高固体份涂料的进展

原材料成本的迅速增加和严格的环境法规使得关于高固体份涂料或低挥发性有机成分含量(VOC)涂料方面的研究大量增加。减少挥发性有机成分含量的方法大致可分为两类:与传统涂料应用技术完全不同的方法(例如,粉末涂料、热熔涂料、辐射固化涂料等)和依靠重新设计聚合物基料,用传统的空气干燥或烘烤技术的方法。后一种方法与现有主要设备相适应,具有明显的优点。     

合成树脂

1985年6月11日公布的4522981号美国专利是一种以丙烯酯共聚物为基础的树脂。这种共聚物含有环氧基团,其数均分子量为1000～30000。丙烯酸酯共聚物由下列成分组成:(a)20～90％(重量)第一种丙烯酸酯。这种丙烯酸酯是由一组烷基中含有1～18个碳原子的丙烯酸烷基酯和烷基中含有1～20个碳原子的甲基丙烯酸烷基酯中选取的;(b)5～40％(重量)的含羟基的第二     

液压胶管

胶管的结构普通液压胶管的结构包括三个主要部分:内胶层、骨架层和保护层(外胶层)。每一部分都要满足特定的性能要求和操作条件,才可能有长的使用寿命。内胶层:作内胶层的材料必须柔软,能经受高低温而不损坏,耐介质性好,具有光滑的内表面,以保证流体自由流动。     

浇注型聚氨酯导弹发射管衬垫的产品质量控制

浇注型聚氯酯衬垫已应用于潜艇携带的“大力神”导弹发射管上。该发射管上半截(三分之一)用的是聚氨酯衬垫,下半截(三分之二)用的是氯丁橡胶衬垫。聚氨酯衬垫的作用是在发射时支持导弹和给导弹定     

航空轮胎爆破的原因分析及其预防措施

一、概述飞机是当今世界上最重要的交通运输工具之一,也是最重要的军事装备之一。航空轮胎是飞机的重要起落部件,它起着支承飞机重量和起飞着陆滑跑的作用。航空轮胎是否安全、可靠,直接关系着飞机的安全和机上人员生命财产的安全。飞机自用于运输以来,至今已有六十年     

航空轮胎爆破的原因分析及其予防措施

飞机是当今世界上最重要的交通运输工具之一,也是最重要的军事装备之一。航空轮胎是飞机的重要起落部件。它是否安全可靠直接关系着飞机本身的安全和机上人员生命财产的安全。随着航工业的发展,飞机的速度不断提高,载荷能力不断增大,航空轮胎的操作条件     

辐射固化技术的应用和发展

目前,辐射固化技术已经打开了许多新的市场,引起了许多人的关注。辐射固化技术起源于七十年代初期。那时它只应用于印刷、造纸以及填缝和涂装的平板木材等方面。七十年代后期,辐射固化进入了固化塑料涂层的领域。近几年来,这种技术已为电子仪器工业所采用,如光刻胶、     

氯磺化聚乙烯滚轧覆盖胶料的加工

苏联橡胶工业设计和工艺研究所研究了以氯磺化聚乙烯为基础的滚轧覆盖胶料的加工问题。这种混合胶料因为没有有效的延迟剂,焦烧速度很快,在未硫化的条件下,贮存不能超过3-4天。试验采用100份空白基础胶料的混合物。研究了氧化镁、氧化钙、松香和硬脂酸,以及促进剂等对焦烧性能的影响。在第一个系列的实验中,应用了2.5份(每100份生胶,下同)松香。实验表明,为了充分硫化,需     

航空轮胎爆破的原因分析及其预防措施

一概述飞机是当今世界上重要的交通运输工具之一,也是重要的军事装备之一。航空轮胎是飞机的重要起落部件,它起着支承飞机重量和起飞着陆滑跑的作用。目前,全世界每天有数百万人乘坐飞机旅行,大量物资借助飞机来往运输于世界各地。仅以美国为例,据一九七七年统计,美国有各种运输飞机和乘用飞机185,000架(军用飞机未计算在内)。其中,定期航班用大型喷气式客机4,200架。仅加利福尼亚一个州     

橡胶防老剂的现状和发展趋势

橡胶制品在加工过程中,需要添加一定量的有机助剂,以保证加工生产的顺利进行,提高制品的物理机械性能,延长制品的使用寿命,节省成本和降低能耗。这些有机助剂包括硫化剂、促进剂、塑解剂、稳定剂、防焦剂、发泡剂、抗氧剂、抗臭氧剂等许多品种,其中用量最大的是抗氧剂和抗臭氧剂。