基于耗散理论的螺旋板式换热器多目标优化设计

在理论的基础上,分析了螺旋板式换热器运行过程中,传热和压降引起的耗散数与冷流体出口温度和冷、热流体的流速的关系。利用多目标遗传算法,以传热和压降引起的耗散数最小为目标,对流体出口温度和冷、热流体的流速的组合进行了优化。给出了优化实例,根据优化解对优化效果进行了评价,指出采用优化解对换热器进行设计,可以减少流体流动的压降减少水泵用能,而且可以减少传热单元数、降低设备的投资和运行费用,提高换热器的经济性。     

采用射流燃烧技术改进伏尔加车用发动机的研究

本文首先简要综述汽油机的发展方向和射流燃烧技术的特点、工作原理，而后主要介绍了Ｘ４９２ＱＳ汽油机射流燃烧室、气缸盖的设计和伏尔加４０２１．１０车用发动机改装Ｘ４９２ＱＳ气缸盖后的试验研究工作，初步试验结果表明，改装后，发动机的经济性和动力性都有一定的改善：外特性最低比油耗由原机３０５ｇ／ｋＷ·ｈ降到２９２ｇ／ｋＷ·ｈ，最大功率和最大扭矩分别由原机的６５．３ｋＷ和１７１．５Ｎ·ｍ提高到６７．５ｋＷ和１８２．８Ｎ·ｍ；排气中有害气体排放浓度远低于国标限值。     

5个待定系数的修正韦伯函数在发动机多火焰区燃烧模型中的应用

提出了含5个待定系数的修正韦伯函数，并应用多元非线性回归技术确定这些系数，模拟了具有双火焰区燃烧模式和稀燃－速燃特性的汽油机射流燃烧系统燃烧室中混合气的燃烧特性，从而成功地借助示功图分离出对分析整个燃烧过程至关重要的各火焰区中的质量燃烧率和火焰速比等参数，构成了实用的附有双火焰区的三区准维燃烧分析模型。应用实例表明，该函数与多区模型相结合，将在火花点火发动机燃烧模拟中具有强大生命力。     

无旁通烟囱燃气_蒸汽联合循环机组的运行维护和停运

论述了无旁通烟囱燃气－蒸汽联合循环机组运行维护和停运的特点,探讨了它与火力发电厂和有旁通烟囱联合循环的不同之处,总结了机组运行维护和停动的经验,可供运行人员和设计人员参考。     

深圳西部电厂4号机海水脱硫系统的调试及其分析

论述了我国第一套海水脱硫的工作原理及其工艺流程,阐述了该系统的调试过程,并对其参数作了分析。     

滑坡涌浪作用下弧形闸门动力响应数值分析

库岸滑坡是一种常见的地质灾害,滑坡体入库后诱发的涌浪可能会严重威胁库区内闸门结构稳定性。针对弧形钢闸门在滑坡涌浪作用下的动力响应问题,以某深孔弧形工作闸门为例,通过自编有限元程序模拟滑坡涌浪过程,将计算出的涌浪动水压力转化为闸门的节点荷载,基于动力时程法得到闸门动力响应,并结合闸门静力计算结果进行对比分析。结果表明,在滑坡涌浪作用下,主梁后翼缘和竖梁后翼缘的应力响应最大,闸门各个构件中支臂的位移响应最大;相比于正常蓄水位时的滑坡涌浪,死水位时的滑坡涌浪对闸门结构应力和位移响应的影响更大。     

上进风燃气灶引射性能的数值模拟

利用CFD软件对上进风燃气灶进行三维稳态流动模拟,与实测的气相色谱分析数据进行了对比,验证了数值模拟来分析引射能力的可行性。对模拟得到的速度场、温度场进行了分析,为今后的设计改进提供了依据;将CFD技术用于燃烧器设计,可缩短新产品的开发周期、降低开发成本,实现燃气具开发、设计的自主创新。     

粉煤灰基地质聚合物凝结时间的影响因素研究

以粉煤灰为原料,系统研究了水玻璃模数及掺量、水胶比、温度、外掺剂等参数对粉煤灰基地质聚合物凝结时间的影响。研究结果表明,随着温度升高,地质聚合物凝结时间显著降低;在10℃条件下,地质聚合物凝结时间随着水玻璃掺量增加而增加,随水玻璃模数增加先增加后减小,水胶比对地质聚合物凝结时间影响较小,掺入Ca(OH)₂会促进地质聚合物的凝结。在粉煤灰掺量100%、水玻璃模数1.2、水玻璃掺量8%、水胶比0.35、养护温度10℃条件下,地质聚合物的初凝及终凝时间分别为65 min和114 min,在养护3 d和28 d后,地质聚合物的强度分别为23 MPa和51.7 MPa。