内蒙古霍各乞铜矿的稀土元素地球化学

矿床不同岩、矿石中稀土元素含量相对富集．裂谷系表生沉积作用过程中，稀土总量及轻、重稀土元素发生分异，远离物源的沉积岩中ΣＲＥＥ减少，轻稀土所占比例相对增加，重稀土比例相对减少；岩石变质过程中，稀土元素发生分离，其中，Ｌａ，Ｅｕ亏损最明显，含铜石英岩的稀土地球化学特征与碳质泥岩相近，而与岩浆岩明显不同，矿床属沉积变质热液成因．     

广西珊瑚钨锡矿床原生地球化学分带及其找矿意义

珊瑚矿区钨锡矿床成矿地球化学作用多期多阶段的特点,突出表现为平面上的顺向分带。以热液源为中心,向北西依次产出钨锡石英脉矿床、钨锑萤石石英脉矿床和含钨角砾石英脉矿床。气成热液地球化学作用导致钨锡石英脉矿床垂向上表现为逆向分带,W、Sn、F等成为矿体前缘指示元素,而Cu、Pb、Zn等成为矿体中下部指示元素。     

广西珊瑚锡矿稀土元素的地球化学

可将珊瑚锡矿区已知岩体和主要矿石矿物的稀土元素分布模式初步分为三类:富∑Ce型、富∑Y型和富∑REE型。稀土元素的三种不同分布模式和地球化学特征的差异反映区内不同的成岩成矿作用过程。在热液运移方向上,稀土元素表现出“滞后聚积”特点。系统的对比研究表明,珊瑚矿区Sn的物质来源主要与隐伏花岗岩体有关,而W主要来自泥盆系砂岩。     

废旧轮胎颗粒—尾砂混合土动力特性试验研究

为了探究废旧轮胎颗粒—尾砂混合土的减震隔震效果,在不同轮胎颗粒掺量、不同围压条件下,利用动三轴试验测试分析了混合土的动强度、动弹性模量和阻尼比及其影响规律,对混合土颗粒间的相互作用机制进行了分析,确定混合土中轮胎颗粒的临界掺量范围为4%~8%。研究表明：在相同围压条件下,混合土动强度均小于纯尾砂,且随着轮胎颗粒掺量增加而减小;混合土动弹性模量均低于纯尾砂,且降低明显,轮胎颗粒掺量为4%~8%时,混合土的动弹性模量明显降低,而掺量大于8%时,相同动应变下轮胎颗粒掺量对混合土动弹性模量的影响很小。阻尼比随着围压增大而减小,随着轮胎颗粒掺量增加先增大后有所减小,当轮胎颗粒掺量为4%时,混合土的阻尼比显著增加,当掺量增加到8%、12%时,相同的动应变条件下,混合土阻尼比不再增加反而有所减小。在一定的轮胎颗粒掺量范围内,混合土动弹性模量减小、阻尼比增大,有利于其发挥减震隔震的优势。研究成果可为废旧轮胎颗粒在土工抗震减灾方面的应用提供参考。     

金融海啸对互联网行业的冲击有多大?

由美国次贷危机引发的金融海啸来势汹涌,威力巨大.在全球经济一体化的大环境下,很少有国家能独善其身.     

纳米粒子的特性、应用及制备方法

叙述了纳米材料和纳米技术在社会发展及科学领域中的重要地位、研究的意义和发展的前景,扼要地介绍了纳米粒子所具有的4个基本特性表面效应、体积效应、量子尺寸效应和宏观量子隧道效应,介绍了由纳米材料在化工、轻工、功能材料以及生物医学等方面的应用现状和前景,叙述了纳米材料在科学技术发展和社会进步中所起到的重要作用。按照制备原料状态将纳米粒子的制备方法归纳为固相法、液相法和气相法3大类,并列举出大量国内外文献对各类制备方法、方法特点及应用范围作了进一步的阐述。对纳米材料在未来科学发展的憧憬进行了展望。     

共沉淀法制备脱NO用Pd/Al2O3-TiO2催化剂

以共沉淀法制备了混合载体的1%Pd/Al2O3-TiO2催化剂,通过XRD,XPS和TPR等表征手段对试样进行了表征.结果表明TiO2影响了载体结构;降低了Pd-Al2O3的结合能,使H2/TPR的还原温度下降;NO的转化率随着载体中TiO2的增加而增加,TiO2含量不宜超过50%.     

选择性催化还原烟气脱硝技术应用

选择性还原脱硝是目前治理燃煤电厂烟气氮氧化物效率最好、也最成熟的工艺技术.以阳城电厂8号机组600 MW脱硝工程为实例,介绍该厂烟气脱硝工程在高尘布置下的系统结构和工艺流程特点:烟道设计压力提高1.0～1.5 MPa,烟道内部考虑积灰和热膨胀的影响,烟道和反应器设计要进行流场模拟和系统优化.通过对脱硝工程的安装调试,得到以下经验:烟道接口的标注,氨区考虑疏水问题,统一标准和规范等.阳城电厂烟气脱硝工程不仅对熟悉和掌握烟气脱硝技术起到了推动作用.为脱硝工程的安装和执行提供了宝贵的经验.     

选择性催化还原催化剂在燃煤电厂中应用的注意事项

根据选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)催化剂的特点,指出脱硝催化剂在燃煤电厂应用中应注意活性降低的问题,通过化学机理分析概括了导致催化剂失活的主要原因有:烧结、碱金属中毒、砷中毒、钙的影响、催化剂的磨损和堵塞等,阐述了燃煤电厂应用SCR技术时对催化剂的要求.根据实际工程应用经验,介绍了催化剂在工程应用操作中的注意事项.