传动轴振动测试系统设计与研究

为测试及研究汽车传动轴振动特性,基于LabVIEW开发平台,设计、搭建了汽车传动轴振动综合测试系统,并利用该系统针对某型MPV车传动轴进行测试分析。结果表明,该测试系统采集的数据符合实际运行工况,能够全面反映汽车传动轴的振动状态,能够满足汽车传动轴厂商对汽车传动轴振动的测试要求,可为传动轴异响判定提供参考,并为传动轴产品样件抽查、优化设计、改进生产过程提供依据。     

仿生自主变色伪装材料的研究进展

在现代信息化战争中,随着各波段侦察技术水平和多波段数据获取、融合及处理速度的不断提高,尤其是高光谱的图像分辨能力和人工智能图像识别能力的急剧提升,传统伪装器材中的静态固定信号特征匹配技术不仅逐渐失去应有的防护能力,反而更容易暴露其装备特征。 伪装能力的不足已成为严重制约作战行动和生存能力的短板,而现有的人工技术和方法又一时难以解决诸多的矛盾和难点问题。 反观,自然界的许多动物和植物,在长期的自然选择和适应环境生存的进化竞争中,逐渐形成了神奇的伪装本领,演化出形式多样、精致巧妙和无以伦比的高效动态伪装方式与策略。 介绍了目前国内外在仿生自主变色伪装材料方面的研究进展,及仿生制备相关功能复合材料的生产制备工艺。 通过回顾和展望该领域研究动态,为研究者提供仿生自主伪装研究新概念、新思路和新途径,以期实现伪装材料研究的革命性转变。     

扭转减振器应用于前置后驱汽车传动系统扭振研究

针对某前置后驱汽车由传动系扭振引起车内低速轰鸣声的问题,建立了传动系统的扭振理论计算模型。基于扭振模型研究了扭转减振器及其转动惯量对传动系统扭振模态和传动系扭振响应的影响。最后将大惯量的扭转减振器应用于传动系统并实车测试,测试结果与计算分析结果吻合,传动系扭振得到了有效治理,车内轰鸣声消失,整车NVH性能得到了明显提升。     

微通道内汽液二相流压力降研究

以氮气为气相介质,以不同表面张力的液体(纯水、质量分数0.01%SDS溶液、乙醇)为液相介质,对矩形微通道(500μm×500μm)内气液二相流压力降进行可视化实验研究。实验数据表明:二相流流型对压力降的影响占主导地位,二相流压力降随着液体表面张力的增加而减小。二相摩擦压力梯度的测量数据与分相模型,匀相流模型理论预测值进行对比,平均偏差分别为34.3%和19.6%,预测效果不佳。通过对Chisholm关系式进行修正,得出新的预测模型,平均偏差为13.7%。结果表明:修正后的压降模型能较好地预测弹状流,弹状环状流和环状流实验结果。     

矩形、T形钢筋混凝土受弯构件斜截面受剪计算方法

结合有关的计算公式及构造要求,推导出一组受弯构件斜截面受剪箍筋计算的A—ρsv公式。     

爆炸分散型复合干扰发烟剂使用技术研究

研究了复合干扰发烟剂中HG94磷基发烟剂和FY红外干扰发烟剂的配比和使用技术，并测试了烟幕性能。试验表明采用HG94磷基发烟剂与FY红外干扰发烟剂重量比为2：1，装药结构采用FY红外干扰发烟剂在上，HG94磷基发烟剂在下，复合干扰发烟剂与炸药重量比为40：1时，分散后不仅对可见光有良好遮蔽效果，而且对激光、中、远红外光也具有良好的干扰作用。     

基于局域共振声子带隙的扭转减振器设计方法

通过动态等效转动惯量分析,讨论了扭转减振器的减振频带特性与局域共振声子晶体带隙的相似性。基于局域共振声子晶体理论提出扭转减振器减振带隙的计算方法,并研究了扭转减振器几何设计参数及材料设计参数对减振带隙的影响规律。在此基础上,针对某国产MPV车型传动系扭转振动引致的车内轰鸣声问题,运用减振带隙计算方法设计扭转减振器,试制、安装样件并进行整车传动系扭振及车内噪声试验。结果表明,该扭转减振器可有效抑制传动系扭转振动,降低车内轰鸣声,提升整车声振舒适性。     

基于策略模式的粒子群优化算法平台设计

为了扩大粒子群优化算法的应用范围和增强它的影响力,从软件重用的角度出发,考虑到算法流程的共性和个性,设计了一种基于策略模式的粒子群优化算法平台,此平台包含了基本的粒子群优化算法和经典的改进算法,可以解决连续优化和二进制组合优化问题.一系列的粒子群优化算法和优化问题被分别封装到相应的算法策略类和问题策略类中,这些类继承自一个具有统一接口的抽象基类.因此,该平台非常适合于粒子群优化算法的理论和应用研究,且易于维护和扩充.     

中化集团投100亿元建20GWh锂电池生产线

<正>【太平洋汽车网吴昱初5月27日报道:】近日,中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区签署了合作协议,中化集团将投资总共100亿元,分三期建设年产20GWh的三元锂电池生产线。此外,中化集团还将成立电池技术研究院,针对第二代、第三代锂电池技术进行开发。     

优化电弧炉熔炼工艺的生产实践

某炼钢电弧炉采用全固态料废钢、生铁作为原材料,为通过工艺优化降低电弧炉的熔炼成本,采取的主要措施是将配料中的生铁占比由40%～45%降至22%～24%。优化电弧炉熔炼过程的供氧曲线,降低供氧强度和调整熔炼末期供氧制度,缓解了钢水过氧化现象,同时钢铁料收得率由87%提高至89%。各项工艺优化后,生产效率和消耗指标均得到不同程度的改善。