四羟丙基乙二胺和EDTA·2Na盐化学镀铜体系研究

为了降低成本、提高镀层质量和镀液的稳定性,以混合配位体(EDTA·2Na)代替THPED(四羟丙基乙二胺),系统研究了THPED和EDTA·2Na盐双配位体化学镀铜体系.对镀速、镀液稳定性及镀层附着力的研究结果表明,镀速随EDTA·2Na盐、硫酸铜和甲醛浓度的增加先升高后降低;随THPED浓度的增加先降低后升高;随溶液pH值和镀液温度增加而升高;添加剂亚铁氰化钾、α,α'-联吡啶和2-MBT虽均使镀速减慢,但能使镀层外观变好;聚乙二醇-1000(PEG-1000)对镀速影响较小,但能使镀层质量变好.其化学镀铜最佳条件为THPED 10.0 g/L,EDTA·2Na 8.7 g/L,CuSO4·5H2O 12.0 g/L,甲醛(37%～40%)16.0 mL/L,α,α'-联吡啶10.0 mg/L,亚铁氰化钾40.0 mg/L,PEG-1000 1.0 g/L,2-MBT(二巯基苯骈噻唑) 0.5 mg/L,pH值13.2及镀液温度50 ℃.在最佳条件下获得的镀层外观红亮、表面平整,镀液稳定,镀速达到4.05 μm/h.由SEM分析可知,镀层表面平整、光滑、晶粒细致.     

高压下Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9纳米晶软磁块体合金的形成

采用MA法和低温高压固结工艺制备了Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9软磁合金粉末和块体合金, 借助XRD、DSC、SEM、TEM手段分析了它们的相组成、平均晶粒尺寸以及粉末的热稳定性、块体合金的相对密度.结果表明 (1)经过70h MA后, 可获得平均晶粒尺寸约9.5nm、bcc结构的单相α-Fe纳米晶过饱和固溶体粉末; (2)在DSC的升温曲线中, 分别出现四个强弱不一的放热峰, 依次对应着发生了畸变的纳米晶过饱和固溶体的结构弛豫过程、少量非晶晶化过程以及过饱和固溶体的相析出过程, 且过饱和固溶体析出过程分两个阶段完成; (3)在P=5.5GPa, Pw=980W, t=5min的烧结条件下, 可获得相对密度约98.4%、平均晶粒尺寸约12.5nm的单相α-Fe纳米晶块体合金, 该块体合金的软磁性能为 比饱和磁化强度Ms=1.71×10-7Wb·m/g, 矫顽力Hc=8.22×103A/m.     

冷变形N18合金再结晶过程中的织构演变

采用电子背散射衍射技术(EBSD),对30％冷轧变形量的N18锆合金在530℃再结晶退火过程中轧面(RD-TD)和切面(RD-ND)的显微组织和织构进行了表征和分析.对于轧面,初始晶粒取向是<0001>//ND,再结晶晶粒取向主要是<0001>//ND和<1(2)10>//RD;对于切面,初始晶粒取向主要是<10(1)...     

MA Fe-(Nb,Ti)-B纳米晶粉末热压烧结及磁性能

研究了MA法和热压烧结工艺制备的Fe84Nb7B9和Fe80Ti8B12合金粉末的产物及其块体合金的微观组织结构和磁性能。结果表明：(1)20hMA后，Fe84Nb7B9和Fe80Ti8B12均形成了单相bcc米晶过饱和固溶体，相对前者，后者纳米晶组织热稳定性明显提高，过饱和固溶体相分解温度略有降低；(2)在30MPa／900℃／0．5h热压条件下，Fe84Nb7B9和Fe80T8B12块体合金相对密度分别为96．7％和95．5％，相对前者(多相组织)，后者由超细晶(50～200mm单相α-e组成；(3)Fe80TiB12块体合金软磁性能(σ8=198．6emu／g，Hc=54．6Oe)明显高于Fe84Nb7B9块体合金(σ8=162．9emu／g，Hc=105．1Oe)，此与纳米晶粉末在热压烧结过程中所形成相的种类和晶粒尺寸大小有关。     

金刚石涂层用硬质合金基体表面预处理新技术

研究了二步法浸蚀YG15硬质合金基体表面预处理的过程，并在浸蚀过的硬质合金基体上，用热丝法沉积了金刚石薄膜。结果表明，二步浸蚀法可在基体表面深度为6～12um的范围内，使Co含量从15%降低到0.85%～5.42%，并使硬质合金基体的表面粗糙度增加到Ra=1.0um，但会导致硬质合金基体表面的硬度从HRA85.5降低至HRA83.3；在该硬质合金基体沉积金刚石薄膜之后，发现样品的金刚石薄膜组织结构具有{110}和{111}面混合取向，金刚石涂层与硬质合金基体具有较高的粘结强度。     

Effect of pre-strain on fatigue crack growth of 2E 12 aluminum alloy

The influences of pre-strain on the mechanical property and fatigue crack growth of 2E12 aluminum alloy were evaluated by SEM, TEM, mechanical property and fatigue tests. The axial fatigue tests were conducted under a constant amplitude sinusoidal wave loading at stress ratio of 0.1 in laboratory air and salt fog at room temperature. The results show that the yield stress of pre strain material is higher than that of the material without undergoing pre-strain, but pre-strain can not make the increase of the growth rate of fatigue crack. Fatigue crack growth rates of the alloy in salt fog are higher than those in air. The increased fatigue crack growth of the alloy in a given environment and more brittle striations can be observed in salt fog.     

钛材在波音777型飞机上的应用

美国波音飞机公司新设计与制造的777型客机将于90年代中期(1995年)投入营运,这种大型干线客机不但设计新颖,而且采用了大量新材料,其中钛材的用量比目前世界上任何一种客机都多,约占飞机自重的9.4％,波音757飞机的钛材用量占其自重的5.7％左右,而     

Er对Mo5Si3基合金组织与性能的影响

通过X射线衍射(XRD)、金相显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)及压痕技术研究了Er对Mo5Si3基合金(钼硅质量比5：1)室温组织与性能的影响。研究结果表明：Er的添加导致了三元化合物相Mo3Er2Si4的形成：合金的组织形貌随Er含量不同有所差异，且随Er含量增加，组织中MoSi2相逐渐减少，三元化合物的含量则逐渐增加：过渡族元素Er在MoSi2中不固溶，在Mo5Si3中的溶解度也极小：Er含量为1wt％时得到略高的室温硬度值。Er难以明显改善室温断裂韧性。     

Al3Fe和Al9FeNi相在铝合金熔体中的溶解动力学

采用金属型铸造制备在720℃和960℃熔炼后正常凝固的2618铝合金；采用液淬法制备在720℃和960℃下分别保温20min和1h后快速凝固的A1．2．25Cu-1．6Mg-1．8Fe-1．89Ni合金；对铝合金熔体中Al3Fe相及Al9FeNi相的溶解动力学进行分析。结果表明：在960℃下对2618铝合金熔体进行一定时间的高温过热处理，可以消除中间合金中的粗大Al3Fe相和回炉料中粗大Al9FeNi相的组织遗传现象，并在铝合金的铸锭组织获得均匀细小的Al9FeNi相。     

过共晶铝硅合金中初晶硅复合异质形核的研究

采用磷变质细化过共晶铝硅合金中的初晶硅相,并对工业熔体中存在的多种粒子进行研究。结果表明,在过共晶铝硅合金中存在多种异质粒子(如Al P和Si O2)及复合异质粒子[如Al P/Si O2和Al P/(Al2O3+Si O2)]等多种形核中心,这些粒子都能为初晶硅相形核提供固相衬底。在工业合金熔铸过程中,需综合考虑多种粒子的异质形核作用。