港口航道施工常见安全问题及解决策略

一直以来,港口航道施工中的安全管理就是港口航道工程的重要组成部分。近年来,特别是一带一路建设全面开展以来,海上贸易越来越多,船舶的通航频次迅速增大,随之而来的是港口航道风险的逐渐加大,为了保障港口航道的施工顺利竣工,就必须对施工中的常见的安全问题进行分析研究,不断总结经验教训,本文将对港口航道施工中常见的安全问题进行分析,并提出了相应的解决措施。     

基于MEMS技术的微型气相色谱柱的研制

描述了一种采用MEMS技术加工的微型气相色谱柱,这种色谱柱采用深刻蚀技术加工出色谱通道,再与Pyrex7740玻璃进行键合密封。色谱柱全长6m,色谱通道截面为矩形(宽100μm,深100μm),针对苯和甲苯的混合气进行了分离试验,理论塔板数达到了4800,分离时间为185s。     

湖西矿井ZY6800/24/50型掩护式液压支架设计研究

根据湖西矿井的地质条件、煤层赋存情况以及煤质类型进行了支架选型及参数计算,并针对31101煤层工作面顶板破碎易冒顶、底板较软的地质特点,确定了液压支架的结构,研制了ZY6800/24/50型掩护式液压支架。应用结果表明:该支架结构合理,可靠性高,操作和使用方便且人性化,该支架的各项性能指标满足湖西矿井的要求。     

非线性转子-机匣系统的动力学特性

针对一类非线性转子一机匣系统，建立碰摩模型，应用数值分析的方法对其进行研究，得到偏心距变化时系统响应随转速比(S)的分叉图、拟周期运动的轴心轨迹和Poincare截面图，揭示了偏心距的增大使系统运动进一步复杂化和高维系统存在拟周期运动等现象.     

推行新版内控实施细则 完善坪北内控制度建设

中国石油长庆油田分公司坪北经理部在内控制度实施的过程中存在以下问题:对内控重要性认识不够,使得内控制度建设走弯路、走错路;部门和岗位职责不清,增加了内控管理风险;内控制度监督不力,难以发挥应有的功效。要完善坪北经理部内控制度建设,就必须组织内部控制实施,强化全员参与;注重内部控制环境,加强基础管理;明确岗位职责和业务流程,细化风险级别;注重企业文化建设,塑造有效载体。     

X-射线荧光与红外联合测定萤石中各组分含量

采用粉末直接压片法,用X一射线荧光光谱法测得萤石中Ca总量、Fe2O3、P、SiO2、K2O的含量,再用红外吸收法测得样品中碳含量,换算得到CaCO3中的钙含量,进一步求得萤石中CaF2含量。此方法简便、准确。用9个标准物质制定了工作曲线,并进行了自测,另用该系列中5号（GBW07254）进行准确度和精度测试,结果令人满意。     

鄂尔多斯盆地页岩油水平井开发关键科技问题

中国石油长庆油田分公司以鄂尔多斯盆地三叠系延长组7段(长7段)富有机质泥页岩层系中的重力流砂岩薄夹层为目标,实现了陆相低压淡水湖盆夹层型页岩油的规模效益开发,发现并探明了10亿吨级庆城页岩油大油田,累计提交探明储量10.52×10⁸ t,率先建成了中国第一个百万吨页岩油整装开发区。随着产建规模不断扩大,地质体差异明显,单井初期产量低且递减快、采收率低、开发成本高等问题越来越突出。通过多年的矿场实践,提出了页岩油开发中的关键科技问题,并根据系统分析提出了合理建议。页岩油水平井钻遇率可分为纵向钻遇率及横向钻遇率,提高优质储层纵向、横向钻遇率是提高单井产量的重要举措;水平井部署时可优先考虑优质储层的延伸方向,提高优质储层的钻遇率;压裂液弹性能对采收率贡献占比相对较低,储层改造不能过度强调大砂量、大液量、大排量,要充分考虑井距、纵向隔夹层分布、裂缝发育情况,优化压裂规模、施工排量等参数;烃源岩品质变化和成岩作用的强弱是造成砂体含油性差异的主要原因,影响有利区选取及优质储层分布;前置CO₂增能体积压裂增能效果明显,是降黏提高采收率的有效手段。深化地质综...     

超临界600MW机组用给水泵的汽轮机末级叶片的开发

针对给水泵汽轮机的运行特点,设计开发新的末级叶片,以便满足给水泵汽轮机运行时气动、强度、振动要求。     

关于《建筑设计基础》课程技能训练内容的思考

该文在分析传统《建筑设计基础》课程技能训练内容局限性的基础上,根据当前的就业岗位需求,提出该课程适应时代需求的技能训练内容体系,并初步给出训练方法。     

天然气低氮氧化物燃烧研究进展与展望

相比于其他化石燃料,天然气燃烧所生成的污染物较少,但NOx排放量仍然较多.随着我国天然气消费量的逐年增加,降低NOx的排放量成为人们普遍关注的重要课题.文章简述了天然气燃烧过程中的NOx生成和还原机理,综述了几种不同低氮燃烧技术的减排效果及研究进展,对比分析了各项低氮燃烧技术的动力学原理及其优缺点,最后展望了天然气低氮燃烧的研究趋势.天然气燃烧生成的NOx主要是热力型NOx,针对热力型NOx的生成机理,减少NOx排放的有效手段包括降低燃烧温度、控制氧气浓度,缩短反应物在高温区的停留时间等.由此发展出了分级燃烧、贫燃预混燃烧、烟气再循环、MILD燃烧和催化燃烧等低氮燃烧技术.其中,分级燃烧、烟气再循环等技术已广泛应用在工程实践当中.这些技术都是通过营造不利于NOx生成的反应气氛来控制NOx排放,但同时这些措施也会引起燃烧不稳定、燃烧效率低等问题.因此,低氮燃烧、稳定燃烧以及燃料完全燃烧之间的协同研究将是今后的研究方向.MILD燃烧、催化燃烧等新兴技术具有优良的低氮燃烧特性,但其反应机理还有待进一步研究.降低MILD燃烧的形成条件、开发高活性和高稳定性的催化剂仍是目前的研究重点.