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961.
软件缺陷发现时序过程的叠加双阻尼振荡模型 总被引:2,自引:0,他引:2
在软件测试实践中,被测软件通常要经历多轮次的测试和修改过程.由于受到被测软件的缺陷分布、迭代式的开发与测试过程、测试者发现缺陷的能力等诸多非确定性因素的影响,使得软件缺陷发现的时序过程呈现出相应的周期性、随机振荡性和阻尼衰减等时序特征.通过对以软件缺陷发现为目标、测试过程管理规范的软件测试过程基本特征和关键影响因素的深入分析,提出了一种描述软件缺陷发现时序过程特征的叠加双阻尼振荡模型(accumulative bi-damped oscillation model,简称ABDOM).采用从两个真实软件测试项目中采集的缺陷发现过程数据,检验了ABDOM模型的有效性,定义了ABDOM模型的适用范围,并对ABDOM模型的应用进行了初步讨论. 相似文献
963.
964.
965.
通过网络安全态势感知模型的典型模型的了解和介绍,在网络安全监控中可使用面向安全管理平台的态势感知模型。实现了对相应资源信息的采集以及事件的预处理等,建立了态势的安全管理平台的网络安全势态模式。同时引入了数据挖掘,作为对数据融合的补充,同时建立了基于模型的安全管理实例,实现了应有的效果。 相似文献
966.
由于多数风电场建设和生产运行维护工作分属两个不同专业团队或公司,再加上风电项目建设存在分批次投运及专项验收过程较长等问题,按常规项目竣工验收后再进行整体移交,势必会引起双方工作界面不清晰,责任不明确或影响投产时间等问题。总结归纳以往的经验,提出了分阶段分批次移交的方式,在具备条件的情况下尽量做到零缺陷移交投运的目标。 相似文献
967.
顶驱由于其在钻井生产过程中表现出来的优越性,广泛应用在钻井工程中.然而,由于顶驱运行环境相对恶劣,受周围温度、湿度、振动等环境影响,加之在钻井过程中会经常遇到卡钻等突发情况,难免会发生故障.因此及时发现并根据故障现象快速的判断故障点,同时排除故障对于钻井现场至关重要.本文以DQ50B-JH顶驱系统为例,结合现场生产使用情况,对该系统中变频驱动部分常见故障的现象特点、判断方法和诊断维修方法分别进行了阐述. 相似文献
968.
起落架刹车控制系统是起落架系统的一个重要子系统,用于实现飞机在地面滑行时的减速及辅助转向,以及飞机在地面停放时的机轮止转,刹车控制系统的高效率及高可靠性是飞机飞行安全的重要保障,本文着重介绍了飞机起落架刹车控制系统的几种典型的模式,对比了各种典型方式的优缺点,并阐明了起落架刹车控制系统未来的发展趋势. 相似文献
969.
970.