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随着我国高速公路交通量的增长,交通负荷不断加大,原来的路段通行量已经不能满足交通量的需求,出现了交通堵塞、道路破损、交通事故频发等一系列问题。为了适应经济发展的要求,需要对公路进行改造扩建使得高速公路得到全面升级,因此,改造扩建时旌工的安全成为一个热点问题。本文就影响施共安全的因素及措施进行研究。 相似文献
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高颈法兰的颈部高度和底盘外径大,采用锻造后机加工的方法制作生产效率较低。为提高生产效率,通过对现有辗环工艺进行分析,借助有限元软件建立了高颈法兰精辗模型,并对典型规格的外径Φ159 mm的高颈法兰轧制成形过程进行了仿真分析,研究了驱动辊转速、芯辊进给速度、毛坯形式对高颈法兰轧制成形过程的影响。结果表明:增加驱动辊转速与芯辊进给速度可以减少轧制缺陷,同时采用锥形内孔可以避免内孔产生蝶型缺陷。最终确定了法兰内孔形式为锥形内孔、驱动辊转速ω=5 rad·s-1、芯辊径向进给速度V=3 mm·s-1。最后设计配套模具进行试验验证,完成了典型规格高颈法兰的产品试制,验证了高颈法兰碾环成形工艺的可行性。 相似文献
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随着船舶和海洋石油工程平台的大型化,大规格铜镍合金弯头管件的市场需求随之增加。相较于传统过球法成形的弯头,冷推制弯头工艺具有较高的生产效率和稳定的成形质量。尽管冷推弯头工艺具有较大优势,但成形过程中也存在外侧壁厚减薄破裂、内侧失稳起皱、端面畸变等缺陷。针对DN300大规格90°铜镍合金弯头成形过程中出现开裂、起皱等现象,造成表面质量差、成品率低的问题,本文采用有限元方法,建立DN300大规格铜镍合金弯头冷推模型并进行数值模拟,分析了模具间隙、弯头推杆运动速度和推杆与管坯、管坯与模具之间摩擦系数对大规格弯头推制成形过程的影响,在原有生产工艺的基础上优化弯头成形参数,重新设计制造 DN300 大规格弯头推制成形模具,并进行生产验证,制造出尺寸合格、外形无缺陷的弯头,该工艺研究提高了大规格铜镍合金弯头成形的成品率。 相似文献
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传统大规格凸缘通常采用“锻造成形+机加工”的工艺生产,锻造损耗较大,为保证凸缘成品质量,需要增大加工余量,但这会导致材料利用率较低。针对此问题,以DN700大规格铜镍合金凸缘为研究对象,对其产品结构和成形工艺进行分析。利用有限元分析软件对DN700大规格凸缘成形过程进行模拟分析,改进了现有生产工艺,并设计制作了配套成形模具。最后进行了试验验证,完成DN700大规格凸缘新工艺的试制,获得了抗拉强度大于280 MPa、屈服强度大于105 MPa、伸长率大于30%的样件。结果表明,采用挤压成形工艺成形DN700大规格铜镍合金凸缘大大降低了产品的生产成本、提高了材料利用率。 相似文献