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针对RV减速器运转过程中产生的噪声问题,对渐开线齿轮和摆线齿轮进行齿面修形,基于经验修形公式得到其修形量,建立正交试验表,以RV110E型减速器为研究对象,基于RecurDyn软件得到减速器在不同修形下的噪声值。结果显示,对于渐开线齿轮修形,RV减速器的降噪效果显著,最大噪声值减小了7.78 dB(A)。利用Romax软件建立RV110E型减速器虚拟样机,导入渐开线齿轮修形参数,对比修形前后的仿真结果可知,组合修形后的渐开线齿轮传动误差减小,齿面单位长度载荷峰值减小,齿面偏载问题和噪声均得到改善,有效提高了减速器的传动平稳性。研究结果对不同型号的RV减速器齿轮修形有一定的借鉴意义。 相似文献
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气缸体类复杂薄壁件型腔排气系统的合理设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了气缸体类复杂薄壁件最为普遍存在的气孔缺陷的形成原因和特点,介绍了消除气孔缺陷的一 些工艺措施,其中详细阐述了型腔排气的合理设计方法。 相似文献
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叙述了CA6102气缸体产生气孔缺陷的情况及其气孔缺陷的特征等。介绍了消除该气缸体气孔缺陷的有效工艺措施。 相似文献
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用化学气相渗法制备炭纤维增强炭—炭化硅梯度基复合材料 总被引:3,自引:0,他引:3
本文论述了用化学气相渗法备炭纤维增强C-SiC梯度基复合材料,通过改变原料气体成分配比控制基体微观结构的变化,给出各工艺参数选择的依据及控制的要点,分析了材料微观结构。 相似文献
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气缸体铸造下芯夹具的分析及适用性 总被引:1,自引:1,他引:0
刘文川 《中国铸造装备与技术》1996,(2):37-39
对车用发动机气缸体铸造生产中国内外出现的具有典型代表性的几种下芯夹具方案的工艺性等作了介绍和分析。对其各自的适用范畴和适宜于国内一般条件铸造下的气缸体用下芯夹具作了评述。 相似文献
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