高压加氢装置设计、施工、开工及运行总结

山东某炼油公司30万t/a高压加氢装置于2019年9月中交,次年3月产出合格产品,实现装置一次开车成功。该装置以加氢改质柴油为原料,生产低凝低芳变压器油及WI系列轻质白油。文章介绍了装置设计、施工及开车情况,包括设计过程中出现的问题,施工阶段管理要求,装置吹扫、气密、催化剂装填、催化剂干燥、催化剂硫化、引油开车等开工过程以及装置运行情况。装置运行部分着重对催化剂性能、产品收率、性质和能耗方面进行运行分析。结果显示:装置催化剂性能良好,整体处于设计初期水平。临氢降凝催化剂活性高于设计预期,其反应控制温度为279℃;补充精制剂反应控制温度280℃左右。在当前操作条件下可以生产合格的-40℃变压器油。白油产品除黏度外,其余指标均符合WI系列轻质白油国标要求。原料性质变化是造成装置运行过程中部分轻质白油产品黏度波动、重质产品收率高、氢耗高以及低负荷工况下能耗低于设计值的主要原因。     

离子液体辅助合成BiOBr微球和纳米片及其光催化性能

使用混合溶剂热法,以1-己基-3-甲基咪唑溴盐离子液体([Hmim]Br)和Bi(NO3)3·5H2O为反应物,乙二醇水溶液为溶剂,制备了BiOBr微球和纳米片。利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、紫外可见漫反射(UV-Vis)以及N2吸附-脱附等手段对其进行了物相和结构的表征。在可见光照射下,以罗丹明B(RhB)为目标污染物,研究了离子液体存在下,溶剂组成对BiOBr光催化活性的影响。结果表明,当乙二醇与水的比例为3∶1~1∶1时所制备的BiOBr纳米片具有最高的光催化活性;同时,BiOBr纳米片光催化剂稳定性良好,循环使用8次后光催化活性基本稳定。     

超超临界二次再热百万千瓦机组五缸长轴系汽轮机安装技术研究与应用

本文详细介绍了超超临界二次再热百万千瓦机组五缸长轴系汽轮机安装技术在华能莱芜电厂#6机组工程中的应用。针对所依托项目在施工中遇到的技术难题,公司展开科技攻关,研发了大容量高参数超超临界二次再热火电机组施工新技术,为新型火电机组施工技术提供成功方法和成熟经验的参考与借鉴,促进了汽轮机单支点支撑技术的发展及在全国的推广应用。     

极热条件下空冷岛永磁电动机散热能力研究

某电厂空冷岛系统已经运行多年,接近更换周期,为探讨极热条件下空冷岛变频永磁直驱系统的应用及节能效果,对空冷岛集群中的两台“异步电动机+减速机”系统进行了直驱改造。改造前,为充分保证系统能适用夏季的极热条件,特对该环境使用下的永磁直驱电机进行了散热能力提高的工艺探讨和论证,并成功实现。验证结果表明,该方法能够很大程度上提高绕组散热能力,温升比原有工艺方法降低6.3℃以上。该工艺方式的实现,变频永磁直驱电动机在极热条件下空冷岛上的应用奠定了良好基础。     

浩尧尔忽洞金矿矿岩工程地质特征及岩石质量评价

对浩尧尔忽洞金矿矿岩进行工程地质调查,采用Dips软件对3个研究区899条结构面数据进行分析统计,并绘制相关等密图、极点图、结构面间距直方图和分布频次直方图.采用RMR法在现场进行了岩心调查,矿岩点荷载测试,结构面状态、地下水状态观测,矿岩RQD值统计等工作,对矿岩进行岩石质量评价.综合分析研究结果表明:矿区东坑东部矿...     

(La,Sr)CoO_3薄膜的制备及其光催化特性研究

为研究薄膜的光催化特性,通过金属有机配合物前驱体热分解制备(La,Sr)CoO3(LSCO)薄膜,采用热分析研究其热分解过程,通过X射线衍射进行物相分析,并制备ZnO纳米棒-单层LSCO薄膜复合结构,进行降解甲基橙有机模拟污染物实验。结果表明,在焙烧温度为550℃时可以得到质量较好的LSCO薄膜,且LSCO具有良好的结晶性;光催化降解实验证明LSCO能提高ZnO纳米棒的光催化活性,提高有机污染物的降解率。     

一种基于全相位FFT的频谱感知算法

为提高能量检测算法的性能,提出一种基于全相位快速傅里叶变换( FFT )的频谱感知算法。全相位FFT中的数据预处理过程,考虑了数据段中心样本点所有可能组合的情况,从而减少因信号截断所导致的频谱泄露,提高谱分析精确度。以能量检测法为例,通过Matlab对基于传统FFT和全相位FFT的频谱感知算法进行理论分析和仿真,结果表明,在信噪比相同的条件下,后者的谱间干扰较小,信号的误检率较低;在相同虚警率的条件下,后者可使频谱泄露得到有效抑制,获得的频谱更接近于真实的频谱信息,检测概率相应提高。因此,全相位FFT能量检测法的检测性能明显优于传统能量检测法。     

K60与动态集成模拟摄像头的智能车控制策略设计

本文设计了一种能在模拟跑道上顺利完成智能循迹的小车.该设计以嵌入式单片机MK60DN512ZLVQ10作为核心控制器,CMOS动态集成模拟摄像头OV5116作为图像传感器获取跑道图像信息.运用硬件二值化处理图像并提取赛道特征信息,通过控制舵机的转向和电机的转速,使车模能够按照规定的跑道和规则完成比赛.实验结果表明:该智能小车循迹精准,运行快速平稳,为相关循迹比赛和设计提供了参考.     

低临界胶束浓度PEGMA-b-PCL的制备及其 药物缓释性能

以ε-己内酯（ε-CL）为疏水链段,聚乙二醇甲醚甲基丙烯酸酯（PEGMA）为亲水链段,4-氰基-4-[(十二烷基硫基硫羰基)硫基]戊酸（CDPA）为可逆加成-断裂链转移（RAFT）试剂,在以甲苯为溶剂、N2氛围、80 ℃、反应24 h的条件下,通过RAFT聚合法制备了两嵌段聚合物PEGMA-b-PCL。将其自组装为胶束用作纳米药物载体,并以姜黄素（Cur）为胶束负载药物。考察了两嵌段聚合物结构、分子量及分布,表征了胶束载体粒径、形貌,测试了胶束载体的载药和释药性能。结果表明,不同嵌段聚合物相对分子质量范围为478~7318,此类聚合物具有较低的临界胶束浓度（CMC）,在常规条件下（pH=7.4）其范围为0.920~1.600 μg/mL。胶束载体粒径范围为:68.34~186.30 nm。当n(CDPA)∶n(ε-CL)=1∶200时,胶束载药量和包封率最高,可达12.05%和75.26%。在不同pH值环境下,药物缓释性能可达15 d,其中pH=5.0时释药量可达35.38%。     

中国主要矿产品港口接卸和疏港能力分析

煤炭、原油、天然气、铁矿石、铝土矿、铜精矿等大宗矿产品在我国矿产品进口中的占比超过85％,而且我国约90％的矿产品进口依靠海上运输,因此加强主要港口和疏港通道建设对保障资源供应安全至关重要.从目前情况看,我国原油港口总接卸能力已经足够大,但是存在港口接卸能力与管道输油能力不匹配的现象,需要对港口的接卸能力进行结构性调整...