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121.
研究了在缺少先验知识的前提下基于高阶累积量特征参量的数字调制识别算法。首先分析并计算不同数字调制信号的高阶累积量理论值,且针对单一高阶累积量识别有限,将各阶累积量进行组合构造不同的分类特征参量;然后,利用设定的合理决策阈值来构建分层分类结构进行分类识别;最后,对于在高斯噪声背景下的传输信道进行仿真实验,仿真实验结果表示,当信噪比等于-3 dB时,MPSK、2ASK、2FSK几种调制信号的识别率达80%以上,当信噪比大于2 dB及以上时,调制信号的识别准确率基本达到98%,充分证明了与其他调制识别方法相比,该算法可以实现低信噪比下提高调制信号识别率。 相似文献
122.
自动调制识别作为非协作通信系统的关键技术,仍然是通信对抗领域的研究热点。在此背景下针对基于瞬时特征调制识别算法在低信噪比条件下识别率低、识别信号有限等问题,提出了一种基于改进瞬时特征参数调制识别算法。该算法首先在I/Q基带信号中提取6种改进瞬时特征参数,然后依据改进特征的区分度构建决策树分类器,最终结合仿真实验与特征理论值给出恰当的判决门限。仿真实验结果表明,当信噪比低至1 dB时,10种数字调制信号的平均识别率在92%以上。 相似文献
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126.
127.
基于FPGA的IIR数字滤波器的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
数字信号处理在科学和工程技术许多领域中得到广泛的应用,与FIR数字滤波器相比,IIR数字滤波器可以用较低的阶数获得较高的选择性,本文采用一种基于FPGA的IIR数字滤波器的设计方案,首先分析了IIR数字滤波器的原理及设计方法,然后通过MAX+PLUSⅡ的设计平台,采用自顶向下的模块化设计思想将整个IIR数字滤波器分为:时序控制、延时、补码乘加和累加4个功能模块。分别对各模块采用VHDL进行描述后,进行了仿真和综合。仿真结果表明,本课题所设计的IIR数字滤波器运算速度较快,系数改变灵活,有较好的参考价值。 相似文献
128.
129.
嵌入式货车车载监控终端设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种多功能嵌入式货车车载监控终端设计。该监控终端主要由货车远程监控和货车自身监控两部分组成,可有效缓解目前公路物流产业对运输车辆实时监控与调度的迫切需要,彻底解决因货车体积大后视镜观测范围有限而给司机造成的倒车死角以及运输过程中的货物防盗等问题。该车载监控终端系统以Linux、SansungS3C2440微处理器为软硬件平台,并在此硬件平台上扩展了GPS/GPRS、视频监控处理器和液晶显示等功能模块。重点阐述了终端系统的硬件设计及软件设计,各功能模块及其在货车车载监控终端系统中的功能。经多次测试,系统性能稳定,效果良好。 相似文献
130.