基于51单片机的飞机调压控制保护装置自检测系统设计

TKB－2自检测系统在地面飞机不用开车的情况下,即可完成TKB－2的欠压、过压、欠频和调压四个模块的自控制。它性能稳定,价格低廉,大大提高了该装置机务维护的可靠性,已用该系统检测了若干架飞机。本文简要介绍了系统的硬件和软件设计。     

某型直升机球形指示器故障探测器的研制

介绍了利用CMOS数字集成电路技术对某型国外引进直升机球形指示器故障探测器进行的重新研制,设计了集成故障探测器模板,实现了球形指示器与原机陀螺平台和仿形装置的接口对接。     

运用故障树设计与实现飞机电力起动系统的故障诊断

介绍了故障诊断的基本原理,结合某型飞机电力起动系统论述了检测点的选择与故障诊断树的构建,给出了电力起动系统故障诊断的软、硬件设计及部分框图。     

现代飞行器的自修复飞行控制技术

操纵面意外卡死、损伤或浮松等硬故障是影响飞行器安全性的重要因素,也是现代飞行器飞行控制系统的致命问题。为使现代飞行器及其飞行控制系统具有一定故障工作和故障安全能力,现代飞行器的自修复飞行控制技术得到了快速发展。介绍了自修复飞行控制技术主要内涵及其发展,重点对飞行控制系统自修复技术结构方案、关键技术进行了分析,并给出了相关结论。     

基于PC/104嵌入式计算机的惯导模拟器设计

在介绍某型飞机任务系统训练模拟器原理的基础上,阐述基于PC/104嵌入式计算机的飞机惯导模拟器的研制方案,给出模拟系统的硬件电路和软件程序设计,最后用某型飞机任务系统训练模拟器进行了组网导航训练测试,测试结果显示该模拟系统性能稳定,简单可靠,满足设计要求.     

STD总线基综合检测系统模拟电压采集电路的设计

本文介绍了STD总线基自动驾驶仪综合检测系统模拟电压采集电路的设计和提高其采集精度的措施.并给出了具体的硬件设计电路.     

恒频交流电源频率调节系统动静态特性研究

在介绍某型恒频交流电源频率调节系统的组成和工作原理的基础上，建立频率调节系统的数学模型。重点讨论某型发动机在大转速大负载状态下系统的变参数仿真，仿真结果表明系统参数变化将影响系统的动静态特性。     

调控装置自检系统及模拟源的设计

介绍了某型飞机调控装置的组成及工作原理，针对该调控装置在投入正常工作之前无自检功能的弊端，着重论述了利用MCS-51单片机对该装置实现自检功能的硬件电路设计及软件设计。考虑对该装置加装自检功能后，用户需在发动机不开车而发电机不发电的情况下对其实施自检，因此文章阐述了供该系统使用的模拟飞机发电机和永磁机产生的各种交流电模拟电源电路设计。     

某型直升机0——147M6调节器的研制

在大量反设计的基础上,以电机控制电路集成化、先进的PWM控制技术为设计思想,综合运用传感器技术、电力电子技术、微电子技术和自动控制技术,拟定了0-147M6旋翼转速调节器的总体设计方案并完成了具体电路的设计.调试结果表明,电路设计正确,各项性能指标达到并部分超过国外进口产品所提供的性能指标.     

某型飞机EKB—2装置的检测系统设计

介绍了某型飞机EKB－2装置的组成、工作原理、主要技术指标及该装置自动检测系统的硬件电路设计与软件设计。该检测系统的研制成功，无需地面飞机发动机开车，即可对EKB－2装置的欠压、过压、欠频和调压4个模块的性能进行自动检测。大大提高了该装置机务维护的可靠性。