基于AMESim的混凝土搅拌运输车液压控制系统仿真分析

分析混凝土搅拌运输车液压驱动系统的原理,基于控制系统的数学模型,使用AMESim仿真软件对搅拌运输车的加料搅拌和运输搅拌工况进行仿真分析,仿真结果证明该控制系统的恒速控制特性。     

棒材开式冷挤压过程中挤压凹模的数值模拟研究

在棒材开式冷挤压过程中，凹模内壁受力大小是影响凹模设计的一个很重要衡爨指标。文中采用有限元软件Deform-3D，对棒材开式冷挤压过程进行数值模拟，得到凹模内壁所受应力的分布规律及各个工艺参数对凹模内壁所受应力的影响规律，并获得减小凹模内壁应力的参数优选范围，从而达到优化参数的目的。     

基于DEFORM的棒材热轧过程的数值模拟及缺陷分析

利用有限元软件DEFORM3D对某厂棒材热连轧过程中的第1道次进行了数值模拟,通过后处理数据的分析,模拟缺陷位置与实际缺陷位置较吻合;同时探讨了缺陷产生的原因,为工艺优化提供了依据.     

肘杆机构运动稳健性研究

肘杆机构为大公称力行程冷锻压力机上的主要传动部件,传动的精度对压力机整体的运行起到关键性作用,构件的加工误差、安装误差等不可避免的条件,以及电机等输入参数的波动范围都会严重影响到压力机最终的输出参数。通过对连杆机构进行动力学分析,以及各变量引起的运动误差分析研究,得出肘杆机构的输入参数误差和机构加工参数误差对机构最终输出点的位置、速度、加速度的误差影响趋势及范围,并得出计算误差的公式,可以更好的指导机构的设计以及保证最终的精度。     

用PLC构成F系列遥控器的接口电路

分析了用继电器接触器控制的F系列遥控器控制起重机的接口电路的缺点,提出了用可编程序控制器取代继电器作为遥控接口电路的设计方案,比较了两种方案的功能特点。     

连杆机构运动误差概率特性分析

建立了连杆机构误差概率分析一般方法的数学模型，为基于概率误差的连杆机构可靠性分析与综合奠定了理论基础。在此基础上，给出了平面四杆机构位置，速度和加速度的误差概率计算公式和一个具体实例的位置，速度及加速度方差曲线。     

加筋圆柱壳的振动特性分析

以一种半解析法为基础 ,分别独立地建立圆柱壳和加强筋的线性方程组。考虑到圆柱壳和加强筋连接界面上的应力和位移的连续性 ,联立圆柱壳和加强筋的方程 ;从而得到全结构的方程组 ,并获得求解固有频率的特征方程和振型方程。此方法主要优点是 :结构的转动惯性、剪切变形等因素都得到了考虑 ,而且不限制结构的圆柱壳厚度和加强筋的高度。本文的方法很容易被推广到加筋的复合材料或加筋的压电材料层合壳等问题。     

比例溢流阀特性测试与分析系统的设计

以经济实用为出发点,开发了比例溢流阀特性液压试验台和基于虚拟仪器及Matlab软件的自动测试与分析系统。对比例溢流阀特性测试方法进行新的模块化设计,实现了对DBE系列比例溢流阀的稳态和动态的自动测控及液压系统多路压力信号的实时采集,并对采集的数据进行时域、频域及可视化分析,得到了较有参考价值的试验数据和特性结论。实验结果表明:该系统设计合理、性能稳定,提高了测试精度、改进了测试方法、丰富了分析手段,具有较好的性价比和实用性。     

基于成本的连杆机构的稳健性设计

考虑机构机械误差。将机械误差作为随机因素，以制造成本作为优化设计的目标，对结构参数误盖进行优化设计，最优分配设计参数的公差，降低机构的总体加工成本，较好地解决设计性能与经济性之间的矛盾。     

含间隙连杆机构精度概率分析模型

利用矩阵和随机过程理论,建立了舍间隙连杆机构运动精度概率模型,该模型对舍间隙机构可靠性的分析与综合具有重要的指导意义。