轿车混合动力总成控制系统的开发与试验研究

为实现混合动力电动轿车的能量管理和状态切换问题,开发了国内具有全部自主知识产权的混合动力汽车动力总成的综合控制系统。详细介绍了混合动力汽车动力总成控制系统的组成与功能。混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上进行了大量全面的试验。最后,给出了混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上的试验结果。从试验结果可以看出,混合动力汽车动力总成控制系统的控制措施是有效的。     

冲压加工新技术：第一讲 冲压加工基本工序和冲模的分类简述

1.冲压加工的概念 冲压加工是由人使用板料、借助于常规的或专用的冲压设备(动力)、从安装在设备上的模具里使其得到变形力并进行变形,从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料、模具和设备是冲压加工的三要素。图1示出了几者之间的相互关系。     

并联电抗器等效模型的振动噪声特性试验研究

本文基于等效模型对并联电抗器的振动和噪声特性展开研究,在不同预压力和电压下进行振动和噪声多次试验,并得出相应分析结果,有助于并联电抗器减振降噪、优化设计以及建模仿真等方面的工程应用。     

纳米纤维素/壳聚糖/明胶复合膜的制备及其性能研究

以明胶（Gel）、壳聚糖（CS）、纳米纤维素（NCC）为原料,采用溶液共混法制备了不同NCC和CS质量比的纳米纤维素/壳聚糖/明胶复合膜。采用紫外-可见分光光度计、扫描电镜（SEM）、红外光谱仪（FT-IR）、X射线衍射仪（XRD）、热分析仪（TGA）和质构仪对所制备复合膜的透光性能、显微结构、化学结构、晶体结构、热学性能和力学性能进行了分析。结果表明：纳米纤维素、壳聚糖、明胶之间形成相互作用较强的网络结构。复合膜表面光滑,分散均匀,具有良好的相容性。随着纳米纤维素含量的增加,复合膜透光率呈下降的趋势。与壳聚糖膜相比,复合膜的热稳定性显著提高。当纳米纤维素与壳聚糖质量比为7：1时,复合膜拉伸强度最高可达到33 MPa,断裂伸长率可达到14.9%,吸水率最大值可达到341%。     

熊胆质量控制的场解吸质谱（FDMS）方法

本文报道采用场解吸质谱法(FDMS)测定熊、牛、羊、猪、蛇、鸡等动物胆,结果表明FDMS可作为一种简便可行的熊胆质量控制方法。     

基于CORS的输电塔监测系统

在外力干扰或恶劣自然环境的影响下,输电塔基易产生形变、沉降、倾斜及位移,进而造成相应杆塔位置和角度的改变。为避免发生以上问题,本文设计了一种基于CORS的输电塔远程监测系统。在基于CORS的变形监测技术、无线传感器网络技术及数据处理几个关键技术方面提出了新的服务器架构,测试结果良好,可最大限度地降低台风等气象灾害对输电杆塔安全的影响,进而为下一步输电塔的长效综合治理提供技术积累,对保障输电线路的安全运行具有重要意义。     

冲压加工新技术：第六讲 对翻边与胀形成形极限的预测

1.翻边与胀形的基本特点 翻边是将平板坯料或半成品工序件的某一部分沿一定的曲线翻成竖立边缘的成形方法。圆孔翻边是翻边的基本形式,见图1。在冲头的直接作用下,坯料的内环形(外孔径为d_1、内径为d_0)部分,逐新变成了竖边的直壁部分,冲头所对这个内环形区为变形区;而冲头侧边已成竖边的部分为传力区;外法兰部     

聚对苯撑苯并双噁唑纤维改性技术的研究进展

介绍了近年来聚对苯撑苯并双噁唑(PBO)纤维的改性方法,并对今后PBO纤维的改性方向进行了展望。PBO纤维的改性主要是采用碳纳米管、石墨烯等纳米粒子及第三单体对PBO纤维进行共混复合及原位共聚改性,从而提高PBO纤维的力学性能、热学性能、表面性能及耐老化性能等。今后应加强改性体PBO基体的共聚改性机理及改性体对PBO聚合、纺丝过程的影响研究,探索多种改性技术的混合使用或新的改性技术,从而制备出更优异的高性能PBO纤维。     

EVA添加量对HDPE/LDPE基抗氧化复合膜性能的影响

以HDPE为复合膜外层,LDPE和EVA的共混物为内层,槲皮素为抗氧化剂,采用共挤流延法制得HDPE/LDPE基抗氧化复合膜。分析了内层膜中EVA添加量对活性膜拉伸性能、热封性能、阻隔性能及抗氧化剂释放速率的影响。结果表明,随着EVA添加量的增加,活性膜的拉伸强度先增大后减小,当EVA添加量为50%时,拉伸强度达到最大值,为22.8 MPa;热封强度由15.4 N/15mm增加到21.1 N/15mm,即热封性能增强;活性膜对水蒸气的阻隔能力减弱,而阻氧能力无显著变化。当EVA添加量为30%、40%、50%、60%、70%时,扩散系数D分别为4.90×10-14、2.70×10-13、5.91×10-13、8.85×10-13、8.85×10-13cm2/s;改变内层膜中EVA的添加量,能够在较大范围内调整活性膜中抗氧化剂的释放速率。     

废有色金属分选中散布物料动态位置的实时计算

针对废有色金属分选中物料动态位置计算的问题,提出了一种基于二值图像形心计算的改进算法,以保证物料位置计算的准确性和高效性。对基于X射线透射技术的废有色金属分选进行了分析,利用图像处理技术对探测数据进行了处理。考虑到待分选有色金属废料形状、尺寸、姿态各异,移动速度快的特点,选用了高精度的连通区标记法,并在二值图像形心算法的基础上进行了改进,实现了连通区标记后一次遍历计算多个物料目标形心,解决了同一物料的探测数据被分割至两幅图的问题,完成了物料位置计算。实验结果表明,该计算方法能快速、准确地计算有色金属物料的动态位置,算法的准确率可达92.3%,平均每幅图耗时30.3 ms。