一种应用于摩托车车圈内外焊缝铣节专机设计

为解决摩托车车圈工件在对焊工序中产生焊接节点影响后续产品制作工艺的问题，必须去除对焊结束后车圈产生的焊接节点。结合实际生产自主开发设计了一台可以实现车圈对焊节点内外依次去除的专机设备。阐述了其设计思想和主要结构，分析了保证质量和效率的关键技术。通过生产实践应用表明，该机使用性能稳定，产品生产效益及产品质量显著提高，在类似车圈对焊节点去除场合下有较高的实用价值。     

基于离散信息模型的电力系统汇集点惯量在线监测方法

基于连续物理模型设计的传统惯量监测方法收敛慢，难以准确追踪具有时变特性的虚拟惯量。考虑现代电力系统测量装置输出离散数据的特点，提出一种基于离散信息模型的电力系统汇集点惯量在线监测方法。首先，基于连续时间系统中含惯性常数的数学模型，构建Z域中的等效电机离散传递函数。其次，基于Z域中传递函数的数学结构，采用回归法构造另一等效电机离散传递函数，并在此基础上提出了汇集点等效惯性常数计算方法。最后，采用改进的IEEE9节点系统进行仿真，验证了所提方法的时效性和准确性。研究结果表明，基于离散信息模型的惯量在线监测方法能够在全运行状态下准确测量电源汇集点的转动惯量与虚拟惯量。     

V/f控制MMC带换流变压器空载充电发生高频振荡的机理分析

风电经柔性直流输电并网系统中，V/f控制的模块化多电平换流器(MMC)带换流变压器空载充电时可能发生高频振荡，换流变压器动态和MMC控制环节动态对系统高频振荡有较大影响。文中研究V/f控制MMC带换流变压器空载充电发生高频振荡的机理，分析交流电路参数和MMC控制参数对系统高频小干扰稳定性的影响。首先，建立考虑换流变压器杂散电容的送端MMC换流站谐波状态空间模型，通过分析换流变压器杂散电容变化时的特征值轨迹，并与时域仿真结果进行对比，说明高频小干扰稳定性分析中考虑杂散电容的必要性。然后，对MMC带换流变压器空载充电时的高频振荡模式进行参与因子分析，确定参与程度较高的状态变量和关键环节，建立适用于高频小干扰稳定性分析的降阶模型，并利用阻抗特性分析揭示系统发生高频振荡的机理。最后，通过计算系统特征值轨迹，分析交流电路参数和MMC控制参数对系统高频小干扰稳定性的影响，利用电磁暂态仿真验证了分析结果的正确性。     

基于FPGA的双馈风力发电机定转子解耦数字镜像超实时仿真

为实现双馈风力发电机(doubly fed wind generator,DFIG)大规模实时仿真，设计了一种基于现场可编程逻辑阵列(field programmable gate array,FPGA)的DFIG数字镜像IP核。并提出面向异步机定子与转子“T型”等效电路解耦的虚拟电容等效法，在此基础上提出DFIG内部各组件并行算法，最后构建DFIG-IP。通过流水线优化设计，完成基于FPGA的DFIG-IP在4种工况下计算精度与计算速度的实验验证。研究结果表明：该文所提方法降低DFIG异步机求解模块所需FPGA资源约77%；基于FPGA设计的DFIG-IP在500 MHz时钟频率下，超实时加速度比可达27.8，单个DFIG-IP占用ZCU106资源不超过20%；所提方法能够满足DFIG并网系统实时仿真在精度与速度上的要求。研究结果可为含大量新能源并网系统的电磁暂态仿真加速研究提供参考。     

换流站交流滤波器最优投入组数确定方法

基于交直流混联系统解耦求解的思想,提出一种换流站交流滤波器最优投入组数和交直流系统之间最优无功交换量确定方法。对于解耦后的交直流系统,利用连续潮流方法得到换流站无功功率与交流母线电压之间的变化曲线,由此确定不同投切目标下直流输电换流站交流滤波器最优投入组数和最优无功交换量。以某省级交流电网及ZZ换流站为例,得到不同投切目标下换流站最优交流滤波器投入组数,在保证换流站交流母线电压合格的前提下,通过切换投切目标可以增大换流站交流滤波器的冗余度。