弱酸艳红B合成工艺的改进

弱酸艳红Ｂ合成工艺的改进刘杰李树仁（丹东轻化工研究所，丹东１１８００２）ＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｎｔｈｅＳｙｎｔｈｅｔｉｃＰｒｏｃｅｓｏｆＣ．Ｉ．ＡｃｉｄＲｅｄ２４９ＬｉｕＪｉｅＬｉＳｈｕｒｅｎ（ＤａｎｄｏｎｇＬｉｇｈｔＣｈｅｍｉｃａｌＲｅｓｅａｒｃ...     

正弦波下砂岩ms级损伤预测模型

为获得毫秒(ms)级正弦波损伤变量预测模型,对岩样在不破坏情况下进行了不同波形不同频率的轴向力加卸载试验。提出了不同步时间段的定义,进而获得不同峰值荷载下不考虑不同步时间条件下的动态泊松比分别与即时荷载、即时横向长度、即时轴向高度之间的线性关系,从而得到线性关系中系数与峰值荷载间的拟合公式,即可联立不同已知条件,通过少量几个加载力峰值下的试验数据,对任意峰值荷载下动态泊松比与相关参数间的线性关系进行预测。以此为基础研究得到,在误差允许的范围内,采用动态泊松比与即时横向长度的线性关系,推导出体积应变、损伤变量的计算公式和方法,可以很好地对加卸载过程中岩样的体积应变、损伤的变化做出ms级的精确预测,也为在已知少量循环试验下获得岩石动态参数,即可对ms级的损伤进行精确预测的模型提供了方法。     

Fe-Si系软磁粉末制备的研究进展及气雾化制粉技术展望

介绍了当今现有的几种Fe-Si系软磁粉末材料制备技术,如机械球磨、水雾化和气雾化等,其中由于气雾化制粉具有环境污染小、粉末球形度高、氧含量低以及冷却速率大等优点,已发展为生产高性能Fe-Si系软磁粉末的主要方法.但是气雾化制粉工艺本身是一个多相流相互耦合作用的复杂过程,因此到目前为止,人们对气雾化机理至今仍未能透彻认识,紧耦合气雾化技术被认为是艺术而不是科学.同时,鉴于气雾化制粉技术应用的广泛性和重要性,简要回顾了气雾化制粉技术的发展历程,并对其发展前景进行了探讨和展望.     

浅谈电气防火工作中的体会与思考

随着经济和科技水平的发展和人民群众生活水平的提高,中、大型电器等用电设备的使用率越来越高,随之而来的是电气火灾的不断增加,有效的降低电气火灾的发生,对于保证社会稳定和维护人民群众的生命财产安全具有重要意义.本文通过分析电气防火安全工作中存在的问题,结合笔者自身监督检查的工作经验,提出一些看法与思考.     

有无侧限条件下公路软基堆载预压对比研究

为降低堆载预压排水固结对周边环境的不利影响,提出了侧限堆载预压控制技术。基于FLAC3D有限元分析软件建立有无侧限堆载预压排水固结模型,将无侧限堆载预压模拟结果与实测结果进行对比,验证了数值模拟模型的合理性与可行性,探讨了有无侧限堆载预压的差异。研究结果表明:侧限控制技术能有效降低软土地基沉降、加快前期固结速率;同时侧限位置离堆载预压区边缘越近,侧限效果越好。     

城市交通发展规模与交通资源适应性模型及算法

为科学确定城市交通的发展规模,在分析关键交叉口转向能力的基础上,提出了基于超级节点的城市交通网络构建方法;考虑公交资源以及公交优先发展战略的因素,构建了城市交通发展规模与交通资源适应性的数学模型,并设计了基于反馈的免疫克隆算法.以城市内某一区域为例对模型和算法进行验证,结果表明:模型及算法具有较好的实用性,能够为城市交通规划部门提供良好的决策支持.     

高速公路建设和运营期水污染控制技术研究

在国内外类似工程水污染控制技术研究和工程经验的基础上,研究并总结出一种简便易行、经济实用、具有推广应用价值的公路工程水污染控制技术手段。本文总结的高速公路水污染控制措施体系主要包括施工期废水处理技术、公路路面径流处理技术、敏感路段应急事故防范及应急体系研究、服务区污水处理技术等,该研究成果对新建高速公路的水污染控制具有指导意义。     

数学模型在鲁南高铁跨河桥墩布置中应用

采用工程局部河道平面二维水流数学模型进行拟建工程的防洪影响计算分析,对比不同桥梁布置方案,工程前、后的计算结果和变化情况,分析工程对河道行洪壅水、水流流态、水流动力特性、河势稳定等方面所产生的影响,并根据模型计算结果选取最佳方案。     

新形势下水土保持在城市化建设中的作用

坚持人与自然和谐共生是习近平新时代中国特色社会主义思想基本方略之一,推进绿色发展、着力解决突出问题、加大生态环境保护力度是新时期生态文明建设的重要任务。新形势下城市化过程中的水土流失是亟待解决的生态环境问题。只有严格落实水土保持法律法规,科学制定防治治理目标,加大对全社会的宣传力度,加强执法监督检查力度,注重水保科技的推广应用,才能最大限度地减少城市建设造成的水土流失危害。     

土工格室+阶梯型变截面及等截面桩复合地基承载性状对比研究

利用FLAC~(3D)数值仿真软件,建立土工格室-桩-桩周土相互作用数值仿真模型,对比分析土工格室+阶梯型变截面桩复合地基与土工格室+等截面桩复合地基的承载性状。研究结果表明:土工格室+阶梯型变截面桩复合地基的桩体平均沉降、土体平均沉降及桩土平均沉降均小于土工格室+等截面桩复合地基。