32 m³/h)影响下的制冷特性研究，得到制冷量(Q·_c)、耗气功率(P_gas)、压缩机功率(P_comp)、一次能源利用率(R_PER)、总一次能源利用率(R_PER,all)及性能系数(R_COP)的变化规律。结果表明，R_PER受R_COP与发动机热效率η_eng的双重影响，制冷运行时R_PER、R_PER,all与η_eng分别处于0.935～1.224、1.388～1.720与27...