SARS传播预测的数学模型

SARS的传播是2003年全国大学生数学建模竞赛的赛题之一,这是一个完全开放、国内外一直在探索的问题.同学们提交的论文中建立了许多模型,对SARS的传播和预测进行研究.本文对竞赛情况和需要探讨的问题进行了简单的总结.     

高镁磷尾矿酸解工艺条件研究

以高镁磷尾矿和硫酸为原料进行了综合回收镁的工艺研究。通过对酸解过程的试验研究,讨论了各种因素对酸解过程的影响,优化出了最佳工艺条件,即反应温度80℃、反应时间90min、硫酸质量分数20%、液固比4.0∶1,在此最佳工艺条件下镁的浸出率为95.50%。     

关于拟动态安全域的理论分析

本文引入拟动态安全域来刻画电力系统稳定性。若电力系统当前运行状态位于拟动态安全域内,则该系统经历事故后仍然是稳定的。太文通过分析事故中系统轨道的性质,讨论了拟动态安全域的拓扑性质,为拟动态安全域的应用提供了理论基础。     

我国南瓜相关发明专利的现状分析

采用文献计量的方法对1991-2008年在我国申请的南瓜发明专利进行统计,分析发明专利的数量、内容、授权量、年限分布和申请人地域分布,从而反映我国近十多年来对南瓜开发利用情况及知识产权状况。     

离子束辅助沉积立方氮化硼的试验研究

本文运用离子束辅助沉积法在硅片上制备了立方氮化硼薄膜 ,主要研究了辅助能量、辅助束流及辅助束中氮气含量等参数对膜中立方氮化硼 (c -BN)含量的影响。用红外光谱 (FTIR)及光电子能谱 (XPS)分析技术对得到的c -BN膜进行了分析。结果表明 :(1)合适的离子辅助能量能够获得c -BN含量高的薄膜。(2 )膜中c -BN的含量随空中N2 含量的提高而增加。 (3)辅助束流对薄膜的形成影响不明显     

海水提铀螯合树脂制备中高浓度丙烯腈废水的处理方法研究

在海水提铀螯合树脂的研究和制备中,会产生大量高浓度丙烯腈废水,其CODCr,高达110770mg·L-1。以该废水为研究对象,采用Fe-C微电解法、Fenton-UV氧化法和KMn04氧化等物理化学方法对其进行处理,发现单一方法的COD凸去除率较低,将上述方法进行串联,对废水进行处理,结果表明串联的方式可以明显提高废水的CODCr,去除率。采用Fe-C微电解法、Fenton-UV氧化法和KMnO。氧化法3种方法串联的方式处理高浓度丙烯腈废水时,CODCr。的去除率高达99．1％,CODc,降至957mg·L-1,BOD5为406mg·L-1,BOD5／CODCr为0．42,显著提高了水样的可生化性,达到了化纤工业废水的三级排放标准（GB8978-1996）。研究结果为海水提铀螯合树脂制备中高浓度丙烯腈废水的处理提供了一条有效的技术途径。     

基于Qt和OpenGL的三维地质建模

利用曲面插值方法将用户实际测绘出的地层离散控制点插值成光滑的曲面,进一步获得光滑连续的地质界面的三维地质模型,用于表达各种地质界面。首先介绍几种适合中、小规模数据的常用插值方法,并对比其插值效果,然后介绍基于层次I3样条插值方法,该方法可应用于大规模散乱数据插值中。软件基于Qt和OpenGL进行开发,已经在工程地质中得到很好的应用。     

基于粗糙集和BP神经网络的文本分类研究

研究文本分类、提高文本检索效率问题,针对文本特征维数过高导致神经网络收敛速度慢、文本分类精度低的难题,结合粗糙集的属性约简和神经网络的文本分类优点,提出了一种粗糙集(RS)结合BP神经网络的文本自动分类算法(RS-BPNN).RS-BPNN首先应用粗糙集理论的属性约简对文本特征预处理,降低向量维数,然后把冗余的属性从决策表中删去,最后利用神经网络进行分类.并在MATLAB环境中进行了仿真实验,仿真结果表明,RS-BPNN方法的识别精度比传统的BP神经网络高4%左右,提高了文本分类的精度和检索效率.     

绿色屋顶对城市流域径流的影响

为使绿色屋顶技术在城市雨洪管理中有效发挥作用,寻求一种高效可靠的评估绿色屋顶应用对城市流域径流影响的方法。以伊利诺伊州CDS-51流域为例,利用Matlab程序建立IUHM-GR(Illinois urban hydrologic model-green roof)组合模型,考虑不同绿色屋顶覆盖率,以及透水-不透水、不透水-透水、组合情况等不同径流方式的情况,分析了绿色屋顶的应用对流域径流的影响。结果表明:绿色屋顶具有较好的蓄滞效果,可有效削减流域径流总量和峰值,且绿色屋顶覆盖率比绿色屋顶径流方式对流域径流有更大的影响。     

虚拟现实技术在隧道开挖工程中的应用

针对复杂地质结构与多地质灾害风险的地下隧道开挖安全和科学施工,提出了一种隧道开挖计算机仿真方法。方法首先以地质勘探资料为基础,通过智能推演和人机交互方法进行三维地质建模,然后应用计算机仿真技术虚拟隧道开挖,最终揭示隧道围岩地质结构变化特征,实现隧道开挖过程中的地质灾害风险预警。方法成功地应用于几个大型铁路隧道开挖工程,结果证明该方法能够有效预测隧道围岩地质结构变化与地质灾害可能发生的空间位置、类型与级别。方法为实际隧道科学施工决策、安全开挖提供了可靠依据。