碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯复合溶剂的工业脱碳性能研究

在碳酸乙烯酯（乙碳）和碳酸丙烯酯（丙碳）复合溶剂脱除合成气ＣＯ２中试实验的基础上,就乙碳和丙碳的分子结构特点对乙碳和丙碳及两者复合溶剂的ＣＯ２吸收性能进行了比较,讨论了乙碳－两碳－水复合溶剂的相行为及其对工业操作的影响,并验证了乙碳－丙碳复合溶剂应用于工业的可行性及其特点。     

大型旋转工作台主轴静压轴承的注胶成型工艺浅析

重型旋转工作台回转静压轴承采用注胶方案成型,利用加工合格的工作台及支承环、工作台底座就可完成,达到理想的静压效果。     

基于最优控制理论的高速列车车下悬吊系统半主动悬挂

针对高速列车服役环境的复杂性,造成车体振动幅值增大和旅客乘坐舒适性降低等问题。基于LQR算法的最优控制理论,提出车下悬吊系统安装半主动悬挂的思路,并建立考虑车体弹性和车下悬吊设备的高速列车垂向耦合振动模型,分析LQR算法的加权系数R对车体减振的影响规律,并对比分析被动悬挂和半主动悬挂的车体振动控制效果。研究结果表明,以降低车体弹性振动为控制目标,减小加权系数R有利于降低车体的弹性振动,而且当加权系数减小至1×10^-5时,车体弹性振动会出现明显的降低,但是不会对车体的刚性振动产生影响;半主动悬挂对车体振动控制的效果与车体弹性振动能量密切相关,车体弹性振动能量越大,半主动悬挂的控制效果越好;当车体出现弹性振动时,半主动悬挂的车体减振效果明显优于被动悬挂,在车体弹性振动最明显的速度级下,半主动悬挂下的车体振动RMS值降低了约一半。通过半主动悬挂对车体减振效果的研究,为工程化应用提供了理论支撑。     

TiC复合添加剂对铁基粉末冶金结构材料力学性能影响的研究

ＴｉＣ复合添加剂是经ＳＨＳ方法，在ＴｉＣ表面包覆一层能与铁良好结合的金属，加入铁基粉末冶金结构材料中，在常规压制密度（６８～７０ｇ／ｃｍ３）及固相烧结条件下，ＴｉＣ能与基体良好结合，作为硬质相能有效提高材料烧结及淬火后的力学性能。本文探索研究了多种ＴｉＣ复合Ｆｅ，Ｎｉ，ＦｅＭｏ的添加剂，在常规工艺条件下对铁基粉末冶金结构材料力学性能的影响。     

电沉积Ni-Fe合金工艺试验

采用电沉积方法制备镍-铁合金镀层,利用扫描电镜观察了合金镀层的表面形貌,采用显微硬度计测定了镀层的显微硬度,电化学测试仪LK98BⅡ测定了合金镀层在3.5% NaCl和5%H2SO4溶液中的极化曲线.结果表明,在Jκ为4～6 A/dm2时得到的镀层显微硬度最大,且合金镀层具有很好的耐腐蚀性能.     

钛铁矿碳热反应原位合成GT35钢结硬质合金的热力学分析

充分利用天然矿物钛铁矿(FeTiO3)中的铁和钛,采用原位合成反应烧结技术,成功制备了TiC基钢结硬质合金GT35.在真空炉中实现了合成与烧结一体化,为钢结硬质合金的低成本制备进行了有益的探索研究.对钛铁矿-碳体系的热力学过程进行了详细的理论分析,研究表明:体系主要发生碳热还原反应,中间产物为多种钛的氧化物,热力学上最为稳定的物相为TiC和Fe固溶体.通过实验证实,获得了界面结合良好、组织致密的钢结硬质合金.     

TiFe系贮氢合金制备方法的研究进展

TiFe系贮氢合金因具有贮氢量大、价格便宜等优异性能而成为一类最具开发潜质的贮氢材料之一.较系统地综述了TiFe系贮氢合金的各种制备方法,重点讨论了各种制备技术的优缺点和影响因素,分析了TiFe系贮氢合金的发展趋势.认为自蔓延高温合成法制备TiFe系贮氢合金具有很好的发展前景和研究意义,通过合金化的方法来提高合金的活化性能和贮氢性能仍将是今后研究的重点.     

Ag纳米颗粒对Er3+/Yb3+共掺铋锗酸盐玻璃上转换发光性能的影响

采用熔融退火法制备了Er³⁺/Yb³⁺共 掺复合银(Ag)纳米颗粒的铋锗酸盐玻璃,对玻璃样品 进行物理性质、透射电镜(TEM)图像和光谱性能测试,分析了铋锗酸盐玻璃样品中Er³⁺的上转换 发光机理。研究表明:随着退火温度的增加,Ag纳米颗粒不断析出,绿光(527nm波长 )和红光(661nm波长)发光强度都得到了较大增强,在420℃时,上转换发光强度分别为未掺 杂AgCl时的4.45和4.22倍。其上转换发光增强的原因归结于Ag 纳米颗粒表面等离子体共振(SPR)导致局域场电场增强和Ag⁰→Er³⁺的能量转移。     

提高压力表检定工作效率的方法及建议

压力表检定质量的好坏直接关系着安全生产和经营建设。由于压力表检定工作量大,往往因压力表集中送检时不能满足客户的特殊要求而影响客户生产中的安全使用。如何提高压力表检定工作效率．确保压力表检定及时高效．及时满足客户单位的特殊要求．保证压力表检定工作及时完成,这就是其意义所在。     

光纤陀螺仪随机误差的Allan方差分析

文中应用Allan方差法对某型光纤陀螺的静态输出信号进行了分析,为提高光纤陀螺的性能提供了依据.