催化剂的发展状况

本文主要介绍近年来日本的石油精制用催化剂、MTBE催化剂、重油脱硫用催化剂、石化产品用催化剂等的发展状况以及对未来的展望。对于催化剂的研究、生产和使用者来说具有一定的参考价值。     

柱塞式化油器主供油系结构参数对空燃比影响的数值模拟

建立了柱塞式化油器主供油系供油特性的数学模型,并进行改变结构参数时对空燃比影响的模拟计算,比纯试验方法可节省大量劳力,其结果对给定的零件加工质量控制范围提供了修正依据,并在北京化油器厂的产品检验中得到了验证。     

混合动力电动汽车APU转速模糊控制研究

为实现串联式混合动力电动汽车(SHEV)中辅助动力单元(APU)的经济、高效运行,研究了APU转速模糊控制系统;介绍了控制系统的构成及其主要功能以及模糊控制器的设计过程.试验结果表明,在阶跃输入下,系统转速输出具有超调量小、波动幅度小、响应时间满足要求的优点,较好地实现了APU转速控制的目的,控制品质良好.由道路实验结果可知,采用模糊控制器可以保证发动机在经济运行区域工作,同时也保证了发电机的运行效率,能达到预期的控制目的和效果.     

电石炉短网系统技术改造

我厂电石炉变压器容量原是一万千伏安,后由同容量的二台变压器并联使用,并对耗电很大的短网系统先后经过二次大改造,使电石炉的功率因数和电效率提高,节约了大量电能,降低了电石的电耗,为电石优质高产创造了良好条件。短网第一次改造的主要内容是:将短网     

混合动力摩托车动力性能匹配与控制策略

混合动力摩托车的研究是以嘉陵JL50QZC摩托车为平台,在其发动机主体结构不变的基础上,开发一套基于车速的直流无刷电机驱动和LPG发动机混合动力控制系统.本实验研究借助台架实验,优化出用于匹配混合动力的发动机控制参数,并由电机驱动力-阻力平衡图优化出用于匹配混合动力的电机控制参数,比较发动机与电机控制参数,得到混合动力摩托车控制策略和驱动切换速度点.通过道路实验,验证了控制策略的正确性和驱动切换的平稳性.     

索道运矿动态数显自动计量装置

一、结构装置原理结构框图如图1所示,由四部分组成: (1) 压力传感器; (2) 主机—重、空矿斗重量显示器; (3) 班、月净矿累计及班运矿斗数显示器; (4) 电源。当矿斗运行至测量段时,传感器将矿斗重量按比例转换为电压信号,该电压信号由前置放大器放大到相应数值。待矿斗运行至A/D转换器取样起始点时,开门信号电路给出开门     

碳化硅轻量反射镜的超精密加工

运用在线电解磨削技术(ELID)加工大型碳化硅球面镜(口径ф360 mm),设计了一套专用的静压组合夹具用以抑制加工过程中因磨削力引起的工件变形.结合在线面形测量和基于误差补偿的补正加工方法,可以获得面形精度为P-V值0.8 μm、表面粗糙度为Ra7.8 nm的高质量碳化硅球面镜.     

小型汽油机工作过程的数值模拟

为了研究液化石油气(LPG)发动机的燃烧特征及其影响因素,预测LPG发动机性能,分别对GY6汽油发动机和LPG发动机进行了数值模拟,通过实验分别测取了燃油和燃气的示功图,将实验结果与模拟计算结果进行对比,验证模型的可靠性.模拟计算是在分析火花点火发动机缸内湍流特性基础.上,建立了发动机燃烧计算的双区模型,分别用汽油和LPG对GY6汽油机的工作过程进行了模拟,通过建立物性参数模型、传热模型、湍流卷吸燃烧模型、燃烧室几何尺寸计算模型等相应的子模型,实现了燃烧过程的计算;同时结合实验数据进行验证,实验表明计算结果合理,在小型汽油机性能预测研究中建立的准维湍流卷吸燃烧模型是可行的.     

纯碱在水厂中的应用

本文第一次应用纯碱代替石灰来提高水厂的pH值，增强絮凝效果。实践证明，投加纯碱稳定，易调节，好管理，取得了良好效果，对水厂提高碱性的方法提供了新的途径。     

高强度薄壁灰铸铁气缸盖气孔形成机理与对策

气孔为气缸盖铸件的主要缺陷，通过正确选用芯砂，加强砂芯的排气，严格控制浇注温度、浇注速度；设计合理的浇注位置、排气销及排气冒口等工艺措施，使气孔缺陷得到了有效控制，气孔废品率在1％以下。