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111.
碳/碳复合材料表面沉积SiC涂层   总被引:6,自引:1,他引:5  
用化学气相沉积工艺在以碳布层叠为骨架的碳/碳复合材料表面沉积SiC,制备了抗氧化的碳/碳复合材料。研究了材料的力学性能、热学性能及其对空气的抗氧化性能。  相似文献   
112.
汽车缸体缸盖砂芯用热芯盒射芯机适宜性浅评   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘文川 《铸造》1994,(2):41-43
简述了汽车发动机缸体、缸盖砂芯的制芯工艺,分析了目前国产热芯盒射芯机的基本特点、工艺性能及经济性,提出了制造汽车发动机缸体缸盖砂芯适宜的国产热芯盒射芯机和配用的树脂砂种类。  相似文献   
113.
热芯盒设计中的几个技术问题   总被引:4,自引:1,他引:3  
刘晓烈  刘文川 《铸造》1997,(11):43-46
指出了目前热芯盒设计中尚存在的一些不足之处,阐述了分盒面形式、分盒面数量与位置、槽形销套的角度设置、射砂口的布置、排气装置的适用性等几个方面的设计方法和技巧。  相似文献   
114.
轮毂是汽车底盘上的重要零部件,工作状态恶劣,长期受交变重载荷的作用,因此,其材质多选用强韧性较好的QT40—10等。为了充分发挥地方生铁的优势,降低生产成本,从1985年开始,我厂用球墨可锻铸铁QKT40—10代替QT40—10生产汽车轮毂,获得了较  相似文献   
115.
叙述了CA6102气缸体产生气孔缺陷的情况及其气孔缺陷的特征等。介绍了消除该气缸体气孔缺陷的有效工艺措施。  相似文献   
116.
刘文川 《内燃机》1994,(3):21-25
通过对几年来生产的铸态QT600-3曲轴材质金相组织和机械性能的统计分析,认为出箱温度的合理选择是重要的生产工艺要素之一,合金铜是生产铸态珠光体球铁微量合金化效果好的元素,最后对气温影响出热箱时间也作了初步探讨。  相似文献   
117.
118.
简单介绍了两种四缸汽车发动机离合器壳铸件消失模模具结构特点、工艺技术要求;重点介绍其消失模模具设计中泡沫模样分模、吹料口、镶块、活块、上,下模体框、模样本体、上/下模定位结构及其模具连接件等主要结构和零件的优化设计、方案优选等.  相似文献   
119.
120.
本文报导了以炭布或炭毡增强,用化学气相渗碳和SiC制得的抗氧化炭/炭材料。讨论了所用的各种渗透方法,包括均热法、热梯度法,给出了碳和Sic在偏光显微镜下的微观结构,测量了材料力学性能、热物理性能和质量损失率。  相似文献   
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