21—4N排气阀高温腐蚀与防护的研究

针对21—4N排气阀在国内汽车工业中应用的所谓“麻坑”问题,用扫描电镜与能谱分析等方法对排气阀的损坏原因作了详细的解剖分析,并相应研究了能够有效延长气阀寿命的保护涂层。     

用于内燃机排气阀的FNA涂层新技术

一、排气阀的损坏及解决措施 内燃机排气阀长期处在高温燃气腐蚀介质和机械疲劳应力、热应力联合作用下工作,其损坏形式主要是在阀面上产生许多局部分散的浸蚀凹坑,称之为“麻坑”。在国产内燃机中,麻坑的存在并不因气阀钢种和机型而异,麻坑是排气阀上一种普遍的金属表层疲劳破坏形式。它的出现导致密封不良,功率下降,而使气阀工作过早失效。     

应用表面改性技术提高油泵油嘴产品耐磨性初探

为了选择合适的表面改性技术来提高燃油喷射系统零部件的耐磨性能 ,解决目前油泵油嘴偶件 ,尤其是柱塞偶件时常出现过度磨损、咬死的问题 ,研究了液体渗硫、固体渗硫、气体渗硫、低温等离子渗硫等表面改性技术 ;对风磨芯轴、锥度测量头做了低温等离子渗硫的初步试验 ,经过处理后的风磨芯轴寿命提高了 10倍 ,锥度测量头的寿命提高了 2倍以上 ;对渗硫技术的作用机理进行了分析 ,初步认为 :将低温等离子渗硫这一表面改性技术应用于油泵油嘴零部件基本可行     

氧化铝钝化在晶体硅太阳电池中的应用

首先,回顾了氧化铝钝化技术的发展历程,对制备氧化铝钝化薄膜的手段进行了总结,并且详细描述了氧化铝的材料性质和钝化的机理。其次,指出氧化铝薄膜的优点在于优异的场效应钝化特性和良好的化学钝化性质,因此可以应用于低掺和高掺p型硅表面的钝化。此外,氧化铝薄膜及其叠层还具有良好的热稳定性,符合丝网印刷太阳电池的要求。最后,总结了氧化铝薄膜钝化技术在晶体硅太阳电池中的最新研究动态,指出氧化铝钝化薄膜用于工业生产中存在的问题,并针对这些问题提出了有效的解决方案。     

基于GaAs HBT工艺的3.8GHz带宽4GS/s 4bit超高速ADC

报道了一种4GS/s 4bit超宽带（UWB）模数转换器（ADC）芯片,采用1.4um发射级宽度、2层金属布线的InGaP/GaAs HBT工艺实现。该芯片采用折叠内插架构来最小化其面积和电路规模。为了消除折叠内插电路中的偶发错误码,该ADC采用了一种新颖的比特同步电路。实测结果表明,其在4GS/s采样率下具有3.8GHz的模拟带宽和2.6GHz的有效精度带宽（ERBW）,在2.6GHz输入带宽内ADC的有效位数大于3.4bit,在4GHz输入带宽内有效位大于3bit。在6.001GHz输入并将输入功率提高4dB后,有效位仍然高达3.49bit,表明该ADC可采样的频率范围包含从第一到第三奈奎斯特区（DC~6GHz）。该芯片的DNL和INL在4GS/s下均小于±0.15LSB,总面积为1.45×1.45 mm2,总功耗为1.98W。     

MLCC内电极厚度对其性能影响的研究

贱金属多层陶瓷电容器(MLCC)的内电极镍层厚度对其常规电性能、耐热冲击和绝缘稳定性有严重的影响.通过试验研究发现,镍层厚度在1 μm左右,可获得常规电性能良好和高可靠性的贱金属多层陶瓷电容器产品(BME-MLCC).     

最大振荡频率为200 GHz的蓝宝石衬底AlGaN/GaN HEMT

本文报道了fmax为200GHz的基于蓝宝石衬底的AlGaN/GaN 高电子迁移率晶体管（HEMT）。外延材料结构采用了InGaN背势垒层来减小短沟道效应,器件采用了凹栅槽和T型栅结合的工艺,实现了Ka波段AlGaN/GaN HEMT。器件饱和电流达到1.1A/mm,跨导为421mS/mm,截止频率（fT）为30GHz,最大振荡频率（fmax）为105GHz。采用了湿法腐蚀工艺将器件的Si3N4钝化层去除后,器件的Cgs和Cgd减小,器件截止频率提高到50GHz,最大振荡频率提高到200GHz。     

地下超长结构环境温度效应数值模拟分析

为分析环境温度对地下隧道结构温度场、温度应力场及变形的影响,基于对隧道超长钢筋混凝土结构使用阶段结构变形实测数据,利用ANSYS10.0软件对南京玄武湖隧道90m长无缝结构的环境温度效应进行数值计算分析。结果表明,环境温度作用下隧道结构温度由内壁向外围土体形成明显的温度梯度,结构温度随环境气温波动,而且波动存在滞后相位;负温差作用下结构沿纵向产生拉应力,由内壁至外壁逐渐减小,最大拉应力位于中间截面;负温差作用下结构沿纵向收缩变形,且变形大小与结构内温差呈线性关系,最大位移位于结构无缝段端部截面,其值比实测值略大。环境温度效应对地下超长混凝土隧道结构的影响不容忽视。     

优化油井生产周期的新方法

在过去的20年里，钻井工程师已经经历一次技术革命。为了合理开发一个油田，人们采用大量的垂直井进行勘探、评估和开发。随着定向井和水平井的迅速发展，多分枝井和重新钻进井也不断取得进展，技术环境完全改变。目前大位移井的位移为5～10公里。陆上设备钻海上油藏已经可以实现。其他涌现的新技术，如CTD、TTD、套管钻井或可膨胀管将在不久的未来不断突破钻井极限。