一种多传感器的公交车智能系统设计

以STM32F103C8T6作为控制核心,通过HC-SR04传感器实现公交车的测距避障,红外对管传感器实现上下乘客检测,霍尔传感器实现速度测量,温湿度传感器实现车内温湿度检测,气体传感器实现车内有害气体的检测,BY-F610语音播报实现超速提示、人数上限提示和火警提示等。结合软件设计,实现公交车的智能运行并将传感器检测的数据通过LCD实时显示。     

备件管理

1.前言 ZEON公司是生产合成橡胶、合成胶乳、氯化乙烯树脂等化工产品和制造销售电子材料、医疗器械的企业。川崎工厂隶属于ZEON公司,自1959年作为我国第一个合成橡胶工厂开业以来,发展成为以合成橡胶、合成乳胶、合成树脂的多品种少批量生产的工厂。 本工厂从1979年引入TPM并获TPM大奖,1981年引入 TQC,1983年又致力IE活动,从而提高了质量管理和设备管理水平。     

饱和多孔介质的二维Green函数及地震反应的BEM计算

按照De Hoop的方法,通过三维解答的积分得到集中力作用下饱和多孔介质U-P形式的二维Green函数,利用耦合纵波的解耦及分波类型的奇异点处理,完成了集中力作用下半空间多孔介质动力响应的BEM计算,通过Duhamel公式积分分别给出了在输入EI Centro和2008年汶川地震加速度记录后的饱和土隧道的地震响应计算。研究结果表明:隧道的地震放大作用明显;EI Centro或汶川2008地震记录作用下,隧道底部的响应均要大于中间和顶部的响应。     

基于STM32F207的便携式气井出砂监测仪设计

在天然气开采过程中,严重的出砂会堵埋井眼、磨损井下和地面设备、损坏套管等,严重时会导致气井报废~[1,2]。因此实时监测气井的出砂情况对制定合理的防砂策略十分必要。本文针对现场的实际情况提出一种便携式的气井出砂监测仪设计,系统采用基于ARM Cortex-M3内核STM32F207为主控单元,主要包括信号调理电路、采集电路、计算处理电路、存储电路及显示电路。系统工作时可使用锂电池供电,体积小、重量轻,功耗低。设备检测方式灵活,既可以人工现场检测,又可以安装在输气管道上实现较长时间的无人值守监测。室内试验结果表明:设备工作稳定,实现出砂监测功能,达到了设计目的,为气井出砂监测技术的应用提供了有价值的参考。     

中凸变椭圆活塞精加工热变形补偿方法研究

本文采用有限元方法对活塞精加工过程中热变形进行分析并通过补偿方式优化加工参数。具体针对某型号活塞,分析其加工时的热变形。分析结果表明,最大径向变形出现在活塞头部,为14.3μm,最小径向变形出现在活塞底部,为4.9μm。并以此调整活塞加工参数,实验表明此方法有效减小了由热变形造成的加工误差,为同类型活塞加工工艺改进提供了参考依据。     

提高发动机排气有源消声系统中次级通道辨识精度的方法与实验研究

在发动机排气自适应有源消声系统中的次级通道的辨识环节引入自适应线性增强器（ALE）,通过理论分析和计算机仿真考察ALE对次级通道辨识精度及系统性能的影响,改进了次级通道辨识算法,并编制了相应的控制系统程序.在自行研制的实验台上进行了自适应离线、抖动信号自适应在线、以及使用ALE的抖动信号自适应在线3种次级通道辨识方法的对比实验,结果表明：应用改进后的辨识算法,能够减小次级通道传递函数估计的失真,提高次级通道的辨识精度,加快系统的收敛速度,并降低系统对外加抖动信号的功率要求.通过对铃木AX-100摩托车发动机排气噪声的有源消声实验表明,提出的发动机排气有源消声系统能够有效消除噪声源中的窄带成分,提高系统整体降噪效果.     

发动机排气噪声自适应有源消声系统的设计与试验研究

针对发动机排气噪声的特点,选取与噪声基频相关的振动和点火信号作为控制器参考信号,以Filtered—X LMS算法作为调节自适应滤波器各权系数的基本依据,并采用外加抖动信号的次级通道在线自适应建模方式,建造并实现了相应的试验系统。在所设计的有源消声试验台架上,对SUZUKI AX-100摩托车发动机排气噪声进行了有源消声试验,在400Hz以下取得了30dB以上的降噪效果。     

摩托车发动机电控喷射LPG/汽油双燃料系统的试验研究

介绍了电控喷射LPG／汽油双燃料系统及控制方法,并进行了系统和原机对比的排放试验及LPG喷射量对发动机性能的影响试验。试验结果表明：LPG／汽油双燃料系统可以大幅降低CO、HC排放;在稳态工况下,较小的LPG喷气量变化,对发动机混合气空燃比和动力性影响不大,而对排放性能影响较大。     

特高压交流输电线路附近金属伞对人体的暂态电击分析

特高压交流输电线路附近空间电场较高,对线下物体容易造成感应电及暂态电击现象。其中,当人撑伞经过线路下方区域时产生的暂态电击现象最为常见,也引起了居民的多次投诉。为研究金属伞对人体的暂态电击现象,本研究建立了1 000 kV特高压交流输电线路下方金属伞的暂态电击模型,并采用有限元仿真计算和实地试验相结合的方式对暂态电击电流和电击能量进行计算分析。结果表明：1 000 kV交流输电线路下方金属伞对人体的暂态电击电流峰值最大可达0.795 A,暂态电击能量最大可达0.427 mJ,超过了人体可感知的电流限值0.1 mJ;本研究试验所得暂态电击电流数值及波形与仿真结果基本相符,试验中的人体感受也与限值标准一致,所建立的有限元仿真计算模型具有一定参考价值。     

超精密光学元件制造技术

<正>在科学和工程技术领域,超精密光学元件的制造技术正在成为关注的热点,其发展把超精密制造技术推进到传统机械制造不可企及的高度。对超精密光学元件尚无严格的定义,通常沿用机械制造的概念,将达到一定面型精度和表面粗糙度状态的