钢筋混凝土框架全过程分析

根据平截面的基本假定，以偏心受力构件受力分析的基本公式为基础，讨论了结构在全过程分析中存在的六种情况，并运用逐步迭代法加以计算。结合薄钢板剪力墙实例进行分析，计算结果与实验结果相符。     

基于功能设计的建筑物抗震性能评估

基于能量的原理推导和改进Pank Ang破坏模型，并应用此模型对东南沿海某城市调查的现役建筑物进行分析评估，结果表明，此模型适用于多层钢筋混凝土结构的震害预测，可为城市综合防灾提供参考性数据，为单体建筑物抗震加固及鉴定提供借鉴性数据。     

合金电极失效机制:体积膨胀?电解液分解?

合金类材料具有较高的比容量和合适的嵌锂(钠)电位,是一类极具潜力的锂(钠)离子电池负极材料.相比于对合金材料的形貌和结构的控制,微米合金材料更具有成本优势.本文综述了用电解液稳定微米合金材料的研究进展,并揭示体积效应与微米合金电极稳定性的关系:在传统电解液体系中,体积膨胀导致合金电极持续暴露新鲜的界面,加剧了电解液的分...     

ACP1000技术核电机组安全壳穹顶管道安装技术

本文详细介绍了ACP1000技术核电机组安全壳穹顶管道安装技术,就穹顶内的喷淋管道和空气监测管道施工的前期准备、安装施工、水压试验及吹扫技术的要求和方法进行详细阐述,该管道安装技术确保了穹顶管道安装质量。     

基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法

针对滚动轴承微弱故障振动信号在噪声环境下故障特征难以提取的问题,提出一种基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法。采用粒子群算法对系统参数和阻尼系数的自适应匹配,实现对多个拟增强频段的随机共振,更加适用于工程实际中多故障信号提取。数据库考题检验和工程实验验证表明:1)该方法明显提高了输出信噪比,故障特征频率处主峰突出,边带干扰少,方便故障的机器判读,误判率低;2)随着噪声强度的增加,虽然输出信噪比有所降低,但该方法的检测效果仍优于基于周期势函数的自适应一阶随机共振方法的检测效果;3)该方法对噪声的适应性更强,在噪声环境下对于微弱故障信号的提取有着明显优势。     

飞机水平安定面后梁中段失效分析与改进措施

针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现：后梁中段裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在的氯化物和硫化物为主的腐蚀产物;后梁中段在制造过程中表面防护层均有不同程度破损,LD5合金在富含Cl^-的环境中经残余应力及工作应力的综合作用产生了应力腐蚀开裂。针对产生裂纹和腐蚀的各种因素,提出了切实有效的治理措施,将使该型飞机水平安定面后梁中段连接和防护状态更趋完善,保障机体寿命。     

空巷影响下的煤柱综放面围岩活动规律模拟分析

本文以王庄煤矿6212工作面为例,结合实际工程地质条件,基于FLAC3D数值模拟软件,对工作面受空巷影响下的围岩活动规律进行模拟分析。研究结果旨在为王庄煤矿煤柱工作面的安全开采提供理论参考。     

某工程基桩承载力自平衡法深层平板载荷测试研究

文章介绍了作者在某工程基桩检测中,依据相关规范、规程,对某基桩承载力进行测试的概况、测试依据、测试方法及测试结果作了介绍,基桩承载力检测圆满成功。     

飞机副翼前端开裂原因分析

针对飞机副翼前端裂纹失效问题,通过对零件进行化学成分分析、断口宏观观察、显微观察、金相分析和强度检测等方法探究其裂纹性质,并结合有限元应力分析对裂纹产生原因进行深入剖析。结果表明,调质不充分造成零件表面强度下降,同时在没有表面防护的情况下,零件表面极易与周边部件相互摩擦形成磨损凹坑,造成表面碳含量极少的渗碳体与附着腐蚀液直接接触进而发生电化学腐蚀反应形成早期腐蚀疲劳裂纹源,最后在长期的服役交变载荷作用下不断扩展,最终造成腐蚀疲劳失效。